图文是工作，视频是生活。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
2.59万的凯越400F上市后，其它同级复古车会“歇菜”吗？凯越公布了旗下400F的一些相关信息，其中最引人注目的就是这款车的定价，它相比自家的500F便宜了很多，目前的车型售价是25980，这个价格相比同级别的一些复古车也会有很大的诱惑力，那么这款车量产上市后，是否会让一些同级车型“歇菜”呢？
要想搞清楚这个问题，我们先来看一下这款车的具体表现。
从外观来看这款车依然属于套娃车型，和它的老大哥凯越500F几乎一模一样，第一视觉感受根本分不清谁是谁，但整车详细对比后我们会发现，400F会略显单薄，尤其是发动机的位置有空旷感。从车型的设计数据来看两款车型是没有差异的，所以这种空旷感主要来自于发动机外形的影响。
500F搭载的是隆鑫的KE500，400F则采用了宗申的TC380，而这款TC380缸头部位的表现就会略显骨感，所以就有了我们前面所说的一幕。当然不做对比直接放眼看过去的话，它整车的协调性还是比较强的，并没有让人不舒适的感觉。
动力方面，既然采用的是TC380其实也没有什么过多值得说道的，这款发动机的整体表现是仅次于KE500的，在国产机型中整体的表现是比较不错的，具有运转品质良好，动力输出宽泛，稳定性不错的特点，就它的动力特性而言，也非常适合使用在复古街车上，并没有生拉硬拽强行使用的嫌疑。
配置方面，凯越400F因为是一款弱化车型，所以并不会像它的大哥那样丰富，但目前主流的一些配置它都有装备，比如双通道ABS，液晶仪表，LED灯源等都可以在这款车上看得到，并且还装配了比较实用的侧倾熄火功能，这项配置在车辆意外翻车状态下，可以有效的减少二次伤害。
车身方面，凯越400F座椅高790mm，整备质量180kg，油箱容积18L，采用自主研发前倒置减震器，后多连杆中央减震器，就数据和配置而言比较中规中矩，其中的大容量可以算是一个亮点，再结合车架结构和动力总成的表现，那么意味着这款车后期的用途会比较广。
能够满足常规代步和轻度摩旅骑行的需求，但因为是弱化车型，不具备凯越500F那样的攀爬性能，不过对于一款入门级车型来说，它目前的表现和性能已经够用了，如果完全和凯越500F一致，那么只能是自相残杀，根本就达不到抢占市场，打压对手的目的。
以上就是关于凯越400F的一些简要介绍，从中可以看到这款车的价格是一个亮点，除此以外其它各方的表现也比较不错，再加之有了凯越500F的铺垫，在市场上肯定是可以分一杯羹的，但它要想其它同级别车型“歇菜”可能做不到。
原因很简单这个排量级别中还有一款价格，比它更低的车型人家售价不到两万，所以光打价格战的话还会有狠角色等着它，其次同款发动机的赛科龙两款复古车也不是吃素的，所以想打压对手脱颖而出，凯越400F还是有困难的，因此这款车会有一定的市场保有量，但不具备垄断市场让别的车型“歇菜”的能力。