国产车和日系车差距多大拆开凯美瑞和比亚迪宋，车主真打脸啊

一直以来，大家都认为日系车比国产车好很多，总觉得日系车发展比较早，技术比较先进，而且最开始与日系车企合作，确实是给了国产车一些技术和平台。虽然都是一些被淘汰的技术，比如铃木，还没有退出中国的时候，大多数都是一些老款的车型，有的都在日本停产十几年了，但是依然在咱们国内生产销售。而国产车因为起步晚，大家对国产车的偏见一直延续到现在。那国产车和日系车的差距有多大呢？同时拆开一台丰田凯美瑞和比亚迪宋，看完之后，车主说：太打脸了，真打脸啊。

先来看看比亚迪宋，这款车的底盘排列是整整齐齐的，而且看一下，油箱和发动机都上了护板，这些保护工作是到位的，至少从底盘的工艺看，简约简单，不会给人凌乱的感觉。如果大家去看本田CRV，保证让你觉得眼睛花，因为坑坑洼洼。

除了油液管路部位没有上护板之外，其他都上了护板，而且零件排列是井井有条的。尤其是发动机下面的护板，还做了镂空处理，这样做对后期养护和更换机油有帮助。车身采用全框式车架，这种车架利于在碰撞的时候更好去防护。

然后看看丰田凯美瑞，底盘也是十分平整，但是和比亚迪的最大差距是，比亚迪看着虽然简单但是不简陋，但是凯美瑞给人感觉是零件很少，这也许和护板面积大有关系。这款车对底盘的防护在日系车里面真的是非常良心了，看看本田再看看丰田，唉，真的是一个天一个地，除了油液管路没有防护之外，其他都上了护板。

同样是采用了全框式车架，虽然凯美瑞在真正遇到撞击的时候不是很给力，但是这种构造已经很不错了，至少凯美瑞还是有良心的。转向节使用的是成本比较低的铁质材料，其实按照凯美瑞这个价位应该使用铝合金。

凯美瑞和比亚迪宋在前后悬架和底盘设计上和用材上都是旗鼓相当的，比亚迪并不代表最顶级的国产车，凯美瑞也不能代表最顶级的日系车，但这款车的质量是平分秋色的，很多人呢之前看不起国产车，但这种对比出来之后，连车主都说：真的太打脸了。其实以前的偏见只是偏见，该改一下偏见了。其实现在国产车的质量真的很好很靠谱，尤其是比亚迪。