被冷落的豪车，车宽1米93，50万配置低至16万，可惜30天才卖19台！
这几年国内汽车市场的不断变化，现在拥有一辆车也成为了我们生活中一件很普通的事，只不过有高低档次之分，还记得国内汽车市场刚兴起之初，大众桑塔纳都是无数人的梦想车，而如今都将目光转向到了奔驰，宝马，奥迪，保时捷等等，当然了，任何一辆车能够更出色的让人充满着向往，自然就有着它更加吸引力的一面，就像宝马X5，保时捷卡宴，开起来，不仅在整车各方面都体现的非常出众，随便开到哪里那也都是面子十足。
有人说，买不起宝马X5，保时捷卡宴，再不济拥有一辆宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA也满足了，但在我看来，对于很多向往豪华车，但又预算不是很足的人来说，其实真不用总盯着宝马X1，奔驰GLA，奥迪Q3，这款WEY VV7无论是在整车的舒适性，驾驶感，动力性能，配置，操控等多方面都可以说要比宝马X1，奥迪Q3都要优秀的多，开出去也一样非常的有档次感，关键是它的售价就连顶配也才18.88万，相比之下，WEY VV7整车的性价比真的要高的多，可无奈的是，偏偏赏识它的人就是不多，在刚过去的3月份里，它更是只卖出了19辆，不免让人感慨，作为国产第一款豪华SUV，它真的不应该被冷落。
作为长城汽车在SUV领域中的旗舰之作，从市场上的表现来看，不得不承认，WEY VV7挺"失意"的，但相信对VV7有所了解的人就知道，其实VV7在各方面的体现真不差，第一眼看见它的时候，整车的颜值一样会让人觉得相当的稳重，气派，稍显俯冲的车身在配以大溜背以及两侧向往隆起的肌肉，更是让自身应有的气质加分，远处看去，VV7特别像是一辆跨界轿跑，除此之外，VV7不仅拥有了一身扎实的制造工艺，全车还经过了多达40多处都做了降噪防噪处理，一进入到车内，车内的那种隔音效果也达到了完全不输奥迪Q5L，宝马X3的水平，真的挺不错。
在全车接近2吨重的车身上，VV7还拥有了4760*1931*1655mm的长宽高，轴距也达到了2950mm，相比之下，无论是车身还是车内空间，VV7都可以说要比宝马X1，奥迪Q3足足大一圈。
VV7除了拥有着一身漂亮的颜值，进入到车内，整个内饰布局所呈现出的豪华气氛也一样非常的浓厚，车内在得益于大面积的真皮包裹和银色金属拉丝的装饰，为车内的质感，舒适性也都营造到了一流，另外，VV7在配置上的体现也是出了名的丰富，像主动刹车，车道保持，可开启全窗，电动后备厢，全速自适应巡航，倒车影像 360度全景摄像等等都是标配，比50万的宝马X3，奥迪Q5L还要丰富。
作为一款旗舰豪华SUV，从VV7的动力性能来看，也完全可以从来都不会让人失望，全车不仅标配了一套2.0T（227马力）的涡轮增压发动机，并在转速达到了1600转的时候，涡轮就会自动介入，同时为车主带来更加出色的驾驶乐趣，一脚油门踩下去，也能够最高爆发出227马力的输出功率和最大387Nm的峰值扭矩，开起来，那种驾驶感真的是舒服，总之，无论是从VV7全车各方面看去，都可以说是达到了不输奥迪Q5，宝马X3的水平，而且它的售价就连顶配也都只要18.88万，可无奈的是，为何偏偏欣赏它的人就是不多，也难怪有人说，真的是可惜一辆好车。