开了丰田雷凌，再开雪佛兰沃兰多，问及档次，车主说了心里话
如今汽车界的消费市场形势严峻，涌现出不少卓越车型。“国产颜值帝”WEI VV7，在全球占有一席之地。“日系新秀”丰田奕泽，同级别车型之中无人能及。在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车厂商只有发现自身品牌特点，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷凌和沃兰多。
为了深入了解它们，我们采访了小韦，他当初一直再开堂哥的丰田雷凌，最近他花了jiage入手一辆雪佛兰沃兰多，到目前他提车已有5个月，跑了7000公里，雪佛兰沃兰多到底是怎样的一款车？和丰田雷凌到底有何较大的差别？接下来，就让他为我们解答！
先开雷凌
颜值：外观整体来说比较偏向年轻化。前大灯的造型非常的个性，加上led的内核亮度也很高，也是我喜欢的类型，简约时尚不失风度，整体顺畅线条大气，两边的后视镜像两只招财的小手一样，看着就特别招人稀罕。
我对内饰的要求不高，能用到的都有就行了。而且还有使用语音去控制一些操作，整体的科技感更强，座位方向盘等都很好操控，这样的科技感的驾驶很省心的，最主要是车内味道太大了，这点差评。
对比于本田思域、大众速腾这样的竞争对手来看，丰田雷凌的空间有一些不足。置物的就不说了，都是小抽屉这种，放点杂物还正常，我的身高176，体重130，女朋友身高164中等匀称体型，尾箱空间也比较大，日常用足够了，可以放许多东西。
这款车的舒适性也是很不错的，坐在里面不会觉得很癫簸。值得一提的是它的减震设计，这已然做得很好了，噪音有，但在我的接受范围之内，没有特别卓越的感知，座椅的舒适度还不错，包裹性很强。
总的来说是一辆在动力上中规中矩的车辆。可能是电动机功率不大的原因，稍微一加油就用引擎了，深踩油门下去瞬间就能把速度提起来，能体会到少许的背推感，其他方面，起步动力输出平滑，中低速度状态下。
驾驶感受方面的体验也是一知半解。而且原车带的自适应巡航功效特别好用，可以实现自动跟车，转向轻巧，指向还是比较精确，老婆觉得开着不错，车小但制动线性有力，制动距离控制的好，人开着很有信心。
再开沃兰多
颜值：对我这样一个颜值控来说这台车再适合。五段设计，很好看，是一款“力量型”选手，匹配LED鹰眼前灯，视觉冲击力很强，是真的可以减少轮胎的风阻，漂亮又实用。
如果内饰搞的太复杂，也会让我变得难以上手了。雪佛兰沃兰多内饰在设计上是简单实用，在材质上好打理，八英寸的中控液晶屏，显示功效很不错，车辆自带的音质也很好，天气好的时候车内味儿大，可能新车的原因都有点味儿。
空间非常满意，非常满意，非常满意。我驾驶位置周围置物空间，也比较多，放置手机，钥匙很方便，不管是第一排还是后排，坐进去之后都不会感觉压抑，车尾箱的话，也是蛮大的，行李啥地往里面推就可以了，不用刻意的摆放起来。
舒适度比较高，特别是在后面坐车的人，超舒服。空调的工作效率高，音响的音质也不错，过颠簸路段会轰的一声，底盘调教比较硬，座位小，靠背薄，不适合远途坐。
对于我开车技能有限的人儿谈动力有点笨。只要前期踩油门，直接就往前冲了，还能感受到明显得推背感，和朋友的1.5T换了，在一开我的确实感觉很不舒服，跑高速120也是妥妥的稳，超车不费劲。
单手驾驶感受也没问题，还有制动性能也特别优良。在过减速带时无过硬得感觉，反正不抖，加上不错的转向，真的不愧是美系车，操控的代名词，我是个新手，开车比较温柔，不像有些人开的那么猛烈。
结语:
丰田雷凌：总之能买这个车外观也是占了一部分原因的，每天开车都能好操控很喜欢了。雪佛兰沃兰多：里面的座位坐起来非常舒服，感觉被安全感包围着，一开始需要怀疑过它的动力。我给丰田雷凌 85分，雪佛兰沃兰多 95分，雪佛兰沃兰多的优点和我的购车需求不谋而合，特别的是它富有气场的车身造型。虽然有些地方没有丰田雷凌出色，但雪佛兰沃兰多更合我的口味。如今很多有身份的人都愿意开雪佛兰沃兰多，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，开了丰田雷凌，再开雪佛兰沃兰多，问及档次，车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢？