虽然每个汽车厂商都希望自己的所有产品都能取得不错的销量，但是有时候不能通过一款车型的销量来评价一辆车的好与坏，在中国市场上存在着很多叫好不叫座的车型，特别是现在的法系品牌，从销量上看法系的销量可谓是相当"憋屈"，在销量上远远不如德系和日系车，跟进步巨大的自主品牌也有着很大的差距。
作为即将在国内改款的标致5008最大的变化在于外观方面，非常符合的审美，法国人对于汽车的设计一直都有着足够的灵感，老款的5008造型虽然现在看起来依旧很漂亮，但是新款的5008在经过重新设计之后立体感很强，搭配上更加犀利的LED狮眼大灯，看上去有一种不怒自威的感觉！小编觉得，5008这个外观的改款可以说相当成功，有些许概念车的前卫科技感。
5008的车身侧面也呈现出高大、威猛的感觉，并且在D柱位置还有宽大的镀铬点缀，非常醒目，19英寸的多辐抛光大轮毂也很上档次！而车尾的设计也很天马行空，黑色的饰板有点钢琴烤漆的味道，把两侧尾灯连贯起来，形成贯穿式尾灯的错觉，点亮之后的狮爪尾灯，辨识度极佳，即使距离很远也依旧能认出这是一辆标致的车型。
标致5008GT版的内饰设计上也是非常出彩，中控台还有经常碰触的地方，用料和做工都挑不出任何毛病，并且这么大个的SUV，小尺寸的真皮多功能方向盘造型精美、握感极佳，还是上下都为平底设计，除此之外，比方向盘还要个性的液晶仪表，分辨率也相当清晰，中控台上金属质感功能按键以及电子档杆，非常精致。除了转速表是反向进行旋转，需要一段时间适应之外，整体来看5008的驾驶舱，个人觉得也非常出彩，整体设计，做工用料、科技感一个都不缺。
而且车身空间方面，5008得益于不错的车长和轴距，车内的空间非常充足，不会有任何的压抑感，特别是当第三排不坐人，第二排的座椅调到最后，腿部空间非常宽敞，但不可否认5008的第三排还是只能作为应急使用，长时间乘坐的话体验感还是一般！
在动力方面，改款之后的5008或许还是搭载那台1.8T THP涡轮增压发动机，由于5008的车重较大，所以在起步低转速阶段并没有很强的动力输出，但是涡轮压力满压之后，中段的爆发力很棒，想超车也是相当轻松。法系车津津乐道的在于操控感，虽然5008有着标致车系中最大的车身，但是驾驶起来依旧十分灵动，底盘的质感也十分稳重。另外平均油耗在9-10L左右，完全可以接受，不过遇到堵车的时候会有所影响，达到12L上下。
整体来看，小改款之后的标致5008有着更加科幻精致的外观，而且内饰也是一如既往的优秀，也没有太多过去法系车"反人类"的设计，加上空间表现也相当不错，如果定价方面能给出一个惊喜的售价的话，有理由相信新款的5008或许能帮助标致在国内打一个漂亮的翻身仗。
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