作为年底的最后一场国内车市盛宴，广州车展期间众多亮相的新车令看客们意犹未尽。而每年广州车展的到来就意味着一年又步入了尾声。那么在2020年的最后一个月，还有哪些重磅新车会压轴登场呢？今天小智便带大家一起来看。
领克品牌虽然是一个2016年才发布的新兴品牌，但近两年的发展有目共睹，多款车型的市场表现可圈可点。4年之后，领克品牌的首款车型—— 领克01迎来了中期改款，新款领克01即将在12月1日正式上市。
作为中期改款车型，新款领克01的外观并没有经历太大变化，只是细节方面换装了全新的进气格栅、前后保险杠和轮毂造型，并且新增了暗夜版车型，令整车的运动气质得到了进一步提升。
相较外观而言，新款领克01的内饰变化更为明显。新车的整体内饰风格与领克05相似，12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控大屏的组合大幅增强了内饰的科技氛围。
动力是本次领克01改款的一大重点所在，除了现款车型搭载的190马力的2.0T发动机外，新车还将增加2款更高功率调校的2.0T发动机并匹配8AT变速箱。其中，新款领克01两驱版车型的最大功率为218马力，峰值扭矩为325牛·米；四驱版车型的最大功率高达254马力，峰值扭矩达到了350牛·米。除了燃油版车型之外，新款领克01还将继续提供插混版车型，其工信部纯电续航里程可达81km，工信部综合油耗仅为1.4L/100km。
作为国内最早的自主豪华品牌，红旗品牌此前却总让消费者们有种“恨铁不成钢”的遗憾感。好在近几年红旗似乎已经走上了品牌复兴之路，H5、HS5的出现拉低了红旗品牌的准入门槛，而HS7与H9主打高端市场，引起了不小的热度。如今红旗又带来了全新的大型纯电SUV——E-HS9，新车即将在12月4日正式上市。
红旗E-HS9的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距则为3110mm，庞大的身躯再加上平直硬朗的车身线条令新车自带威严气场，甚至不少人称它为“国产库里南”。另外分体式大灯、贯穿式尾灯、双色车身、悬浮式车顶等时下流行的设计元素也增添了新车外观方面的时尚感。
红旗E-HS9的内饰中兼顾了出众的豪华感与科技氛围。大面积的皮革与软性材质再加上菱格纹装饰以及精细的缝线处理等令新车的内饰质感达到了很高的水准。此外，新车车内贯穿了中控台的三块大尺寸液晶屏尤为吸睛，就连空调控制区域都采用了触控面板，烘托出强烈的未来科幻感。
动力方面，红旗E-HS9在前后轴分别搭载一台电机组成电动四驱系统，并分为高低功率调校。低功率版车型的最大功率为435马力，峰值扭矩则达到了600牛·米；高功率版车型最大功率为551马力，峰值扭矩高达750牛·米，5秒即可完成破百。续航方面，低高功率车型的电池组容量分别为84kWh和99kWh，续航里程分别可达400km和500km。
在2010年，大众引入了第一代CC，那时候CC就凭借着高颜值的设计拥有了“最美大众”的美誉。如今，第三代大众CC迎来了中期改款。新款大众CC此前已经广州车展上正式亮相，将于12月7日正式上市。
在本就出众的颜值基础上，新款大众CC对于外观并没有进行太大改动，只是增加了R-Line外观套件，起到了锦上添花的作用，另外贯穿式LED日行灯提升了辨识度。值得一提的是，本次大众CC进行中期改款还同步引入了猎装版车型，其装载能力更为强大，为消费者们提供了丰富的车型选择范围。
新款大众CC的内饰依然还是熟悉的大众家族式设计风格。不过新车在配置方面经历了优化，搭载最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，多媒体娱乐功能较为完善。
动力方面，新款大众CC将延续现款车型的动力组合，继续搭载低高功率调校的2.0T EA888发动机并匹配7速双离合变速箱。其中，330TSI车型的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米
WEY是长城旗下的高端品牌，此前推出的车型都主打豪华SUV市场，不过这一次WEY却带来了一位独特的选手——坦克300。与WEY品牌其它车型不同的是，坦克300是一款硬派越野车，其预计在12月10日正式上市。
坦克300定位紧凑型SUV，其基于“坦克·WEY”越野平台打造而来，采用了非承载式车身设计。新车采用了“方盒子”式车身设计，符合其硬派形象。复古的圆形大灯、车顶行李架、环绕车身四周的黑色塑料包围、“小书包”式外挂备胎等也都充分体现了坦克300外观方面的力量感。
坦克300的内饰倒不像外观那么粗犷，全液晶仪表和中控屏采用一体式联屏设计，颇具时尚气息。另外类似于奔驰的涡轮式出风口造型以及银色拉丝面板等保证了较强的档次感。
动力方面，坦克300搭载了一台2.0T发动机并匹配8AT变速箱，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米。值得一说的是，新车搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，并配备前后差速锁，拥有9种驾驶模式，越野能力不容小觑。
虽说近些年多款自主品牌SUV取得了出众的市场表现，但轿车市场却鲜有能够与合资品牌车型抗衡的选手。为了更好地与长安逸动PLUS与吉利帝豪展开竞争并抢夺更多市场份额，奇瑞便推出了艾瑞泽5 PLUS，新车预计在12月12日正式上市。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS提供了双外观设计风格可供消费者选择，两者之间主要在前脸部分做出了区别，从而满足不同消费者的多样化需求。新车定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，车身尺寸处于同级中主流水准。得益于较高的空间利用率，新车的后排空间并不局促。
新车内饰颇具设计感，通过钢琴烤漆饰板、贯穿式出风口、三幅式方向盘、电子挡把等营造了较为出众的内饰质感。科技配置方面，新车会配备10.25英寸全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕，还将搭载Lion雄狮3.0智云交互系统，车机功能十分丰富且强大。
动力方面，奇瑞艾瑞泽5 PLUS会提供1.5L或1.5T发动机可选，并匹配5挡手动或CVT变速箱。其中，1.5T发动机的最大功率达到了156马力，峰值扭矩则为230牛·米。
“双车战略”在国内相当吃香，朗逸/宝来、卡罗拉/雷凌、XR-V/缤智等都取得了相当优越的销量成绩。尝到甜头之后，本田飞度也即将推出姊妹车型——由东风本田国产的LIFE，或者它还有个更可爱的官方昵称“来福酱”。
作为飞度的姊妹车型，LIFE的整体外观设计与飞度保持高度相似，不过在细节部分如前/后保险杠、轮圈以及尾灯等方面还是做出了修改以表达自己的特色。此外，和飞度一样，LIFE除标准版车型之外，也会推出跨界版本，底盘高度会升高30mm，并且外观风格增添了一丝野性。
新车的内饰设计与飞度高度相似，虽说质感一般，但保证了不错的实用性。动力方面，与飞度一样，本田LIFE将搭载1.5L自然吸气发动机并全系匹配CVT变速箱，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米。
2020年并不平凡，对于车市而言也经历了众多跌宕起伏，不过至少今年的重磅新车数量依然不减。那么在上述6款将于12月上市的新车中，你最期待的是哪一款呢？今年你又是否为自己增添了一台座驾呢？欢迎在下方留言与小智互动。
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