作为最早迈向自主研发道路的国产品牌，奇瑞汽车凭借着多年来不断进步发展，它的品质以及实力，是受到了诸多消费者认可的。但是有一大问题是奇瑞一直以来都为诟病的存在，那就是它的外观设计。好在随着市场竞争的不断激烈，奇瑞如今也是终于开窍了，在全新的 瑞虎8 PLUS上做出了很大的改变。
瑞虎8 PLUS是奇瑞10月份推出的全新旗舰级SUV，也是在瑞虎8的基础上改进延伸而来的全新车型。目前共六种版本可供消费者选择，厂商指导价为12.49-15.99万。那么想必许多消费者的问题也就随之而来，那就是瑞虎8 PLUS的产品力到底表现如何？我们今天就来静态体验一番吧。
首先在外观方面，瑞虎8 PLUS是采用了奇瑞家族的全新设计语言，整体看起来是非常豪气时尚的。细节来看车头部分，瑞虎8 PLUS采用了几何矩阵钻石前格栅，拉宽了整体的视觉效果，使得整个车头看起来更加立体。车头两侧，瑞虎8 PLUS配备了具有多种排列的LED大灯组，因此也给瑞虎8 PLUS带来了不俗的前卫科技之感。
然后再来到侧面，瑞虎8 PLUS采用了HDS灵性动感水流车身，再加之舍去了钥匙孔的设计，整体风格显得非常流畅圆润，营造出了力量与运动并存的车身姿态。配置方面，瑞虎8 PLUS顶部带有一体式行李架，下方则可配备R18/R19五辐铝合金轮毂，并且前后均采用通风盘式制动器。就外观表现来说，瑞虎8 PLUS相较于目前主流的家用SUV，整体设计感可是一点不差。
然后再来到内饰部分，瑞虎8 PLUS也是采用了全新的设计布局，整体非常规整，并且充斥着科技感。所以一进入车内，便能够感受到简约舒适的驾乘氛围。配置方面，瑞虎8 PLUS座椅、多功能方向盘均是皮质用料，中控台配有双12.3英寸中控大屏，支持Carplay/life、语音控制、车联网、OTA升级等功能，车机交互是非常智能且方便的。
其次再来到尺寸空间部分，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，尺寸参数为：4722/1860/1745mm，轴距2710mm。虽说仅为入门级水准，但在同价位市场中，也绝对是数一数二的存在了。并且在内部配置方面，瑞虎8 PLUS是全系标配五座，这也使得实际体验下来，瑞虎8 PLUS的空间表现是非常优秀的，即使身高180cm，后排腿部余量仍然能够达到两拳左右。此外瑞虎8 PLUS的后排座椅还可按比例放倒，从而将载物容积进行进一步的提升，能够在889-1930L之间扩展，实用性也非常出色。
最后再来到动力部分，瑞虎8 PLUS除了入门级车型搭载1.5T+48V+CVT组成的轻混系统外，其余车型均采用了1.6TGDI+7DCT变速箱组成的动力总成，峰值状态下能够拥有197马力以及290牛米的动力输出，工信部油耗为6.8L。底盘方面，瑞虎8 PLUS则采用了前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式。
总的来说，瑞虎8 PLUS整体表现可谓是非常全面且优秀的，并且在品质方面也不用多说，毕竟瑞虎系列可是经历了多年的是市场考验，品质以及实力是足以值得信赖的。当然价格方面可谓是仁者见仁智者见智，笔者认为是符合它的产品力表现，那么你又是怎么认为的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。