一体船提带E9管节航行以及进行E9管节沉放对接作业。卢志华 摄
深圳特区报广州4月22日电（记者 严俊伟 粤交集宣 岳路建）经过25个小时连续作业，21日下午3时50分，深中通道沉管隧道全线最深管节——第9个管节（E9），在深达37米的水下完成精准对接，至此项目沉管隧道已建成1443.5米。
此次安装的E9管节为标准管节，沉放位置为隧址最低点，最大清淤深度达37米。在大挖深、强回淤的条件下，深中通道建设团队运用了清淤“三剑客”——万方耙吸式挖泥船“浚海5”、国内首艘专用清淤船“捷龙”轮、自主研发的海底整平船“一航津平2”对沉管沉放处进行高精度清淤作业，为E9管节打造平整干净的海床。E9管节沉放后，4月22日凌晨2时30分，经贯通测量确定，对接偏差均在50毫米内，满足验收控制标准。
作者：严俊伟
来源:深圳特区报