欧拉R1,作为一款代步车，从家用角度出发，完全够用，经济模式和标准模式完美搭配再加上可以选择的动能回收力度选择，让你轻松驾驭这台“大熊猫”，若你想超车，你就找准时机，加速超车就是了，特别是前段加速，那家伙跟个小流氓是的，动力随叫随到，实话实说60迈以上就加速就差点劲头了，但是也能上去，就是时间问题了，这些就足够用了，在市里我真不敢开100，你敢你来开！反正我开着，我就觉得我是最快的！有句话说，男人的快，可不是要体现在方方面面！！！自己领会！
天气尚可，出来溜溜
后备箱尚可，可以再来个妹子！
拿东西也很方便，没有任何问题，矮个子也没事
欧拉的外观颜值，给我的颜值也是给予了很大的拉升，坐在欧拉上，走在街头巷尾，总会引起路人小姐姐的回眸，我知道，他看的是欧拉，顺便看看我！ 欧拉R1,更加惊喜，也是我最看中的就是续航表现，原厂工况续航351KM，充满电时候我在市区开上下班路程，我计算过平均时速70左右我开过370-380km，（夏季偶尔开空调续航），在冬季，由于北方气温较低，电池活性较差，里程方面我计算出是大概能跑270-280KM，这个我也是挺满意的，因为不管是任何一款纯电新能源车都在冬季会有一定的电池衰减！
我在这呢？？来呀
每次出镜，都说我像煤老板，你看我像吗？
走啊，新买个煤矿，一起合作吗？
其实，总而言之，言而总之，这车开了以后，就是省钱省的太多了，入门门槛低，使用成本低，几年以后省钱省出一台车了都，我不会去考虑贬值，不会去考虑，电池衰减，因为价格摆在那里，我又不卖！我再拉几单顺风车，没准还能盈利呢！
看完我，请你看小花花
这是什么向日葵？
这个胖头鱼？
还是我黑白色的好看！
什么也没改装，就是改了轮毂盖贴了贴纸哈哈
