在十几万价格区间里，想选择一台品质较好的运动型轿车，放在以前是一件很困难的事情。而随着国内汽车市场，细分产品线的不断完善，现在这个价位区间，可以选择的运动型轿车非常的多。今天，懂哥就给大家推荐几款10-15万价位的运动轿车，这几款车型看着都心动！
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北京现代-菲斯塔
厂家指导价：11.98-15.48万元
优惠后价格：10.98-14.48万元
秀气低趴的车头、性感极致的溜背，以及口径偏大的椭圆排气管，外观部分，菲斯塔就足以让人垂涎三尺，就这个颜值在同级别中绝对算得上是数一数二的水平。当然，有些朋友说它的前脸设计有点像条“鲶鱼”，我觉得就算是像，也是条帅气的“鲶鱼”。
当然，菲斯塔的运动性不止流于表面，它是货真价实的运动健将。原厂自带排气声浪的它，开着就像一台改装车，每次急加速后都伴随着排气回火的声音，时刻地在挑逗你那不安分的右脚。而1.6T+7速双离合的动力组合，日常驾驶基本平顺性可以得到较好的保障，当你想要激情一番时，换上运动模式，深踩油门，发动机最大功率204马力，推动不到1.4吨自重的它简直就是小菜一碟，看着时速表迅速攀升，朋友，小心超速了。
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领克-03
厂家指导价：13.38-22.88万元
优惠后价格：12.68-22.88万元
我知道大家买领克03，可能都会更倾向于购买它的2.0T+6AT版本，因为这套动力总成看起来更加稳妥。但实际上论匹配的完善程度，其实1.5T版本做得更好，绝对动力上1.5T与2.0T相差不大，只是大家不能接受它是个三缸罢了。至于2.0T版本，给我感觉更像是“应试教育”下的产物，它的动力匹配整体会比较“糙”，如果厂家依然没有进行改进，我并不推荐大家购买。当然，懂哥这里说的仅仅是普通版03，领克03+另说，因为我还没开过。
我觉得领克03最让人惊喜的部分，在于其底盘调校，在舒适和运动之间取得一个比较折中的点。日常代步开着领克03，可以很好地满足舒适性需求，它的底盘过坎表现游刃有余，特别是面对大颠簸过滤，给人很强的厚实感。当你想要激烈驾驶时，这套底盘表现绝对可以满足期待，以较高时速过匝道时车身依然侧倾很小，底盘给人感觉贴地感很强，让人越开越有信心。唯独这个转向差点意思，对于一台运动轿车来说，它的转向手感太轻、并且没什么路感。
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上汽集团-名爵6
厂家指导价：9.38-14.98万元
优惠后价格：8.78-13.98万元
除了菲斯塔以外，这个级别里名爵6的颜值也不错，就在前段时间，2020款新款名爵6上市了。新车重新设计了前脸，多边形进气格栅是新款车型最大的变化之一，其中高配版Trophy车型搭配黑色直瀑式进气格栅，会有一种明暗交错的视觉效果，搭配前保险杠两侧的扰流设计，整个车头的视觉效果非常运动。
作为小改款车型，名爵6在发动机参数上同样也有提升，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，参数上比2019款车型提升了12马力和35牛米，对于年度小改款车型来说，相当有诚意，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，相比老款车型的干式双离合变速箱，在温度控制方面有着更好的表现。这套动力总成，不单是数据漂亮，在名爵6上也调校得相当活泼，中高转速下动力输出非常迅猛，即便是在高速超车也毫不费力，符合其运动型车的表现。
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上汽大众-凌渡
厂家指导价：14.29-19.69万元
优惠后价格：10.29-15.79万元
这个级别还有一位选手，可能被大家遗忘了，它就是大众凌渡。凌渡自2014年就正式上市，距今已经有6年时间，但依然还没有换代消息，现在只能靠降价来抢销量。现在市场上凌渡大概有4万的优惠力度，10万出头的起步价，对于一台合资运动轿车来说，性价比挺高，加上大众标加持，吸引力不小。
1.4T+7速双离合的动力组合，已经算得上是“黄金搭档”了。这台发动机的动力表现不错，当然，懂哥这里指的是1.4T高功率版本。实际上，我觉得在驾驶层面，它的变速箱表现才是亮点所在，这台双离合变速箱给人直接、干脆的出力特性，是一众CVT、AT变速箱都无法比拟的。无论是升档还是降挡的响应速度，都非常迅速，看着转速表指针飞快地来回移动相当过瘾。只是，在日常低速走走停停的城市工况下，它还是难免会出现一些顿挫与异响，有点影响舒适性。