国内的高端豪华汽车市场现在还主要是合资车的主场，主要就是德系几家豪车品牌，而日系因为主打家用，在豪华这一块还是差了点味道。除了奔驰宝马奥迪三家占据了最顶端，其他的豪华品牌业绩都是非常平淡。毕竟高端市场上比拼不仅仅是实力，口碑和品牌价值也是一个非常重要的 因素，没有一个很好的品牌实力，再强的产品实力也不一定会有很好的市场表现，我们今天这台豪车也是如此，明明有着五十万的档次， 跌至20万仍卖不动，让人比较可惜。
这就是今天的主角，别克君越，这台车和丰田皇冠差不多，在国外有着很好的口碑，但在国内因为奔驰C级，宝马三系这几家豪车的压制，实力不俗，市场表现上却平平无奇，更是一度被消费者认为是假豪车。最憋屈的“性价王”，轴距2米9，50万档次跌至20万，仍卖不动。我们今天就来看一看这款车到底怎么样呢？
这款车的外观满满都是商务风，稳重大气，整车5026*1866*1462mm的尺寸虽然是中型车的定位，却有着不下于大型车辆的体型，轴距也是达到了2905毫米，车内空间也很宽裕。前脸经典的大尺寸蜂窝式中网搭配两侧LED大灯和贯穿式的镀铬饰条装饰，视觉冲击力很强，不错的逼格。车身流线本身就非常流畅，加上细节处镀铬饰条的点缀，使得整个车身侧面更加的协调，比奥迪A6L还大气。
在内饰上别克君越的内饰与外观相适应，也是一个稳重的商务风格，驾驶位使用了环抱式虚拟座舱的设计，搭配大量的软性材料装饰，车内质感上做的很显档次。中控屏则是一个经典的嵌入式结构，搭配木纹饰板，更加提升了车内的商务风格。配置上也是相当的豪华，比较值得一说的是座椅的通风/加热功能和车内搭载的11个bose音响配置，二十万左右的车型里这些搭配是非常少见的。整个内饰设计完全不输给宝马五系奔驰E级这些五十万级别的高端豪车。
在动力配置上，折扣款别克君越作为一台大型车，表现自然也是十分强劲。这台车采用了主流2.0T涡轮增压发动机的最大出力可以达到了241匹，配上9AT变速箱，调教出了极限的350牛米扭矩，而燃油经济性这方面百公里耗油则是降到了7.5L。
最憋屈的“性价王”，比A6L大气，50万档次跌至20万，仍卖不动。综合来说这台车的各方面性能都绝对有着正经豪车的实力，然而别克这个品牌在国内的认同度还是低了一些，这台车目前的指导价格是22.98万起步，而经过终端优惠之后则是只需要20万左右，还是非常诱人的。你会选择捡漏吗？
