最憋屈的豪华车，比宝马3系漂亮，后驱不输A4，仅24万却无人识货
[最满意]
最满意的还是凯迪拉克ct4的外观还有配置了，新款ct4的外观设计得非常帅气，前脸中网和大灯相连看起来特别优雅，点状式的进气格栅看起来很漂亮，led大灯晚上特别的亮，侧身线条流畅，尾部看起来运动感十足，这个外观真的是让人有一种爱不释手的感觉，还有就是他的配置了，全车标配了五个安全气囊，对驾车有了很大的安全保障，还有刹车辅助，主动刹车，车身稳定，前后雷达，上坡辅助，定速巡航等等，这些功能都是对我们开车有很大帮助的，用起来很方便，我对这两点真的是很满意，看起来好看，用起来顺手，非常完美。
[最不满意]
在用车过程中发现了两点不足，第一减震的效果不是很好，有时候经常往老家跑，路面还有很多不是很完善，泥坑道路多，走起来感觉特别的颠，不是很舒服，还有就是新车的油耗稍微有点偏高，还没有磨合开，现在市区和农村结合油耗10.6,感觉稍微有点高，等在磨合一段时间和过了首保估计油耗就会有所下降。
[外观]
白色的车漆看起来很显眼，特别的靓丽，走在路上回头率比较高，比较与众不同，对外观特别满意。
[舒适性]
感觉减震稍微的有点偏硬了，走泥泞道路的时候感觉有点颠，坐起来不是很舒服，座椅坐起来很软，音响的效果特别的棒，听音乐特别舒服。
[油耗]
目前油耗稍微有点高，毕竟市区经常堵车红绿灯还多，平均油耗10.6,等在磨合一段时间油耗应该还会下降。
[内饰]
我对内饰的设计风格还是很满意的，布局很工整，没有那种很凌乱的感觉，非常完美。
[操控]
ct4的方向盘很轻，转弯的时候特别灵活，有三种驾驶模式可以自由切换，我感觉操作起来特别的简单方便。
[空间]
一般情况下都是我自己上下班开，后排就爸妈坐过，感觉还可以，没有那种很拥挤的感觉，车里设计的小储物盒很多，可以放一些比较零碎的东西，后备箱很大，但是我还没有用过，等出去旅游的时候就知道了。
[动力]
2.0T的发动机起步很快很稳，有一种很强烈的推背感，动力特别的平顺，就提车的时候回老家跑了一次高速，感觉在高速上就像野兽一样，爆发性特别强。
[性价比]
最憋屈的豪华车，比宝马3系漂亮，后驱不输A4，仅24万却无人识货！买车的预算是在25万，凯迪拉克ct4的价格刚刚好，又是属于大品牌，开起来也有面子，感觉非常完美的一款车。
[为什么选择这款车]
在选车的时候也看了很多的车型，奥迪A4、宝马3系，这些车都属于中端车型，但是价格让人有点忘尘莫及，然后刚好遇上新上市的凯迪拉克ct4，凯迪拉克也属于中端品牌，所以我就考虑了ct4,去4s店看车的时候感觉特别豪华，当时就对他动心了，试驾以后感觉2.0的动力真不是吹得，特别有劲，外观好看，内饰也漂亮，关键是价格还不贵，最后我就果断定了ct4没等几天就把车提到了，现在开了基本上一个月了，感觉特别的满意。