小编最近有点飘 试驾完全新林肯冒险家Corsair后一直睡不好觉！

林肯品牌一直以来以独特的格调出现，也成为美式豪华汽车品牌的代表，以其深厚的文化底蕴在我们心里打下根深蒂固的品牌烙印，在品牌调性上与其它奔驰宝马等所呈现出的感觉全然不同，正因为这些特点，让选择林肯的车主大多是一群追求生活品味的时尚先锋、行业精英人群。

自今年3月全新林肯冒险家Corsair正式上市以来，以24.68万的起售价成功掀起一阵关于林肯冒险家的关注热潮。作为林肯品牌首款国产车型，冒险家成为目前林肯品牌起售价最低的车型，让更多人对于“美式豪华”能触手可及。

在这台林肯冒险家身上，我们能看到哪些特点呢？近日拿到试驾车深入了解一番。从外观方面来看，林肯品牌标致性的前格栅大气而富有张力，整体线条及车身比例就是成熟的林肯味道。缺少花里胡哨的外形却有林肯品牌应该有的稳重大气，全LED灯组上也给找出一些小惊喜。

在日行灯上密密麻麻排列的水晶钻石能让任何角度都呈现出璀璨的光芒，光照之下的质感不输于任何对手。LED灯组还具有车侧辅助照明功能，夜间行驶光束能够主动避开人或车，能自动调节夜间照明系统在同级别并不多见，实用性方面更是让人放心。在车尾来看，较宽大的车身尺寸带来的视觉冲击是挺大的，车尾的贯穿式灯带是林肯标志性的设计风格，在林肯冒险家身上做得更狭长，看起来车尾也很敦实有力量感。

从侧面外观来看，横平竖直是林肯冒险家的特色，车身长度为4615mm，数据看起来不大，有平直的线条使侧面看起来特别显眼，轴距2711mm给车内带来的空间非常充足，车身尺寸在同级别属中上水平，在车内空间方面，林肯的所有车型是从来都不会输的，即使定位为紧凑级SUV的林肯冒险家。

林肯冒险家，名字就很有深意，可以理解成不甘于平凡，敢于突破自我，冲向更高更远的未知，把诗和远方写上心头，开着林肯冒险家去到远方放飞自我。全新林肯冒险家有强大的心脏，全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245马力（180千瓦），最大扭矩直抵390牛·米，收放自如的澎湃动力让同级汗颜，8速自动变速箱为车辆带来更精准细化的换挡控制的同时，丰富的驾驶模式可以选择让这台车在追寻诗和远方的同时更惬意。

传动系统方面，全新林肯冒险家采用同级独有的智能可分离式四驱系统，在可承受更大扭矩的前提下，能以毫秒级精准分配四驱扭矩，并快速响应底盘系统给到的路面反馈，以时刻稳定车身。有四驱系统加持，多种驾驶模式选择（标准、运动、节能、防滑、复杂路况），我们可以做到轻松优雅的驾驭，根据实际路况选择合适的模式高效通行。

行驶质感是一台豪华车必备的，小编在试驾过程中特意豪横地过减速带，不减速不刹车的那种，减速带对车身的冲击被底盘减震系统轻松化解，车内的冲击感并不高，可见在冒险家的身上依旧是豪华车的标准，并没有因为国产后拉低对于品质的要求。

尊贵感就从靠近它开始，当靠近冒险家，车辆即启动林肯迎宾感应系统，打开迎宾灯光，车门即可解锁开启打开车辆灯光，车内的环境氛围灯还能自定义颜色。如果你介意这个块头比较大的车钥匙，还可以用手机蓝牙APP来解锁，小编觉得抛开钥匙用车门上的密码锁打开才是林肯车主最豪横的解锁方式。

中控的大屏算是跟上了时代潮流，搭载了全新SYNC 智行互联系统，其操作灵敏度及语音识别方面都做到非常优秀，配合方向盘上拔杆式的调节方式，逻辑简单清楚让操作非常轻松完成。

在行驶中当然是安全是重要，林肯冒险家的语音能做到随时等待状态，相比于“你好，林肯”的呼叫方式，小编更愿意用调皮的方式说“你好，林林”“你好，肯肯”，这样可以换出不同的两个语调出来。为了防止用户发音不标准导致识别不了的情况，冒险家在方向盘上拇指位置还设计了实体键，这是一个相当走心的小设计心思，值得其它品牌学习推广。

小编说：林肯的所有车型都把舒适做得很到位，全新林肯冒险家Corsair也不例外，在隔音降噪方面做得相当优秀，同时浅色内饰让整体氛围更加舒适，在座椅上加热、通风、按摩都有了，在驾驶安全方面ACC智能自适应巡航系统及360环境雷达影像这些都有，可以说冒险家是当前中高级车里面最有调性的一台。试驾完冒险家的这几天小编一直睡不好觉，在想：是不是该努力工作了？好让领导早点加工资，这样就能早就成为一个有调性的林肯车主。