大7座SUV不只有汉兰达，这台车也是硬汉奶爸绕不过的选择大指挥官

在7座SUV细分市场，汉兰达是雷打不动的一哥，而Jeep、福特、通用等美系品牌也都布局了自己的7座SUV产品，为奶爸们提供了丰富的选择。作为SUV领域的扛把子，2018年Jeep品牌专为中国市场打造了一款大7座SUV——大指挥官，今年6月这款车迎来了升级款，全新Jeep+大指挥官推向市场。 许多喜欢美式大块头SUV的用户都对这款车很感兴趣，今天就来和准备入手7座SUV的奶爸们聊一下全新Jeep+大指挥官这台车。

全新Jeep+大指挥官给人的第一印象还是很“MAN”的，不论是霸气的七孔进气格栅，还是四个突出的轮拱营造出的肌肉感，不过它的尺度拿捏的刚刚好，并没有过分渲染自己的硬汉形象，整体的造型沉稳大气。

内饰在风格上也延续了这种大气的感觉，而且充满了美系车的温馨舒适感，用料在同级车型中相当有优势，入门级车型就有真皮座椅和方向盘，而在汉兰达的入门车型上你只能享受到塑料方向盘和织物座椅。

智能车机系统也是全新Jeep+大指挥官相对于汉兰达的优势，不光全系车型支持Car Play\Car Life，还能够通过微信远程控制车辆，如果车门异常开启系统会自动发送报警，为用车增添了一份安心保障。孩子想在车里看Pad上的动画片时，车载的4G网络就能把车变成移动热点，为电子设备提供WI-FI接入功能。

全新Jeep+大指挥官的空间表现在同级车型中也算上乘，很多人担心7座SUV的后两排座椅乘坐感受不好，这部车的二三排设计成了类似阶梯教室那样的俯视坐姿效果，再加上全景天窗，后排乘客也不会有压抑感。

除此之外，这台车许多细节的处理很打动人，尤其是为家人操碎心的奶爸们。比如电动尾门的按钮设计在了后备厢内侧而非尾门上，这样身材娇小的女性或老人就不用担心够不到按钮；B柱内侧特意安装了扶手，再配合二排车门处的脚垫，第三排乘客上车也很轻松。 动力不妥协，安全更到位 提到动力，全新Jeep+大指挥官也相当自信，它搭载的2.0T发动机与牧马人同源，这套发动机技术相当成熟，最大功率172kW，峰值扭矩350N·m，不光数据比汉兰达好看，开起来也同样如此，配合上ZF 9AT变速箱，起步轻踩油门就能感受到灵敏的加速反应，8秒的百公里加速成绩不是盖的。

不过整台车的驾驶感受并不是走激烈路线的，而是偏柔和，再加上底盘调教也是偏向于舒适性，路面上的细小颠簸都能很好的过滤掉，所以这还是一台非常适合家用的SUV。

虽然定位家用SUV，不过别忘了，这毕竟是一台Jeep，四驱性能和通过性上与同级车型相比，全新Jeep+大指挥官的优势还是很明显的。它搭载的Active Drive智能四驱系统，碰上下雪结冰这种路况不好的时候，能在0.2秒内由两驱自动切换为四驱，让你的驾驶更安心；平日里路况不错的时候，两驱行驶就能降低油耗，节约出行成本。 对奶爸们来说，安全性也是一款家用SUV最重要的点，全新Jeep+大指挥官在这点上继承了美系车“结实”的传统，车身270Mpa-1500Mpa高强度钢比例达到了76%，1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13%，最好的证明就是在让无数名车竞折腰、号称魔鬼碰撞的中保研测试中拿到了3项 G（优秀）的评分。

但是别担心，结实不代表一定费油，得益于双涡管增压、集成式排气歧管、低摩擦凸轮轴承等先进的发动机技术发动机技术，全新Jeep+大指挥官百公里油耗只要8.6L，绝对是媳妇口中“会过日子”的典范。 7座SUV细分市场可谓高手如云，通过我们的一番对比分析，相信奶爸们能够发现，全新Jeep+大指挥官最大的优点就在于它的表现非常均衡，是一位全能选手，非常适合家用，硬朗的外表下，有一颗细腻的心，各项配置丰富且实用，细节的处理很打动人。就在J.D. Power刚刚评出的2020年最具魅力车型榜单中，广汽菲克Jeep品牌以740分的成绩位居主流车品牌魅力指数第四名，远高于主流车市场729分的平均分。从全新Jeep+大指挥官这款车身上，我们就能发现广汽菲克Jeep品牌的魅力所在。

尤其在奶爸们最为关心的驾驶性能和安全表现方面，全新Jeep+大指挥官更是领先同级对手，2.0T+9AT的黄金组合能带来秒杀竞品的动力表现，Active Drive智能四驱系统为这台家用SUV带来了更强的通过性，能够从容应对各种路况的考验。而超高强度车身与多项主被动安全配置的加持，又让全新Jeep+大指挥官能够为家人带来更周全的保护，绝对是奶爸们不能错过的一台车。