随着消费升级，很多消费者想要换一台中型轿车，其中有不少人会考虑合资品牌，目前常见的无外乎就是日系当中的雅阁、凯美瑞，德系的迈腾、帕萨特等，它们产品力和销量表现大家有目共睹。不过今天要说的这款车不在这些热门车型当中，而是一款“叫好不叫座”的法系车，它就是标致508L，最近我们调查这款车的优惠情况，下面来详细聊聊。
标致508L综合实力还是不错的，外观颜值、空间动力在同级别车型中很占优势，但是销量表现并不出色，2021年全年销量不到7千辆。最近，我们走访北京一家4S店，东风标致上个月单店月销量44台，其中标致508L卖了8台，大概占总销量六分之一。从店内目前销量情况来看，卖的最好的是售价18.97万元的2022款 508L 400THP PureTech 驾控版，白色是热销颜色。它属于1.8T入门版车型，像6安全气囊、前后雷达、倒车影像、主动刹车、全景天窗、全液晶仪表、自动空调、后排出风口等实用且必要的配置都没缺席，比较遗憾是没有配备CarPlay，不过一个手机支架就能解决，所以问题不大。如果你看上这款车，目前不用担心提车问题，店里现车很充足。
买标致508L都是些家庭用户，他们的用车需求比较清晰，想在预算范围内买一款性价比高的车型。看上这款车的原因有3点：空间大、性价比高、安全系数高。我们简单汇总了一下，买标致508L的人，还会考虑大众帕萨特和别克君威等车型。
有一位消费者经过朋友介绍来看了标致508L，之前从来没有研究过法系车型，对标致品牌也没有太多认知，到店试驾咨询过后，也算有了一个全面了解，觉得整体还不错。后来又去看同级别轿车大众帕萨特，它目前买车优惠是1.2万元，提车需要等10天左右。这两款性格明显不同，标致508L更年轻时尚，新帕萨特保持德系车该有的端庄大气。不过大众品牌认知度更高，销量表现也更好，所以为了保险起见，也有选择帕萨特放弃标致508L的情况。
还有部分消费者在别克君威和标致508L之间纠结，君威在造型方面更符合年轻人审美，动力表现更好一些。而标致508L设计适合的年龄跨度更大，空间更占优势。还有一些配置方面的差异，1.8T版本标致508L基础配置比君威丰富些，目前现金优惠不错，提车不用等，所以也有直接订车的情况。
现金优惠2.2万元，热销款不到19万元根据我们从北京一家4S店了解到的消息来看，以热销款2022款 508L 400THP PureTech 驾控版为例，它目前全款买车和分期买车优惠都是22000元，共有三种买车方式：
1、全款直接买，指导价189700元基础上优惠22000元，再加上购置税14333元+保险费5500元+上牌费1000元，落地约188533元；
2、分期买，优惠也是22000元，有首付60%两年免息政策。首付60%，有24期一种选择，首付是100620元，月供是2795元。
3、老车置换买，指导价189700元基础上优惠22000元+置换补贴8000元，再加上购置税等必花的钱，落地约180533元。
二手车残值方面
我们从目前比较主流的二手车平台中找了标致508 2019款 508L 400THP PureTech 驾控版，它当年落地价不到19万元，两年多行驶2.7万公里，现报价16.18万元。
车辆保养部分，标致508L首保需要在7500km或6个月进行（首保免费），此后每隔7500km或6个月需要进行常规保养。并且有A保养和B保养两种，也就是我们熟知的小保养和大保养。A保养周期为7500km，需要更换的项目为机油、机滤，价格为396元。B保养周期为30000km，需要更换项目为空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器、防冻液、火花塞、制动液等，价格约为2230元。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，标致508L保养费用总共大约需要6440元，平均一年大约需要2147元，小保养一次最低为396元。
小结：总的来看，抛开品牌影响力不说，标致508L无论是颜值、内饰还是动力方面，自身所散发出来的实力还是相当不错的。不过，它的销量表现却不尽如意，每个月只有几百台，标致508L也通过降价方式来进一步提升市场竞争力，目前买车优惠不错，提车不用等，对于想在春节前提车的消费者来说是个好选择。那么20万元以内买合资轿车，标致508L算值吗？首先，这个级别竞争对手是非常多的，不过优惠方面都没有标致508L多，比如帕萨特优惠1.2万元，凯美瑞优惠8千元等。不到20万元这个价位上，标致508L性价比要略高一些，配置上更厚道，1.8T动力驾驶体验也不错，综合实力是非常强的。如果不是那么注重品牌和保值率，这款车是个不错的选择。