年轻人不要说没钱买车，5万元预算总能负担得起吧（负担不起当车叔没说）。照这样一个预算，首先必须框定在自主品牌，好看一点，配置尽量多点，基本的功能和安全性要能满足，如果还是SUV就再好不过。
有没有一个更好的选择？瑞虎3x PLUS了解一下。上周，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地下线，车叔受邀参加下线仪式，并简单感受了一下。关于瑞虎3系列，我相信大家对它都有一定的印象，它长期都是自主品牌的精品SUV之一，还获得过不少专利，盛极一时。
这些年国内小型车市场有所萎缩，你可能不知道，瑞虎3系列累计出口40多万辆，是海外最畅销的中国品牌车型之一，老外就挺喜欢瑞虎3这样的小车。这其中，俄罗斯消费者就挺喜欢奇瑞，所以靠近边境的鄂尔多斯也有一个奇瑞的整车厂。
时至今日，瑞虎3家族迎来了瑞虎3x PLUS，光瞧名字就觉得挺有时尚潮流范儿的。下线仪式当天，奇瑞汽车还与网红休闲零食潮品三只松鼠签约，后续开展更多有意思的营销玩法，为的是“让天下主人爽起来”，快乐至上的理念对年轻人挺受用。
全系配博世最新版ESP 性价比不俗
下线仪式过后，车叔还体验了一下瑞虎3x PLUS。这款车标榜的最核心卖点是“5万元全系标配ESP”。事实上，5万元级的A0级轿车/SUV配ESP的并不多，或者说配装率不高，开起来不是很安全，而瑞虎3x PLUS为全系标配，颇显诚意。
稍微有一点汽车常识的人都知道ESP的重要性。现在的ESP集成了ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统等，可以有效避免打滑、侧翻、转向不足。反正要是没有ESP，车叔可不敢在雨雪天上高速。
瑞虎3x PLUS搭载博世9.3版本ESP，这可是博世最新一代ESP，具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等优势，版本更新，调节精度也更高，车身动态控制得更细腻、到位。全系标配博世9.3版本ESP会提高了单车成本，入门车型其实可以不用讲究这个，瑞虎3x PLUS作为一款5万元A0级SUV，对于消费者还是挺有良心的。
瑞虎3x PLUS的综合产品素质依然维持在高水准。外观采用全新家族设计语言，前脸的烫印大格栅配合内部横向银色阵列的元素提振了“精气神”；侧面有车身包围及17吋·双色铝合金轮毂、红色卡钳和侧裙银色装饰条，颇具战斗气息；车顶尾部采用后运动型扰流板设计，缀以立体镂空熏黑式光带尾灯，整车设计成熟度高，美感十足，完全能讨年轻人喜欢。
内饰部分，新车升级了9吋中控大屏，更有科技感，中控台采用了新的色彩组合思路，奇瑞大厂的做工质感不俗。此次还升级了全包覆人体工程学座椅和D型多功能方向盘，对年轻人更友好。智能网联方面，遥控远程控制、智云互联交互、座椅加热、换挡提醒、倒车动态、EPB+AUTOHOLD一应俱全，堪称A0级SUV市场性价比标杆。
当日，车叔也在鄂尔多斯草原简单试驾了下。不愧是“技术奇瑞”，动力强劲，调校成熟。特别是博世ESP的护航下，高速行驶更加平稳，激烈驾驶也能更安心。值得一提的是，瑞虎3x PLUS还搭载了9速CVT变速器，这也是同级唯一，在实现平顺的同时提升了燃油经济性。对于这么一款5万级SUV，瑞虎3x PLUS应该超越了你的心理期待。
J.D. Power背书+发动机10年质保，奇瑞的品质值得信赖
价格便宜，质量会不会不靠谱？大可放心，瑞虎3x在J.D. Power 2019年度中国新车质量研究（IQS）报告中表现亮眼，获得细分市场榜单第一名。J.D. Power的权威性和专业性毋庸置疑，奇瑞的精工品质也形成了口碑裂变。
这背后是厂商的心血。瑞虎3x PLUS基于“V”字型研发体系搭载，应用奇瑞全球统一标准的生产管理体系-CPS，国际一流的供应商为品质赋能，瑞虎3x PLUS将来可是要销往世界各地的。要知道，奇瑞称霸阿根廷进口车市场十年之久，几次获得“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”嘉奖。寒冷的西伯利亚、潮热的南美洲都有奇瑞的身影，没有过硬的品质是做不到的。并且，瑞虎3x PLUS推出发动机10年或100万公里超长质保，保障用车无忧。
车叔总结
生活是自己的，而不是过给别人看的，预算充裕选豪车，预算有限就可以入手经济型车。瑞虎3x PLUS想让你知道，5万元的SUV，除了遮风避雨，还能给更多安全保障、视觉享受以及该有的快乐。入手后你也无需有太多担心，它也不会出什么乱子，车叔非常看好这款小车，瑞虎3x PLUS将于8月底正式上市，我们一起期待吧。