一场车展上，外国的一位车评人在评价我们的比亚迪e1时，觉得我们的比亚迪e1就是照搬照抄丰田aygo的设计，但是很多车友都想对这位外国的车评人说：你的眼里只知丰田有aygo，却不知国内还有F0！比亚迪e1到底有没有采用丰田aygo的设计？我们接着聊。
在如今多元的世界文化里面，集百家之长，补己之短已经司空见惯，要说比亚迪e1的设计没有丰田aygo的元素在里面，相信很多人看了对比图之后也不相信，但是说照搬照抄，就有点过了，如今的同级别车就像现在同级别的手机一样，肯定有相似的地方，博采众家之长，浑然天成自成一体。
比亚迪的总经理就曾经比亚迪F1抄袭丰田Aygo设计这一事发表过自己意见：“我觉得比日本车（丰田Aygo）漂亮多了，而且我们是自主研发设计”。其实比亚迪e1是延续了比亚迪F0的设计方式，怎么不说是丰田Aygo抄袭了比亚迪F0呢？比亚迪e1用的F0的设计。
比亚迪E1看起来十分灵巧可爱，是比亚迪E网的入门级车型。主要外观设计非常接近比亚迪F0，但核心部件都是在比亚迪E平台上打造的，要集中在三个方面：年轻化、运动化和纯电动化，e1作为入门级车型，是一款基于比亚迪F0的A0级入门级微车，纯电动驱动更符合目前比亚迪的定位，续航里程已经达到305km，达到国家补贴标准。
比亚迪E1官方指导价：59900-79900，车身长3465mm，宽1618mm，高1500mm，轴距2340mm，电动车单速变速箱，发动机最大功率61马力，最大功率45KW，最大扭矩100，电池续航305公里，而且这车快速充电时，电量由30?0?为半个小时。
大家觉得我们的比亚迪E1，算是集百家之长，但有自己的特点，还是像这个外国车评人说的那样，仅仅是照搬照抄丰田aygo的设计呢？