提起紧凑型三厢轿车，大家首先想到的也许是开不坏的桑塔纳和价格无比亲民的捷达，说到皮实耐开和价格美丽，与前两者出自同一平台的斯柯达昕锐也具备相应的实力。而且今年刚推出了昕锐的新款车型，对于年轻一代消费者的研究更加深入，不仅有着同级别车型少见的智能配置，还有着低油耗的省钱“体质”。
新车的外形设计焕然一新，在保留RAPID家族式设计语言的同时，还融入了最新的家族式设计语言，与此前公开概念车的神似元素风格，以及更加时尚年轻的汽车造型无疑对新一代消费主力有着更大的吸引力。
前脸经典的“栅栏式”中网镀铬饰条搭配开眼角式的大灯具有浓厚的家族式设计语言；侧面腰线平顺，尽显修长；尾部采用斯柯达的英文标识取代以往的车标，与整体风格更为统一。
新车的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距为2603mm，在同级别车型中属于主流尺寸。来到车内，前后排的空间都足以满足身形普通的成年人乘坐，但是后排的地板中间有一块凸起，而座椅中央没有扶手，一定程度上牺牲了空间及乘坐的舒适性；昕锐的后备箱常规容积为466L，对于日常行李的容纳绰绰有余，面对大体积物件便心有余而力不足了，昕锐的后排座椅也并不支持放倒。
新车的内饰设计极具诚意，有着更加细腻的用料和精致的做工，为了消除呆板，新车还加入了黑棕双色拼接的底色搭配，给予消费者更多的选择。前面我们说过，新车将具有更为丰富的智能配置，除却常规的手机互联、空气净化系统、倒车雷达、定速巡航以及坡道辅助等等配置之外，还搭载了斑马智行系统，支持酷我等音乐软件以及高德地图等导航软件，还有智慧加油、智慧停车等生态功能；如此科技化的一款入门级家轿怎能不让年轻人心动，何况这还是来自大众旗下的车型，光是品牌就具有强大的吸引力了。
安全配置方面，新车全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统、制动力分配等主动安全配置，低配车型仅搭载了主副驾驶正面安全气囊这倒是有点不符合大众的传统。
动力方面，新车全系搭载的是一台1.5L自吸式发动机，最大马力为112PS，最大扭矩为145N·m，传动匹配5挡手动变速箱或6挡自动变速箱。自吸式发动机主打平顺、稳定，比起如今大行其道的涡轮增压发动机少了些强劲，但是驾驶乐趣的感受各有不同，加之德系车惯有的操控和性能，昕锐的实际驾驶体验都还不错。值得一提的是，昕锐的百公里油耗仅为5.6L，加上售价便宜，几乎没有养车的后顾之忧。