很多人对福特翼虎的印象，还停留在老款车型，甚至是13款车型，当时的福特翼虎热度非常高，那个年代的大众途观，已经位居神车行列，不仅加价售车，基本是一车难求，但是当时的福特翼虎整体的热度已经盖过了大众途观，可见福特翼虎的实力还是很强的，但是近几年福特整体品牌力下降，福特翼虎整体的竞争力也持续下降，口碑和销量并不是很理想，目前入门车型从17万降至14.5万左右，对于整体的销量提升并不明显。
福特翼虎
老款的福特翼虎还是非常经典的，像大众途观一样经典，但是现在大众途观已经处于停产在售状态，并且已经把所有都继承给了途观L和探岳等改款换代车型，而福特翼虎依然独自艰苦奋斗，虽然也更新换代完成，但是多次的更新换代并没有提升整体的竞争力
近些年福特翼虎一共大换代三次，比较成功的还是老款车型，之后的两次换代，包括最近的换代，并没有迎来预期的热度，相比同级别的日产奇骏，本田CRV和丰田荣放等车型，差距非常明显，并且差距越来越大。
福特家族式设计已经更换，但是并没有使用在经典的福特翼虎上，福特翼虎整体做长年代感十足，更像一位老者，整体缺乏活力，缺乏时尚感，年轻感，缺乏流行配置和豪华配置。
总结：福特翼虎是比较经典的车型，品牌力和产品力都比较不错，但是目前整体的热度和口碑逐渐下滑，整体的价格水平不高性价比还不错。