北京疫情的突然爆发，让各行各业再度愁云密布，原本6月20日开幕的粤港澳大湾区车展，让国内汽车行业好不容易有了点生气，但现在很多发布会也不得不取消。轱辘哥来到车展现场，虽然相比往年的人潮涌动冷清了一些，但人依然不少。
来到6号馆，一汽-大众奥迪包下了整个馆，展台人气颇高。2020年是奥迪的产品大年，这意味着其在产品投放、服务营销等方面都将会加大力度，这次车展如此“高调”就不难理解了。
在本届粤港澳大湾区车展上，一汽-大众奥迪亮相了包括奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L在内的多款新车，这几款上半年上市的新车吸引了众多观众围观，毕竟受到疫情影响，很多人都还没能看到实车。
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上半年新车亮相，奥迪Q3轿跑吸睛
虽然轿跑SUV元老是宝马X6，不过近几年其他豪华品牌对该细分市场一直都是爱理不理的，反倒在自主品牌中掀起了风潮。随着消费群体的年轻化，奔驰、奥迪也陆续将目光放在轿跑SUV细分市场上。奥迪Q3轿跑是奥迪的首款紧凑型跨界轿跑SUV，进一步提升了奥迪SUV家族的竞争力。
在豪华紧凑型SUV级别，宝马有X2，奔驰有GLA，并且都是面向年轻消费者，不过整体来看还是缺乏那么一丢丢个性，奥迪Q3轿跑的到来，就正好补足了这一遗憾，为消费者提供了更个性化的选择。
奥迪Q3本身已经是一款强调年轻化设计的车型，奥迪Q3轿跑在这基础上进一步强化，采用了掀背造型设计，整体车身比例十分流畅，车顶线条从B柱开始急速下滑，顺畅链接尾部，另外还标配S-line外观套件，在很多细节上也突出了个性化。
除了轿跑风格的外观设计，奥迪Q3轿跑在其他方面也不乏亮点，配备了丰富的智能科技、先进的信息娱乐系统以及三种不同的动力组合，让其不仅成为豪华紧凑型SUV市场中的颜值担当，更是实力担当。
除了奥迪Q3轿跑，全新奥迪Q7、全新奥迪A4L也是一汽-大众奥迪展台上的人气王，全新奥迪Q7是中期改款车型，于5月7日迎来上市，新车变化堪比换代，搭载了最高规格的标准配置，再次树立了细分市场标杆。而全新奥迪A4L同样进行了全新升级，持续稳固在B级豪华轿车市场的领先地位。
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新规划新目标，提升南部区影响力
从参展阵容不难看出一汽-大众奥迪对于此次车展以及南方市场的重视。事实上，对于南方市场，一汽-大众奥迪一直以来都很看重，2017年就发布了“卓粤启航，攻坚南方”的卓粤计划，深耕南方市场，近些年来也取得了明显成效。
虽然过去三个月国内汽车市场深受疫情影响，但是一汽-大众奥迪在南部区的销量却实现了逐步攀升，3-5月其南部区销量分别达到7052辆、9876辆、10518辆。
在粤港澳大湾区车展上，一汽-大众奥迪提出了“卓粤计划”最新目标，即通过三大销售战略——“头部经销商、网络补强、集客提升”来进一步促进市场增量的实现。在具体实施方面，首先对头部经销商进行差异化支持，提升经销商体系能力；其次，通过网络补强，对展厅进行活力化改造；最后，采取“一城一策”的营销策略，打造外拓集客平台，提升品牌影响力。
同时，一汽-大奥迪还提到，未来将会结合南方用户的喜好，推出一系列个性化的“南方车型”。通过渠道、营销、服务、产品等方面，全面提升奥迪在南部区的品牌影响力。
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销量回暖，下半年再加大产品投放力度
今年以来，汽车市场整体表现低迷，从4月份开始才逐渐恢复点生气，相比其他细分市场，豪华汽车市场是最快恢复元气的。乘联会统计数据显示，5月豪华车零售同比增长28%，相比4月的16%同比增长，增幅进一步扩大。一汽-大众奥迪也是其中快速增长的品牌，5月份奥迪品牌实现销量达到65008辆，同比增长36%，环比增长16.3%，是一汽-大众整体增长的重要来源。其中，全新奥迪A6L车型5月销量达到16,052辆，同比激增188%；全新奥迪Q5L车型5月销量为14,053辆，同比增长63%。
经历了上半年的冲击跌宕，下半年的战略规划对于品牌来说更为重要，这关乎到2020年全年的表现。尽管目前豪华车市场走势乐观，回暖明显，但在残酷的竞争面前，更全面、长远的布局仍不可少。
上半年，一汽-大众奥迪陆续推出了全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅新车，助力品牌销量提升。下半年，一汽-大众奥迪将继续加大新产品投放力度，推出e-tron国产版、e-tronSportback等重磅车型。
豪华汽车市场的增长，并不是单个品牌的功劳，而是几乎全部豪华品牌的齐齐发力。虽然目前BBA三家的总销量仍然占据七八成的份额，但是仍不可忽视来自二线豪华品牌的挑战，尤其是在入门级产品市场中，BBA的竞争实力亟需巩固。对于一汽-大众奥迪来说，形成了由Q2L、Q2 e-tron、Q3、Q3轿跑组成的入门级SUV产品阵容，竞争力全面提升，同时也持续在其他细分市场发力，开启更强劲的产品攻势，这将会成为后疫情时代品牌销量增长的重要基础。