在当前国内的汽车圈中，相较于传统意义上的全地形越野车，显而易见性能强劲的城市越野无疑更加的受欢迎。因为一辆身具强劲性能的城市越野车不仅受众面和实用性更加的出色，同时它们所具有的越野性能已足以应付国内的绝大多数像“川藏线”这样的艰险道路。而当前我国汽车市场中的城市越野还真的不少，像铃木维特拉、丰田汉兰达和丰田普拉多，以及日产奇骏、本田CRV和大众途观的四驱车型等均是一类知名度较高的城市越野级SUV。
不过，其中的铃木维特拉、丰田汉兰达和普拉多分别主打的却是低油耗和品控，而日产奇骏、本田CRV和大众途观等的四驱车型所具有的越野性能却是真的不够高，因此当前国内能够被称之为实力派的越野车还真的是非常罕见。当然，罕见并不意味着没有，我们今天的主角-福特锐界就是一款整车实力和性能均是非常优秀的城市越野级SUV，且当你在深刻地剖析和对比了国内现存的量产城市越野级SUV之后会发现，福特锐界就算是被称之为唯一的实力派SUV也是一点也不夸张，下面就让我们一起来详细地了解一下它吧。
福特锐界和丰田汉兰达的市场定位几乎相同，它们也是一款中型SUV，主要专注于城市越野。与以开不坏质量控制著称的丰田汉兰达不同，我们对福特锐界最大的印象是，它的车辆强度和性能都非常强劲。毕竟，福特锐界作为一个1吨9，空载离地间隙180mm，材料豪华，配置全面，而且整车的做工和机械质量都非常好，它在空间、操控性、品质控制、安全性、隔音性、乘坐舒适性、动力性和野性方面都有非常好的表现。特别是福特锐界在安全、隔音、空间和动力性能方面的表现，加上锐界目前不到22万的起步价，充分显示出它是一款功能强大的SUV： 其一、在安全性方面：福特锐界不仅整车的自重达到了1.9吨，是一款当之无愧的美系“大坦克”，同时它的防碰撞成绩还达到了优秀的水准（美国标准），它所具有的被动安全性、车身刚度和厚度均是非常优秀的。再配合上锐界全系都标配的8气囊 四驱、胎压显示、ESP、驻车雷达更为上坡辅助等安全性配置，还让它成为了一款开起来整车安全性比丰田汉兰达更具优势的SUV车型。 其二、在空间方面：福特锐界的车身长宽高和最大轴距分别达到了4878mm*1925mm*1734mm和2850mm，整车的车身数据比之同级别的丰田汉兰达更为优秀。而更为优秀的车身数据不但让福特锐界看上去就要比丰田汉兰达更加的壮硕，而且还让它在整车的内部空间的优化做得不够优秀的情境之下，让它成为了一款乘坐起来跟丰田汉兰达一样宽敞的中型SUV车型。 其三、在动力性方面：福特锐界共有着2.0T和2.7T V6两种车型，它们在传动部分匹配的均是有着细致调校的6AT变速箱，换挡十分的平顺。其中锐界的2.0T车型能够爆发出的最大功率和峰值扭矩就分别达到了245马力和350N.m，动力性能比同排量的丰田汉兰达更加的强劲。而锐界的2.7T V6车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩更是分别达到了329马力和475N.m，动力性能更是比之中大型SUV中的途昂的V6车型还要强劲。 总的来说，福特锐界不但只是一款329马力V6比途昂强，且在空间、安全性、舒适性、用料、做工和乘坐舒适性等方面均表现得十分优秀的实力派越野，而且它还是一款8气囊 四驱是标配都不贵（优惠后最低才不足22万）的高产品力和性价比SUV。因此，在我看来，称福特锐界是唯一的实力派SUV还真的是实至名归，毕竟它不仅身具傲视同价位和同级SUV的整车实力，且不像丰田汉兰达和丰田普拉多那样主打品质，同时它的产品力和性价比还非常的高，整车最大的亮点就是整车实力和性能极为的强劲，这在国内的SUV领域中是非常罕见的！