22万提了辆大众探岳，开了3400公里后，车主说出真实感受

导语：22万提了辆大众探岳，开了3400公里后，车主说出真实感受

第一辆车是轿车，所以换车重点考虑SUV车型，毕竟最近几年SUV关注度越来越高，预算锁定在了20万左右落地，第二次买车心里目标还是比较明确的。当初很喜欢CRV，不过现在看来CRV无论外观还是内饰都有点中庸，加上朋友也有，高速上噪音比较大，不是很喜欢。而丰田荣放外观不错，内饰就比较一般，但是价格比较坚挺，没有什么太大的优惠，感觉性价比不是很高。

最后看过了福特锐际和昂科威，这两款车都是典型的美系车，操控性能以及舒适性都很不错，重要的性价比很高，不过品牌知名度不高，加上很多人都说美系车后期小问题比较多，考虑到家用还是想买一辆省心一点的。在国内合资品牌中大众的知名度还是比较高的，有钱买奥迪，没钱买大众，开出去还是很有档次的。

对于大众这个品牌来说，给我的感觉就是没有太多的特点，不过底盘毕竟扎实，本来对于大众车型不是很感冒，但是大众最近几年出了好几款新车，外观看起来确实不错，看过了大众途观L和探岳，这两款车都是同一个平台，但是探岳的外观明显更加年轻时尚，颜值很高，内饰做工比较精致，最后试驾了一下，动力十足强劲，方向盘转向精准，底盘调教很有质感，家人也都比较满意。

当初我选择的是探岳330TSI两驱豪华智联版，这款车指导价22.09万，在汽贸店购买的，裸车17.89万，加装了倒车影像和前排座椅加热3800元，全款落地206643元，不过车是从外地开回来上牌的，仪表上显示有700多公里，这个价格不知道怎么样。下面说说我的用车感受。

之所以选择大众探岳主要还是因为大众品牌认可度比较高，在外观上也符合自己的审美，都说买车像找老婆，而探岳就是自己喜欢的。外观在大众中庸的基础上多了一些时尚，前脸贯穿式中网尺寸很大，镀铬条与大灯连为一体很是精致，车身侧面腰线也非常动感，很有运动气息，尾部造型硬朗饱满，双边镀铬排气尽显档次感。

内饰偏向驾驶员一侧倾斜，加上三幅式平底方向盘运动感更强，大量镀铬条和银色面板凸显出了质感，大气稳重又不失时尚感。而最值得一提的还是它的空间了，2731mm的轴距已经接近中型车的水准，后排空间非常宽敞，座椅包裹性很好，舒适度比较高。

动力上这台车采用了2.0T发动机，配合7档双离合变速箱，百公里提速时间只需8.7秒，动力储备充足，换挡平顺度很高，一脚下去车身就冲了出去，推背感很强。油耗表现也令人满意，目前开了有3000多公里，百公里综合油耗9.2L左右，高速上很省油。驾驶感受上底盘非常工整，悬挂支撑到位，过弯变线车身比较稳定，高速上底盘很扎实，开起来很有信心，过一些颠簸也很从容，不会显得突兀，舒适性不错，只是过一些减速带悬挂还是有点偏硬，不过还是可以接受的。

下面说点不满意的地方，首先就是低速跟车会有轻微的顿挫，需要适应一下，自动启停功能很鸡肋，有点过于敏感，新车有点异味，不过整体来说还是令人满意的。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言探讨。