七座车对我来说虽然不是刚需，但在我的概念中第三排座椅可以不经常使用，但是必须要有。去年经过朋友推荐，选择入手新宝骏RM5的七座顶配车型，裸车价12万出头。当时就有朋友说，七座车虽然座椅多、关键时候很有用，但肯定日后的养车成本也会高出五座普通车不少。
因此，买车后我一直都在关注新宝骏RM5的用车成本表现，现在我的车也已经保养过一次，这款车究竟好不好养活，我心里也有着底。今天，我就主要跟大家分享半年多的用车体验，看看七座车是不是真的不好养活。
当时选择新宝骏RM5，除开它有七座而且顶配也才12万之外，最看重的还是它的智能化表现。我本身就是一个比较喜欢研究科技产品的人，所以买车时对一款车的智能配置也比较注重。我的新宝骏RM5优秀之处在于，随时随地我都能够在手机上看到车辆的状态信息，开车门、启动车辆都能在手机上操作，不用钥匙也可以。而且上车后，不管是听音乐、导航，还是发微信、抢红包，我只需要一句话就能操控它，关键在于新宝骏RM5的反应非常迅速，就好像在跟人对话一样，非常好用。而我身边好几个朋友的车，虽然也有语音控制，但反应都比较慢，而且还要唤醒，感觉非常麻烦。
除了新宝骏RM5的车联网我非常满意之外，新宝骏RM5的低用车成本才是真正让我折服的方面。新车买回家之后，基本上最大的经济支出就在油费和保养费两个方面，先跟大家分享它的油耗。我平时开车比较守规矩，也不会有暴力驾驶的情况，加上新宝骏RM5配备的CVT无级变速箱优点也是省油，所以我的新宝骏RM5平均油耗就维持在7.5L左右，跟我朋友的吉利博越相比要低很多。
以我现在的油耗数据，结合现在的92号汽油单价（5.6元/L）计算，相当于一公里的成本才4毛2分钱，我加满一箱油可以跑700公里左右，这样的油耗表现，对一款大七座家用车来说，毫无疑问可以称得上优秀，而这也是我认可新宝骏RM5的地方。
除此之外，我的新宝骏RM5保养费也相对比较便宜，虽然截止到目前，我才进行过一次保养，而且还是4S店提供的免费保养。但是在保养的时候，我特地找了4S店工作人员给我算了保养费用。首保进行的项目比较简单，就是更换机油机滤、更换空气滤芯，以及全车检测，当时工作人员如果正常收费的话也就200出头。当然，如果是大保养的话我相信肯定要贵一些，不过小保养200多块钱，在我看来也是非常划算的。
所以非常明显，新宝骏RM5无论是颜值还是配置都深得我心，而且虽然我的新宝骏RM5是大七座车型，但它并没有因为座椅更多而油耗更高、保养费更多。反而在我看来，即便是与一般的轿车相比，我的新宝骏RM5每公里才4毛2的油耗，以及小保养200出头的价格，都还要省钱一些。因此从我这个车主的角度来说，新宝骏RM5绝对是最好养活的七座车之一，值得我们老百姓信任。