自现代在2016年推出高性能N系列以来已经过去有四年的时间了，这家韩国汽车品牌已经推出了两款车型：i30 N于2017年首次亮相，而Veloster N则于2019年面世。到了2020年，最新“N系列”的i20 N有消息了，据小道消息，自 i20在世界拉力锦标赛上出现时，现代开始就开始在筹备i20 N了。i20 N将与2020年推出的第三代掀背车并驾齐驱。在现代的一系列预告中，i20 N将对标大众Polo GTI和福特嘉年华ST，最强小钢炮之争即将开始。
最“叛逆”的一代
正如我们在i30 N上看到的那样，N系列车型在前脸都增加了一个极具侵略性的保险杠。它的特点就是在车身两侧有更大的通风口，雾灯区域的进气口造型也更显凶猛。在底部有更运动的前唇，并且中间的进气格栅面积也更大。
“看哪辆车的性能好，就看哪辆车更低趴”。车身侧面有红色的侧裙做点缀让车身看起来更低，同时也更加运动和时尚。车辆还配备了红色的制动卡钳以及18英寸的轮圈，在卡钳上印有N系列的徽章标志仿佛在跟你挑衅“来呀，蹦一个？”
车的内饰上应该会延续外观那种运动的感觉。就像Veloster N一样，i20 N将配备一对运动座椅。还将有一个N系列的标志换挡旋钮，一个顺序换挡指示器，以及一个和性能相关，具有提示功能的定制仪表集群。
200马力你看怎么样？
目前还没有官方消息证实i20 N的引擎盖下会潜伏一个怎样的小怪兽，但是还是不要指望这款小钢炮和i30 N、Veloster N一样搭载2.0升四缸发动机，这个幻想太不现实了。
最有可能的是搭载一个1.6T的发动机，最有可能的就是在i30中展示过的Gamma II，它能够产生201马力和267牛·米的扭矩。所以i20N应该不会超过200马力，但Gamma II四缸涡轮发动机将被升级为一个更高的转速限制，并配备赛车组件。
反正大概就在200马力左右，i20 N肯定是明显不如i30 N和Veloster N的247马力和271马力的。然而，它将比普通的i20要强大得多，后者的高配版本有118匹马和173牛·米的扭矩。200马力也足以对抗大众Polo GTI的197匹马和福特嘉年华ST的197马力。
i20 N的标配可能会搭载手动变速箱，但由于现代最近在i30 N和Veloster N上增加了一个8速自动变速箱，那么这款较小的掀背车也可能提供类似的变速箱。
车叔总结
总体来说新车采用了比较夸张的运动元素，造型更加激进和具有侵略性。据悉，新车有望在年内发布，并于明年上半年率先登入海外市场，并且好消息是与其他现代N系列车系一样，现代i20 N也有望引入国内。