从小我就很喜欢旅游,那时候我最喜欢的就是五一、国庆这样的节假日,因为在这些日子里,爸妈总会带我出门旅行,在我上了大学以后,我开始做兼职赚旅游的路费,一开始给高中生当家教,后来我偶然发现,写一些旅行中的游记或是景区、餐厅、酒店介绍发布到网上,也能赚钱,甚至很多酒店还会花钱请我去做评测,承担我的来回车票、食宿花费,相当于"不花钱"就能旅行,所以在大学毕业之后,我干脆开设了一个专门发布自驾游信息、酒店评测等相关的公众号,成为了一名自媒体编辑,通过这种方式,分享我的旅行经验,赚取我的生活、旅行所需资金。
因为旅行变得越来越频繁,一台属于我自己的车的重要性就体现了出来。其实我在去年年底才提车,提的是顶配8万的新宝骏RS-3,它是一辆小型SUV,在我提车之后,我公众号里的投稿慢慢多出了自驾游的相关内容,因为在提车之前,我虽然也有过自驾游的经历,但大多都是蹭别人的车或是租车,感觉不那么自由,所以那时候我出行仍然以高铁、飞机为主,如今买了车就好很多,想要去哪都可以自己安排,不用每次出行前心急火燎的去赶车,也不用担心租车之后磕了碰了要和租车公司争议不休。
当时我买车时,主要看中的便是新宝骏RS-3的强大实用性,因为自驾游途中总是不可避免地会遇到坑洼、泥泞路段,每次出行也总需要带上行李、拍摄设备,而新宝骏RS-3是一款小型SUV,它本身就拥有不错的通过能力,面对一些轻度越野任务时,也能轻松胜任,而且它的车长超过4米2,轴距接近2米6,所以坐在车内时,并不需要去担心后排的乘坐体验,后备箱的空间也有保证,我和同事每次出门有三个行李箱,都能轻松在车内放下。
因为我的工作就是自媒体编辑,又刚好是旅游相关,所以在买车之后,我会经常驾驶车辆去自驾游跑长途,而在这样的情况下,更低的用车成本无疑能节约我的出行开销,所以我当时在买车时,也考虑到了这方面的因素,这才决定选择1.5L CVT这套动力的新宝骏RS-3,这套动力在日常出行时并没有性能不够用的情况,而且又因为这套动力有CVT加持,所以它的综合油耗是6.9L,相当于每公里4毛多,跑高速这个油耗还可以再低点,我觉得这油耗真的不算高。
另外,新宝骏RS-3是一款拥有一身高科技的车型,它有L2级自动驾驶,平常我跑高速巡航,大多数的情况下都不需要主动去踩踏板,全部交由新宝骏RS-3的行车电脑,降低了我的驾驶难度,因此有时候连续开上两三个小时,也不会觉得疲惫。
新宝骏RS-3还标配能OTA升级的车联网,这套车联网对我这种需要经常自驾游、去外地的人来说太方便了,它的导航和普通车联网的导航不一样,可以在地图上清楚看见车辆周边的一些店铺,比如说加油站、停车场或是酒店、饭店等等,而且它可以直接在地图上显示网友对店铺的评价,功能类似于大众点评、美团这些软件,这样一来我就不用担心去外地旅游时,找不到合适吃饭、住宿的店铺,也省略了掏出手机查询的步骤,便利性很高。
总之,从我用车半年多的体验来看,我觉得新宝骏RS-3是一款"全能SUV",我身边和我同龄的95后也都觉得它很好,这是因为它拥有四缸的1.5L发动机,用车成本并不高昂,降低我旅途出行中的花销,又有一身的智能科技,可以缓解长途驾驶中的驾驶疲劳,还能在去外地时清楚查询不同地点,加上刚好够用的大空间,自然会征服我和我的朋友们。