在2020粤港澳大湾区车展上，蔚来汽车带来了全新EC6，这也是本届车展上为数不多的轿跑SUV，对于蔚来汽车来说，是继ES8和ES6之后的第三款正式量产车型，重要作用不言而喻。EC6定位纯电动中型轿跑SUV，竞争对手锁定捷豹I-PACE和特斯拉Model Y，新车将于2020年7月份正式上市，9月份开始交付。
车侧和车尾的设计相比前脸更加具有辨识度，车顶线条从B柱处开始下压，一直到车尾都没有违和感，营造出“大溜背”的既视感，整个车侧十分饱满，腰线也是外凸设计，再加上隐藏式门把手，很有科技感和时尚感以及运动感。车尾要点赞的地方就是没有采用贯穿式尾灯，现在这种尾灯已经“烂大街”了。还有一个地方值得表扬，就是它的全景天幕尺寸很大，为2.1平方米，几乎覆盖了整个车顶，增强了车内的采光率。EC6的外观设计整体上还是十分不错的，甚至它给人的档次感要强于宝马X6，外观霸气比宝马X6豪横，网友：档次感不输BBA。当然，档次感不输BBA，价格应该也不输BBA啊。为什么这么说？因为EC6是基于ES6打造的，而ES6的价格为35.80-51.80万元，可以预见的是，EC6的价格并不会比ES6低。
EC6的内饰是在2020粤港澳大湾区车展上首次曝光的，没什么好说的，和ES6一模一样，8.8英寸的全液晶仪表、11.3英寸的竖向中控大屏以及NOMI车载系统都和ES6一个“套路”。
动力上，EC6共有两个版本，一个是性能版，一个是运动版，前者搭载了前160kW永磁电机，后240kW感应电机，4.7秒即破百，后者搭载了双160kW永磁电机，5.6秒即破百。和它的两个“大哥”一样，EC6的电池组也能选装，选装的最大电池能量为100kWh，性能版的NEDC续航里程为615km。另外，EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，SAE L2级自动驾驶系统是全系标配，也可选装空气悬架系统。