随着皮卡逐步解禁、“双证”取消及汽车下乡等利好政策扶持，加上消费升级、需求多元化的驱动，国内皮卡市场空间将进一步释放。与以往不同的是，中国皮卡已从货运商用为主，转到商乘兼用，再到当下的多用途乘用化。为迎合市场的需求，长城汽车推出了中国皮卡3.0时代首款产品-长城炮。
为满足不同消费者的个性需求，长城炮共推出三个不同的版本，分别是乘用版、商用版及越野版。而今天试驾的是长城炮乘用版四驱运动型，官方售价为14.98万元。官方称，这款长城炮乘用版集轿车舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还兼具轻型货车的装载性为一体，可以说是无所不能。紧接下来通过详尽的体验，看下它的表现到底怎么样?
长城炮乘用皮卡采用长城最新的设计语言，前脸应用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，再者搭配两侧鹰眼式的LED大灯组，给人一种非常霸气的视觉感受，另外下方保险杠处还搭配黑色饰板，野性十足。
长城炮乘用皮卡整体线条非常富有肌肉感，车身同色的大尺寸轮眉和银色侧踏板在强化皮卡属性，机械感的银黑双色轮毂也极具辨识度，颇具美式车型风范。乘用版货厢尺寸为1520/1520/538mm，在同级中属于主流水平，另外新车将标配阻尼后尾门，安全性能更突出。
内饰上，长城炮乘用皮卡整个布局较为整齐实用，采用黑/棕套色搭配，其中7英寸液晶仪表盘和9英寸的中控屏最为抢眼，两屏交互使用颇为便捷。为营造豪华氛围，车厢中控多处采用镀铬以及木纹装饰板点缀，并且在触手可及地方均是使用软质包覆。
为了提升科技感，新车将配备向主驾电调座椅、4向副驾电调座椅、座椅电加热、自动空调、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、3模式电动转向、钥匙远程启动、手机远程控制车辆等等功能。值得一提的是，长城炮乘用皮卡还搭载L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，绝对超智能化车辆。
长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，传动系统方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L等多种驾驶模式随心选择，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁、多连杆后悬架系统可以带来极致的驾乘体验。
同时新车基于多连杆后悬架应用以及100余处隔/吸音设计处理，整车怠速时产生的噪声仅为38.5分贝，远远低于正常人讲话的音量，行起车来非常静谧舒适。
可以说这其中很多配置以及“黑科技”都是首次出现在皮卡产品上，而使得长城炮不仅拥有了轿车级的舒适性、胜过SUV的越野性和极高的可玩性，开创了多用途乘用车的新品类，相信随着国家对皮卡的逐步解禁，长城炮会凭借上述无所不能的表现从而成为消费者的“乘用车”。