根据印度方面6月28日报道称，两个印度工程兵在加勒万河谷地区附近的什约克河上架桥施工时，因乘坐的小船倾覆，落水身亡。其中一名印度工程兵的军衔为少校。根据印度国内消息称，虽然印度军方尚未就此发表官方声明，但消息人士称“这属于意外事件，与该地区目前的紧张局势无关”。
淹死了？
而这是继印度在拉达克地区，刚刚修建好的“贝雷桥”坍塌后，印度工程兵在建造桥梁方面再度出现的损失！据了解，在6月24日，印度方面刚开始利用72个小时建好的“贝雷桥”，在进行了48小时的运行后就坍塌了。而当时桥上正好有一辆运输工程车的卡车，结果两辆军车也一起随着桥梁翻到了河沟里去。2名印度军官受伤。而28日发生的事故，更是令印度工程兵损失了2名军官！
桥，断了！
而目前印度大军的行动越来越明显展现出，印度的行动并不是最近才计划实施的，而是深谋已久，就是实施计划时候过于拖延。
印度军方也有拖延症？
而印度近期目标显然是统治最近建成的255公里的公路，该公路将列城与拉达克地区打通。同时这条道路沿着加勒万河谷行进。更直接的是，印度希望控制加勒万河谷。最近，印度在一条跨多渠道河流的桥梁的交界处有一条新的支路。所有这些都是印度单方面行动，要知道印度根本没有有权利在这里建立基础设施。
印度还在大规模施工
而印度大规模施工也被认为是对周边国家的重大威胁。不过不要忘记，印度早在2008年便重新启动了拉达克地区4个机场的维修工作，包括维修先进的直升机着陆场和停机坪。这使印度有更大的能力在恶劣的地形中保护自己。更重要的是，从印度的角度来看，同时在拉达克地区增兵和建设道路、机场、军营和其他基础设施，这将为未来进一步渗透进入到中亚地区，打好基础。
不过印度在这一过程中确实也暴露出了不小的问题，当然如果印度予以重视，甚至加以改正，这恐怕对印度反而是好事，而我们则应该进一步予以警惕。