不知道各位对于代步车是怎么定义，在不将那些只提供单排两张座椅的"老头乐"计入在内的情况下，那些价格在10万以下的入门级汽车产品，其实都可以归类在通勤代步市场之中。
肯定有读者朋友会质疑说，10万买一台代步车是不是有些太奢侈了？好吧，我们干脆将代步车的销售门槛砍掉一半，也就是5万。标准的双排5座布局、达到4米以上的车身长度，以及1.4L以上排量的自吸发动机，这些条件均满足的情况下，产品的诱惑力已经够足了吧？
BEIJING 北京汽车 - BEIJING-X3
售价区间：4.99 - 8.59万
车身尺寸：小型SUV，4325/1830/1640mm/2570mm
动力总成：1.5L L4（116Ps/148N·m）+5MT/4AT/CVT
北京汽车在去年将绅宝、智道、北汽新能源等多个乘用车品牌，整合为了BEIJING品牌，而现在看到的BEIJING-X3则能够看作是绅宝X35的继承车型。它在价格方面比此前的绅宝X35低了足足1.59万，也拉低了整个小型SUV的销售门槛。
从尺寸规格来说，BEIJING-X3并不会出现任何拉低分数的情况，对于175cm的乘客来说，接近1拳的头部空间与2拳的后排腿部空间是足够出色的。但请别指望车辆能多好地承担满载出行的任务，其后排座椅仍会显得比较僵直，头顶空间也会再度被压缩，仅能供应急使用。
向前看车舱是值得鼓励的，全系标配8.0英寸触控液晶屏让人看到了北汽的诚意，而且虚拟按键、独特空调面板的设计，都可以提升舱内的科技感，并将宝骏510、瑞虎3等更贵的竞品压制在身下。
从动力系统来说，BEIJING-X3是为数不多在这个级别里提供了两种自动变速箱选择的车型，4AT在换挡中更稳定，却在激烈操作略显疲态；而CVT则可以让车辆换挡更为平顺，也更符合家庭驾驶人的操作需求。而就一台小型SUV来说，其7.5L/100km的实测油耗真的不算高，但也不会为之赚得多大的优势。
Geely 吉利汽车 - 远景X3
售价区间：4.99 - 6.89万
车身尺寸：小型SUV，4005/1760/1575mm/2480mm
动力总成：1.5L L4（109Ps/142N·m）+5MT/CVT
远景X3已经不用过多介绍，作为吉利曾经多品牌战略下的一个铭牌，远景一直都走着低价高性价比路线，现在进入到2020款的远景X3也不例外。
尤其是在外观设计上，远景X3没有辜负现在吉利汽车"外观设计中心"的赞赏，带着扁平化理念的格栅、开阔式的贯穿式下气孔以及较为宽大的底盘侧边包裹，这些都在令远景X3避免"旧车太旧"的尴尬，而且在大灯中大量使用的镀铬装饰材料，也会让灯组显得更高级一些。
当然，受限于旧平台与旧车身份，远景X3在外观上是比较出色的，可它的空间性的确会比大部分小型SUV稍差一些。
好在吉利将家族化的内饰也带到了这台入门车型之中，大尺寸哑光镀铬面板看上去会让人误以为它是一台更高级的产品，而且平板式的触控屏、整合起来的HVAC控制台，也不缺乏可用性。或许那些塑料按钮会略显低廉，可毕竟价格在这里摆着了，能够G-Link系统、手机互联、语音控制这些功能，已经没什么好挑剔的了。
Hyundai 现代汽车 - Reina 瑞纳
售价区间：4.99 - 7.39万
车身尺寸：小型轿车，4300/1705/1460mm/2570mm
动力总成：1.4L L4（95Ps/132N·m）+5MT/4AT
在如今的小型车市场里，年轻人想要代步要么就是选自主车，要么就真的只能买微型城市车，甚至于还有不少消费者会戏谑说，买台五菱宏光上下班也不错。可现代瑞纳的存在，却使得90后，乃至00后都能够在初入社会后，买得起一台合资轿车来代步，这一点本身就是一个不小的吸引力。
可作为Accent雅绅特在中国市场的代言人，瑞纳的卖点可不仅是4.99万这样的价格。
瑞纳在小型轿车中的乘坐空间是一大亮点，能让身高1.8米的乘客在前后排获得3指的头部空间，并拥有1拳4指的后排腿部空间，这在同级别中是找不到第二台的，甚至于曾经的大众捷达在头部空间上都达不到这一水平。
此外，现代瑞纳的燃油经济性也十分出色，5.7L/100km的实测平均油耗，会远低于自主车，乃至是一向以油耗见长的入门级日系轿车们。
更重要的是，比起曾经的雪佛兰赛欧3、起亚焕驰，有大嘴的现代瑞纳会显得比较耐看，在这个价位区间当中，它的整体外观设计也都不会变成拖累，能做到这一点，对于家庭代步用车来说是值得鼓励的。