得益于国家政策，平行进口车发展越来越好，相对传统的4S渠道，平行进口车的性价比会突出很多，从美规欧规版本到墨版加版中东版本都不乏忠实粉丝。接下来带您看的是2020款美版奔驰G500。
20款的G500依然是由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂进行生产，保留了延续39年的经典方盒子造型设计，线条硬朗大气，越野性能出众。与上一代车型相比，它的外观做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换全新的LED大灯，采用20寸多幅轮毂，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
新款奔驰G500经过全新改打造，相比老车型，车长增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。接近角31度，离去角30度，双双增加1度，离地间隙增加6mm，达到241mm。
新款奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有强悍的越野本领。三个完全锁止0-100%差速锁和低速放大挡刚性后桥组合的双横臂独立悬架的前桥。三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的“G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱 三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。升级9AT变速箱，提升燃油效率，降低油耗，降低燃油成本。
车身没有导致太多G500的公路机能损失，为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性，为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验，全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。三吨重车身，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩。
G500搭载了奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩，动力十分充沛。此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm。变速箱规格也赶上了整体步伐，代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱，更宽泛的传动比不仅提高了高速行驶中的舒适性，还能够积极改善燃油经济性，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。
全新一代G级最大的变化集中在内饰方面。家族化的设计语言随处可见，长条形全液晶仪表盘非常震撼，让原本复杂的内饰简约了不少。不过三把锁开关仍然是全新一代G级的核心，位置没有改变。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制Dual Thumb Control系统。G500经过全新改款，内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致。
对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则，车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。64色氛围灯和柏林之声音响可以带来美妙的驾驶体验。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。
购车方面：用户关心的奔驰G500平行进口车保养售后问题，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前美版奔驰G500现车丰富，颜色齐全，不知道爱车的你喜不喜欢呢？