赛那亮价了，是建议零售价，六款车，售价区间30.98万—40.58万元，其中一款为豪华福祉版，第二排是电动匀速升降座椅，受众人群是行动不便的人士，这也是丰田首次正式在国内推出福祉版，在它之前本田已经导入过福祉车的生产。
正式价比之前的预售价便宜了些，但这是重点吗？显然不是，重点是实际提车价是多少？什么时候能提车？据广丰统计，赛那的订单已经过一万台。赛那是台不错的MPV，但任何车都有不足，比如它的内饰用料，可在价格面前，这都不是事儿了，含上“选装价”后赛那的价格捅破了“天花板”……
好吧，情况都摆在面前，谁都看得见，车也介绍过很多次了，大家都熟，我们不讨论了。既然正式上市了，我们也拿到最终的配置表，结合着建议零售价跟大家聊聊配置层面。哪款“值得买”？
30.98万元的舒适版不建议买，拿得出手的配置是膝部气囊、双侧电滑门、驾驶辅助及LED大灯和自动空调，但8英寸中控屏、塑料方向盘、手动织物座椅以及明显的低配外观都让这款车显得很“特殊”，它更适合公司或是租赁，买赛那的人还是以家用为主，况且都上到30万了，起码舒适性配置要多一些。
豪华版（33.38万）比舒适版贵了2.4万元，多了电动后备厢、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、前座加热、外后视镜折叠等。内饰质感和便利性上都有提升。算是赛那里面值得重点看的版本，而豪华版也有福祉车（37.38万），但不建议买，因为本田的福祉车比这个要便宜。
再往上面走，尊贵版（35.28万）比豪华版贵了1.9万元，多了第二排座椅腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风功能。中控屏也升至12.3英寸（有些遗憾的是不能用手机互联使用CarPlay和CarLife），带OTA和车联网功能，第二排的乘坐舒适性和功能性更全。
再往上，37.98万的至尊版多了2.8万元，增加了12.3英寸全液晶仪表、分段式电动天窗、前排多层隔音玻璃、并线辅助、220V接口、车载净化器等。
40.58万的顶配铂金版是给不差钱的人准备的，配置全齐，比如360影像、方向盘加热、座椅记忆和JBL音响等配置。
35.28万的尊贵版算是车系里值得重点看的版本，当然前提是本着指导价来聊，可现实情况绝非如此。还差什么？驾乘感受，之后广丰会举办试驾，我们很期待，也会第一时间分享给大家。