整个合资品牌里面，大众国内领头羊的位置，目前还是没有哪个车企可以动摇的，在去年市场上，大众也是做到了年销300万的车企，绝对是让每一个合资品牌都非常眼红的了，当然也要知道，市场上的日系品牌丰田和本田，也是比较强劲的竞争对手了，尤其是丰田车型，在去年口碑方面是要比大众车型更为优秀的了，所以说大众现在也面临着很大的压力。","data_assets":[],"data_rtf":"整个合资品牌里面，大众国内领头羊的位置，目前还是没有哪个车企可以动摇的，在去年市场上，大众也是做到了年销300万的车企，绝对是让每一个合资品牌都非常眼红的了，当然也要知道，市场上的日系品牌丰田和本田，也是比较强劲的竞争对手了，尤其是丰田车型，在去年口碑方面是要比大众车型更为优秀的了，所以说大众现在也面临着很大的压力。
作为目前国内市场上的第一车企，大众在享受风光的时候也是有着巨大的压力，尤其是现在的SUV领域，不仅面临着合资品牌压力，国产品牌的强势崛起也对大众造成了很大的威胁，在这种局面下，大众只能够通过降价来博取消费者的好感，而今天咱介绍的这款途昂，可以说是大众家族的旗舰车型了，新车强大的气场足以和50万的普拉多相提并论，对于年轻消费者来说，冲击力还是很强的了。","data_assets":[],"data_rtf":"作为目前国内市场上的第一车企，大众在享受风光的时候也是有着巨大的压力，尤其是现在的SUV领域，不仅面临着合资品牌压力，国产品牌的强势崛起也对大众造成了很大的威胁，在这种局面下，大众只能够通过降价来博取消费者的好感，而今天咱介绍的这款途昂，可以说是大众家族的旗舰车型了，新车强大的气场足以和50万的普拉多相提并论，对于年轻消费者来说，冲击力还是很强的了。
现在国内市场上，七座SUV车型确实是很火爆的，而汉兰达向来是七座霸主，所以说这两年大众还是迫切想要把这款车拉下神坛的，而途昂在硬核实力完全碾压汉兰达的情况下，门槛是不断降低，如今新车在市场上都跌到了25.5万起步了，可以说是很有诚意的德系旗舰车型了，同时也是当之无愧的性价王。","data_assets":[],"data_rtf":"现在国内市场上，七座SUV车型确实是很火爆的，而汉兰达向来是七座霸主，所以说这两年大众还是迫切想要把这款车拉下神坛的，而途昂在硬核实力完全碾压汉兰达的情况下，门槛是不断降低，如今新车在市场上都跌到了25.5万起步了，可以说是很有诚意的德系旗舰车型了，同时也是当之无愧的性价王。
途昂这款车绝对是非常有气场的了，前脸的上格栅采用了宽大的设计理念，两根镀铬线条的装饰，让这款车的精致感有了很不错的提升，同时新车的大灯内部还配备了W形的灯带作为装饰，使其车头看上去更有野性，同时从它的整个车身侧面设计来看，新车的线条和轮毂设计，都富有很强的肌肉气息，整车的既视感完全可以碾压汉兰达了。","data_assets":[],"data_rtf":"途昂这款车绝对是非常有气场的了，前脸的上格栅采用了宽大的设计理念，两根镀铬线条的装饰，让这款车的精致感有了很不错的提升，同时新车的大灯内部还配备了W形的灯带作为装饰，使其车头看上去更有野性，同时从它的整个车身侧面设计来看，新车的线条和轮毂设计，都富有很强的肌肉气息，整车的既视感完全可以碾压汉兰达了。
空间表现上，新车的车身长宽高分别为5039×1989×1773mm，车身轴距达到了2980mm，大七座的布局让这款车的乘坐非常的宽裕。","data_assets":[],"data_rtf":"空间表现上，新车的车身长宽高分别为5039×1989×1773mm，车身轴距达到了2980mm，大七座的布局让这款车的乘坐非常的宽裕。
进入到这款车的里面，新车的设计是典型的德系车风格，内嵌式屏幕和空调出风口都是我们很熟悉的风格设计了，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很舒适的，像定速巡航、胎压监测、陡坡缓降、后倒车雷达、LED前大灯、感应雨刷、电动开合尾门、丹拿音响等配置都是有所搭载的。","data_assets":[],"data_rtf":"进入到这款车的里面，新车的设计是典型的德系车风格，内嵌式屏幕和空调出风口都是我们很熟悉的风格设计了，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很舒适的，像定速巡航、胎压监测、陡坡缓降、后倒车雷达、LED前大灯、感应雨刷、电动开合尾门、丹拿音响等配置都是有所搭载的。
动力系统设计上，全新大众途昂搭载的是2.0T和2.5T发动机，2.0T低功率版最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到320Nm，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩为350Nm，旗舰版车型2.5T V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩为500Nm。作为一款旗舰车型，途昂这款车不管是气场还是品质，都是比汉兰达更为优秀的，如今新车跌至25.5万的起步价格，绝对是很好的选择了，对于这款车型，你认可目前它在市场上的实力么？","data_assets":[],"data_rtf":"动力系统设计上，全新大众途昂搭载的是2.0T和2.5T发动机，2.0T低功率版最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到320Nm，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩为350Nm，旗舰版车型2.5T V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩为500Nm。作为一款旗舰车型，途昂这款车不管是气场还是品质，都是比汉兰达更为优秀的，如今新车跌至25.5万的起步价格，绝对是很好的选择了，对于这款车型，你认可目前它在市场上的实力么？