提起小鹏汽车，大家会想起什么？是造型独特的开山之作小鹏汽车G3，还是采用溜背设计的小鹏汽车P7？不可否认，在小鹏汽车P7诞生之前，小鹏汽车G3撑起了品牌销量的半壁江山。随着小鹏汽车P7的到来，小鹏汽车G3逐渐淡出了消费者的视野。原因并非小鹏汽车G3竞争力下降，而是因为小鹏汽车P7太能打了。
随着时间的推移，小鹏汽车第三款产品——小鹏汽车P5即将登场。新车在成都车展发布预售，未来共推出6款车型，预售价格区间为16万元-23万元。在我看来，紧凑型轿车市场远比中型轿车市场竞争激烈，小鹏汽车P5能否独善其身并取得成功，目前还存在悬念。
动力不温不燥，真正的智能家轿：在文章开始前，我们还要介绍一下本次试驾车型的具体信息。本次试驾车型为——2021款小鹏汽车P5 600P。不过该车为试装车，具体表现或许与最终量产版车型存在一定差异。
动力方面，小鹏汽车P5全系标配单电机。电机最大功率为155千瓦，最大扭矩为310牛·米。根据车型版本不同，小鹏汽车P5续航里程拥有三种版本可选。它们分别是搭载磷酸铁锂电池（55.9kWh）的460G/460E车型（NEDC续航里程为460km）；搭载三元锂电池（66.2kWh）的550G/550E/550P车型（NEDC续航里程为550km）；搭载三元锂电池（71.4kWh）的600P车型（NEDC续航里程为600km）。
小鹏汽车P5提供的三种驾驶模式都有各自的特点，经济模式下动力响应较为迟缓，温和的动力输出带来了平顺的驾驶体验，但想跟紧前车只能深踩油门踏板，对续航里程不利；运动模式下动力响应十分敏捷，虽然开起来很爽但耗电量也更快，对续航里程也有负面影响。综合来看，标准模式是小鹏汽车P5在市区通行的最优之选。
从驾驶体验来看，小鹏汽车P5缺乏小鹏汽车P7的纯粹感，但这并非坏事。虽然它不够运动，但平易近人的驾乘体验似乎更符合多数消费者对家用车的需求。除了驾驶体验外，小鹏汽车P5在续航里程方面也有不俗的表现。
前排座椅全平放倒是亮点：
可惜的是，香氛系统仅出现在顶配车型（600P）当中。消费者购买460E、550E、550P车型时只能购买相应选装包，而460G、550G车型则不支持选装。
外观设计：丑与美因人而异小鹏汽车P5亮相的时候，大家对动力、续航的关注度远不如造型来的高，倒不是因为小鹏汽车P5太好看，相反，大家认为它太丑了。其实，小鹏汽车P5的“丑”是因为它采用了很多创新设计。话不多说，我们一起来看看它为何因“丑”而火。
写在最后：其实，小鹏汽车P5的出现可以看作是小鹏汽车的一场豪赌。赌赢，它将创造紧凑型轿车智能化的先河；赌输，它将承担销量惨淡带来的亏损。不可否认，小鹏汽车很大胆，也很有心意。
在我看来，小鹏汽车P5最大的卖点不是动力与续航，而是它勇于创新后带来的东西。全平放倒座椅与私密影院空间对当今的年轻消费群体很具竞争力，领先同级的车机系统也是锦上添花的配置。就小鹏汽车P5现阶段的信息来看，它具有成为爆款产品的潜力，未来能否让小鹏汽车赢得豪赌，就看市场表现如何了。
（图/文 网通社 郑嘉文）