超跑中的“战斗机” 盘点三座布局的超级跑车

　　采用中置驾驶位设计的可不只是战斗机，还有今天的这三台超级跑车，不过与战斗机相似的一点是它们都在速度方面的表现近乎疯狂。今天就让我们一起看看这三款与众不用的三座布局超级跑车。

　　法拉利365 P Berlinetta Speciale

　　如果只看这台车的前脸部分，大家可能会认为这是一台法拉利365 GT，该车确实基于法拉利365 GT打造，不过却名为法拉利365 P Berlinetta Speciale，比起365 GT车型它可要更加珍贵。该车诞生于1966年，是意大利汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）专为当时的菲亚特总裁Gianni Agnelli设计的个人定制产品。

　　该车之所以珍贵有以下几个方面：

　　第一、全世界仅有两台，但只有一台拥有完整的动力系统，可以正常上路行驶，而另外一台只能用于展示收藏。

　　第二、该车为中置方向盘三座布局，这样的布局方式在法拉利车型中绝无仅有。

　　第三、唯一能够上路行驶的那台法拉利365 P Berlinetta Speciale搭载了一台4.4升V12发动机，配备了三个Weber化油器，传动系统方面为一台，五速手动变速箱，最大功率约为380马力。某种意义上讲这也是法拉利当时第一台搭载V12发动机的车型。

　　迈凯伦F1

　　大名鼎鼎的迈凯伦F1，迈凯伦历史上最经典车型之一，1993年量产版的迈凯伦F1车型在经历重重磨难后终于正式发布。不论是它的命名还是中置驾驶位的座椅布局，都与真正的F1方程式赛车颇有关联。

　　迈凯伦F1由戈登-穆雷设计，灵感来自于同样由他设计，并创造了16站比赛取得15站冠军纪录的迈凯伦MP4-4 F1赛车。独特的造型设计被迈凯伦集团总裁的罗纳德-丹尼斯一眼相中，两人一拍即合准备打造迈凯伦F1量产版车型。

　　不过事与愿违，迈凯伦F1由于各种原因分别推出了XP1、XP2、XP3、XP4、XP5一共5台原型车最终才完成测试达到量产标准，最后于1993年正式推出。动力方面，该车搭载了一台6.1升的V12发动机，最大功率627Ps，峰值扭矩651N·m，这样的性能参数在当时可是相当疯狂的数据。

　　迈凯伦Speedtail

　　接下来这辆还是来自于迈凯伦，不得不说迈凯伦在追求速度方面真的达到了狂热的地步，以至于这么钟情于中置方向盘三座布局的设计，似乎也是在用这样的一种方式告诉告诉大家它们的超级跑车足以媲美战斗机。

　　当然了，能够媲美战斗机的不只是座位的布局设计，性能方面迈凯伦Speedtail可以达到12.8秒完成0-300km/h的加速成绩，当之无愧成为世界最快的量产车。如此的神速不光依靠一套强大的动力系统，还得益于车身强大的空气动力学设计。外观方面就可以看出，迈凯伦Speedtail的造型追求极致的流线感，最终该车也成为了迈凯伦旗下空气阻力最小的超级跑车。

　　迈凯伦Speedtail搭载了一台4.0L V8双涡轮发动机，同时搭配电机的油电混合动力系统，可以产生1035匹马力，极速可达402km/h。该车限量生产106台，每台售价高达175万英镑…