2021年刚刚过去不到两个月，汽车圈就发生了不少大事，尤其是电动车领域，先后有两家跨国车企宣布了全面电动化的战略。
2月15日，捷豹路虎发布了全新全球战略“重塑未来”，其中的一大核心就是两个品牌的电动化。根据规划，到2025年捷豹将全面升级为电动化豪华品牌，而路虎将迎来六款纯电动车型。
未来十年之内，捷豹和路虎的所有车型都将提供纯电动版本，到2030年的时候，路虎在售车型中六成将实现零尾气排放，捷豹则将成为一个全面电动化的豪华品牌。
按照规划，未来路虎会采用全新的MLA豪华电动化架构，这个架构初期能够兼容电动化内燃机系统，未来能支持纯电动车型，此外路虎也将采用能够兼容电动化内燃机系统的EMA豪华电动模块架构。而未来捷豹所有车型都会基于品牌特有的纯电动平台打造。
为了实现这个目标，捷豹路虎每年会持续投入约25亿英镑，着重针对电动化技术、车联网服务等层面的研发。
这意味着未来捷豹品牌会成为和特斯拉一样的纯电动豪华品牌，而专注SUV车型的路虎品牌也会变成电动品牌，即提供纯电和插混等电动化车型供消费者选择。
就在两天后的2月17日，福特也发布了声明，宣布到2030年在欧洲只销售电动汽车。为此，未来30个月内福特将投入10亿美元，将位于德国科隆的工厂改造为其在欧洲的首家电动汽车工厂。
福特在欧洲全面电动化，离不开盟友大众汽车的支持，因为可以使用大众现成的MEB电动平台，因此福特在欧洲推出电动新车的速度会更快，成本也会更低。据悉，福特首款在欧洲生产的纯电动车将于2023年在科隆工厂下线。
在向纯电动过渡的阶段，到2026年福特在欧洲销售的所有乘用车都会配备电池或插电式混动系统；至于商用车方面，到2030年，福特在欧洲三分之二的商用车销量将由纯电动或插电式混动车型创造。
在汽车行业内，早在2017年沃尔沃汽车就喊出了全面电动化的口号，去年底更是宣布了到2030年成为纯电动品牌的计划。
如今随着越来越多国家和城市宣布了禁售燃油车的时间表，车企们也开始将全面电动化提上日程。
去年11月，宾利宣布计划在2030年实现全面电动化，停止生产燃油车型，宾利CEO Adrian Hallmark称，未来宾利将满电前行，他们不仅要开发一款纯电动车，而是要打造整个电动家族。
2025年宾利就将推出首款纯电动车，到2026年宾利旗下全部车型都将是纯电或插电式混动版本，2030年以后会停止生产内燃机。
今年2月初，起亚宣布了更新版的中长期战略“Plan S”，其中明确提出到2030年要成为全球领先的电动汽车品牌，实现纯电动汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车等环保车型年销量160万辆的目标。
电动化的势头越来越猛，估计未来还会有更多汽车品牌加入其中，变成纯粹的电动车品牌，特斯拉的盟（dui）友（shou）也是越来越多了，到时候全球汽车行业的格局也将再次改写。