奇瑞瑞虎7，能从生锈的阴霾中走出来吗？

　　紧凑型SUV市场，一直以来都是兵家必争之地。在这个级别的市场里，哈弗H6，长安CS75，吉利博越可以说是自主品牌紧凑型SUV的三驾马车，销量是最高的。而其他自主品牌的车型销量，比起这三家就多少有些差距了。

　　要说这三款车型，也确实具备了一定的实力。长城是SUV领域的专家，H6扎实的用料，宽敞的空间，超高的性价比一直都是它的卖点。而长安CS75则是依靠爱信6AT这个金字招牌，以及延续了3代车型的进化，一直有不错的口碑。至于吉利博越，其实是一个后来者，但博越却代表着吉利汽车3.0时代的开山之作，吉利对博越倾注的心血可想而知。

　　上一代的奇瑞瑞虎7其实与吉利博越，荣威RX5这些自主品牌SUV相比，在产品力上并没有很大优势。而且消费者普遍对瑞虎7的品质产生质疑，因为上一代车型出现了很多车身“生锈”的案例。

　　而自从换代之后，奇瑞瑞虎7可以说是发生了翻天复地的变化，更年轻时尚，符合消费者审美需求了。

　　【1】内饰设计简洁实用，但有三大槽点

　　全新一代瑞虎7的内饰经过了全新设计，整体更为简洁，电子挡把的设计也更具有科技感。虽然在展厅里展现出了不错的卖相。但实际体验下来，会有三大槽点。

　　首先是中控台使用了太多的钢琴烤漆材质，视觉效果不错，但是很容易成为指纹收集器，日常打理也很难，一不小心就会有很多划痕，而且很容易脏，所以后期也只能是依靠贴膜解决这个问题了。

　　第二个槽点是空调区域，全触控的设计是非常简洁，好看。不过在阳光照射的时候，有严重的反光，而且触控也没有反馈，因此只能盲操作。所以这种形式的空调控制面板，只能说华而不实。

　　第三个地方是内饰的装配工艺有待加强，才500公里左右的新车就存在内饰异响的问题。其实对于奇瑞瑞虎7来说，问题远不止于此，最近就有一位消费者投诉称，自己刚购买的奇瑞瑞虎7，刚买的新车空调出现了无法制冷的情况。这种低级的错误，奇瑞真的不能再犯了。

　　【2】历史遗留的生锈问题，瑞虎7解决了吗？

　　从车质网的消费者的投诉中我们能够看到，进入2020年以来，消费者投诉最多的，依然是车身生锈。可以说，车身生锈是奇瑞瑞虎7的一个通。生锈我们也知道是需要消费者使用一段时间才能发现的问题，并不是一开始就会发现的。所以这是汽车的一个“慢性病”。

　　从投诉的结果中，我们发现很多消费者是购买了2018款车型，瑞虎7是没有2019款车型的，所以这些车主很可能是2018年，2019年购买的车型，使用了1~2年时间，就发现了生锈的问题。

　　全新一代的瑞虎7已经上市了，虽然它在历史上曾经有很多问题，虽然在换代之后依然存在着中控屏的操作不方面，以及内饰异响等问题。但好在目前还没有爆发出生锈这样的硬伤，在3月份的SUV销量排行榜上，奇瑞瑞虎7销量为2844辆，排名52位。可以说这不是一个好的成绩。奇瑞向来以技术领先著称，旗下发动机，变速箱等核心零部件的研发上很下功夫，希望今后奇瑞可以继续改善在产品使用方面的问题。