斯巴鲁为什么在中国卖不动?

斯巴鲁是一个非常有自主意识的汽车品牌,凭借全系全时四驱和自主研发的发动机,让它在全球拥有大量的铁粉。2020年,斯巴鲁的全球销量超过了107万,其中大部分都是来自于北美市场,比如在美国全年的销量为61万台,但是在中国市场的销量只有2.5万台,还不如某车企单款车型一个月的销量。就连同命相连的马自达也比斯巴鲁混得稍好。都说斯巴鲁操控出色,安全顶级,故障率还低,为什么在国内买的人却越来越少呢?

斯巴鲁为什么在中国卖不动?

首先第一点:动力弱、马力小。斯巴路引入国内的车型均系自吸发动机,比如说傲虎,2.5升的发动机最大马力只有169匹,峰值扭矩252牛米,作为一款售价超过30万的中型SUV,动力可以说是弱爆了,而且斯巴鲁的这款2.5升自吸发动机已经用了多年,马力却一直在降低,2.0升的自然吸气发动机也才150匹的马力,隔壁的丰田荣放同样是2.0升的自吸发动机,最大马力可以爆发达到171匹,国产的奇瑞2.0T涡轮发动机已经突破了250匹之高,那相比之下,斯巴鲁各个车型的动力水平都处于非常低的水准,这就导致很多追求汽车动力的人对斯巴鲁毫无兴趣。

第二点:设计保守,斯巴鲁偏向于实用学,所以外观设计比较简单硬派,那这一点上并没有错,但是内饰方面设计确实有些落后,无论是力狮、森林人还是傲虎,内饰设计简直就是上古时代的产物,都老掉牙了,而且用料也太一般,跟豪华两个字基本都不沾边,这就让一些喜欢新鲜感、豪华感的人觉得斯巴鲁直接可以PASS掉了。

第三点:售价偏高,维修保养贵。当年斯巴鲁选择国产,结果被贵州云雀汽车坑得很惨,后来变成丰田的子公司。根据国内的规定,一家外资企业只能在国内建立两家合资企业的广汽丰田和一汽丰田,直接就把斯巴鲁国产化的路线彻底堵死。所以斯巴鲁直到今天依然保持着进口的身份。那进口车的特点就是售价更高,而且维修保养的配件也需要进口,相比于同级别的车完全没有优势。

斯巴鲁为什么在中国卖不动?

如果花30多万买一台傲虎,不如选择本田的URV,丰田的皇冠、甚至加一点钱买一台奥迪Q5。而且斯巴鲁除了XV车型有一个混动的版本,其他的车都没有混动技术,各个车型的油耗普遍也不低,那这就导致想要日常家用也不太合适。以前的人觉得斯巴鲁的性价比不是很高,所以说斯巴鲁因为动力弱、设计保守、售价高、养车贵等原因,在国内的销量一年不如一年呐。虽然四驱技术和自主发动机能够打动一小部分的人,但终究不是长久之计,

斯巴鲁为什么在中国卖不动?

好在斯巴鲁今年又推出了新款的BRZ,希望能吸引一些年轻人的目光,毕竟北美市场再好也比不上国内的消费潜力的。了解汽车小知识,感兴趣的朋友可以关注一下,谢谢大家。

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