思域"毕业"后购入雷克萨斯GS300玩姿态,玩着玩着开了家改装店?

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雷克萨斯GS,它的名气没有"大哥"LS和"小弟"IS的大,较高的售价让它在国内的保有量也不那么可观。但它那VIP的豪华气质,让很多改装车友们爱上了它。那么今天就为大家分享一位来自浙江车友打造的雷克萨斯GS300。

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"在这辆GS300之前,我的座驾是一台走街竞技风格的十代思域,但它被交警叔叔颁发了一张‘1087毕业证书’后还原了。"

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"思域还原后不久,和朋友在聊天突然说到GS300这款车,感觉各方面都还不错,经过各种考虑后就收了一台回来。"

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这台车刚到车主手经过各种整备后就被送上改装的"手术台"了。GS300这款车那修长的车身和优雅的线条设计,拿来玩姿态风就在适合不过了,所以车主直接安排了一套MAGIC AIR气动上车

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有了气动后当然不能少了一套数据合适的轮毂加持,在轮毂方面车主一开始选择了一套18寸 BBS RGR,上车后的效果让这台车显得"年轻"了些。

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后面又换了一套较为复古的19寸WORK VSKF轮毂,说实话,效果没上一套BBS好看。

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就这么保持一段时间后,车主为这辆GS300换上了一身cys白金版液态金属银车身膜,轮毂也换上了一套19寸WORK VSXX

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上面的状态同样保持了一段时间,车主在"海外冲浪"时被一台装着OZ Futura轮毂的雷克萨斯GS"毒害"了

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"被‘毒害’后,‘我历经千辛万苦’寻找这套OZ Futura轮毂,最终才托Chinavip社长在台湾找到了一套18寸的中片,单中片花了我2万块,运费花了2000!不过看到那上车后的效果一切都是值得的。"

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外观没做过多的修饰,简单地换上了一套日本原厂小包围,干净素雅的感觉。

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作为一位合格的姿态玩家,车辆当然要做到内外兼修啦,一个RCF方向盘和小姐姐亲手帮忙装上的JP一刀入魂档把。车主每次上车肯定都会紧紧握住那挡把吧?

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"目前改装路上的花费大概有10万左右了,现在整体的姿态都挺满意的。最不满意的地方就是那身车身贴膜,后面会把它撕掉,喷漆全车黑色,做一个彻底的VIP CAR。"

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"自从拥有这台车后,让我认识了很多一起玩车的朋友。也让我放弃了朝九晚五的工作,稀里糊涂地开了家改装店,可能这就是玩改装的终极目标吧。"

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"后续这辆车还会继续折腾,将各种细节的地方处理好,继续在改装路上‘发扬光大’。"

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车主/ 1984

摄影/ lkon

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