自2020年开始，芯片短缺问题就一直在加剧，有相关部门在报告中透露，“芯片荒”有可能会持续到2023年，在此期间会对汽车以及电子产品等多个领域造成冲击。据车叔了解，目前已有多家车企宣布减产或停产，而通用则通过推出“缺芯汽车”的方式来解决这一问题。
近日，斯巴鲁汽车官方表示，由于芯片供应短缺，其位于日本群马县的矢岛工厂将在4月10日-4月27日暂停生产，直到5月10日才能重启矢岛工厂的所有生产线，而停产的这段时间预计会对一万辆汽车的生产造成影响。
除斯巴鲁以外，铃木汽车也宣布暂停位于日本精冈县的两座工厂，要知道的是，铃木汽车在日本只有三座工厂，此次停产造成的损失可想而知。需要注意的是，当前国内在售的斯巴鲁车型均为进口车，而随着斯巴鲁汽车减产，国内车主的新车交付时间可能会被延期。
从车叔目前了解到的信息来看，大众集团、戴姆勒集团、通用汽车等10家国际龙头车企的近20家工厂已宣布停产或减产。据市场观察机构预测，芯片短缺会使2021年全球汽车产量减少450万辆。
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