不久前，奔驰公布了全新S级W223的内饰详解，基本可以确定，全新的AR技术将会在W223上作为驾驶辅助系统出现，通过全车搭载的实时计算摄影机影像的位置、角度将路况信息，以3D的形式在驾驶员前方显示出来，同时系统还会自动判定周围车辆的行驶轨迹，从而给驾驶者最优线路指示，避免因驾驶员疏忽造成的碰撞。
这项系统还整合了导航功能，使用导航时再也不用看屏幕了，地图的关键信息将会在驾驶席前方显示，给予驾驶员指引。
从内饰构造中可以看出，奔驰的AR显示模块是在仪表板的正前方，装置开口非常大，因此可以断定其能够显示多种复杂图形，工程师特意强调娱乐系统也可以整合到AR显示器中，但目前尚不清楚这套系统是否能够实现手势控制功能。
在W223 S级中最引起消费者热议的中控部分由一整块大屏幕所构成，并无物理按键，但是功能却非常丰富。可以看到这块屏幕可以实现对车内氛围灯的控制、多媒体娱乐系统的控制、空调的控制，工程师还说它可以与以太网进行互联，随时能上网，其功能有点像现在的iPad。非常有特斯拉的感觉，不知道后续是否如同特斯拉一样支持游戏功能。
新车内饰的亮点是车内氛围灯，它在中控、门板以及座椅边都有能够发出不同颜色灯光的LED光带，车主不仅可自定义光带的颜色，还可以自定义氛围灯的点亮方式，通过LED以及控制系统的配合实现多种组合，具体效果虽然没有展示，但工程师承诺氛围灯的效果绝对多样，而且可以根据购买者的需求进行定制（又或者是通过远程OTA进行升级）。
接下来工程师详细阐述AR抬头显示系统，并解释这套系统如何在显示更多信息的情况下不影响驾驶员视线。首先，它的距离会更远，AR技术还可以支持一些手势控制的功能，比如说控制天窗的自动开启，调节音量大小等；和手机一样，整套系统可以通过指纹和人脸来识别驾驶者，从而自动匹配相应的设置，比如说座椅，当你坐在座椅上时，系统通过人脸识别出你之前在这个座椅上的角度调节设置，从而自动将座椅调整至你舒适的角度，整个系统非常简单，就像玩游戏机一样。
即使你坐在后面也可以跟这辆车用语音进行控制，它可以识别车上4个座位的4个人的声场位置，因此无论你坐在哪个座椅上，系统也可以准确地判断使用者的指令。基本就这些，都是软件方面的升级。
新的多媒体系统不仅支持主动式降噪，还可以主动控制车厢内部背景音等级，将前排与后排乘客的声音场分割开，让后排乘客的交流不用顾忌太多。
车叔总结
从现在公布的信息来看，奔驰新S级的科技化配备是目前所有量产车中最为丰富的，因此有理由相信，在W223上，奔驰希望用数字化、信息化的技术来体现出不同以往的科技豪华感。虽然这种设计理念与以往的豪华感有很大的不同，但这也是奔驰对新时代高端轿车发展之路的一次尝试，工程团队希望用更加智能的技术手段，给乘员提供更加贴心的服务，而不仅仅是视觉上的豪华。