前言：我们平日里看来非常老实的大众汽车这几年也在做出与时俱进的改变，比如推出了极具个性化的COUPE车型大众途昂X，这款车车名带个X事实上本身也非常的有逼格，说这款车之前我们先来说一说它的原型车款大众途昂，途昂是大众国内汽车市场的一款中大型SUV，和大众途观，途观L构成了大众途字辈的一个SUV产品序列，途昂有着更大的尺寸，也有着更加阳刚霸气的外观设计，在国内的人气也非常高，是国内消费者在中大型SUV市场经常选择的对象。
大众快丰田本田一步，车长4米9，配220马力四驱才30万，很有个性！也正是因为大众途昂的市场口碑非常不错，大众并没有放过深度挖掘途昂车型价值的机会，借机推出了大众旗下首款轿跑SUV，大众途昂X，多了一个X也就代表着这款车多一份不稳定的因素，那么这款车是如何展示自己的不安分呢？我跟随着2020款新途昂X的到来看一看究竟，看一看这款有着特殊市场定位的车款这一番改款升级了哪些地方。
2020款的大众途昂X依旧是由上汽大众打造出品，车款的售价区间在28.99万至43.99万之间，说实话这个售价对于大众品牌的品牌定位来说有些不够亲民，但是车款的品质摆在这里，再加上轿跑SUV的运动特质，这个售价只能说是差强人意，这一次的更新是一次改款升级，主要的变化还是出现在了车款的配置方面，因此车款的外观造型设计以及内饰设计风格和前作保持着高度的一致。
车款前脸依旧是标准的大众脸，一体式的格栅以及大灯组的造型设计带来的是稳健的设计风格，下方的格栅则是采用了不安分的蜂窝状结构以及亮银色的装饰板，在平庸之中带来一些生机与活力，车款两侧的大灯组造型和途昂有所不同，虽然都是LED日间行车灯，但是途昂X的日行灯带造型为L型，更加的动感时尚，还有一个小细节就是在V6车型的格栅上还会有V6的小标识，象征着车款搭载了性能强悍的V6发动机。
车款的侧面造型设计非常的运动时尚，车款采用了有型的双腰线造型设计，且腰线的造型非常别致，从车尾一直延伸到了车头且跟随着轮眉进行了弯曲造型，溜背的造型设计也是途昂X的一大特色造型设计，车款的尺寸数据非常的出色，长宽高为4905*1989*1719mm，轴距则是在2980mm，尺寸足够大，尾部的造型则是非常规整，横贯一体式的银色镀铬条设计精致有型，上方的车灯则是略带扁平设计风格，运动感十足。
车款采用了双边共两出的外置排气口设计，带有银色镀铬装饰，看起来十分精致，修饰效果非常好，事实上真正的排气孔隐藏在了内部，内饰部分的设计风格则是和其他的大众车款没有太多不同，对称式的布局设计美观大方，当然作为轿跑SUV还是要有自己的调性，比如中控采用了仿碳纤维的饰面板，方向盘也是采用了运动气息更加强烈的三幅式平底设计，尺寸紧凑有型，此外2020款的途昂X全系标配了10.25英寸的全液晶显示屏，有多达三种主题可供切换，可以通过方向盘上的功能按键进行控制。
中央屏幕方面，顶配车型是9.25英寸，其余车型则是采用了8英寸的屏幕，大体上还是够用了，内置CNS2.0多媒体系统，支持Carplay以及Carlife手机互联功能，改款升级所带来的更多的还是配置上的增加，车款全系标配全窗，前排主驾驶座椅12向电动调节，PLA3.0智能泊车辅助系统，胎压监控等，此外顶配车型会增配抬头显示功能，两款豪华车型则是会增加膝部气囊，进一步的提升车款的安全性能，加量不加价的途昂X的性价比更加出色了。
从二十多万到四十多万，这款途昂X用售价告诉我们这款车存在着无限的可能性，如果你想要将它当做家用车的话，2.0T的高低功率版本会是一个不错的选择，低功率版本的车型最大马力为186马力，峰值扭矩则是320牛·米，高功率版本的最大马力则是220马力，峰值扭矩则是在350牛·米，均匹配7挡双离合变速箱，零百加速8.3秒的数据也是尚可，如果你想要更加强烈的运动体验，顶配的2.5T V6版本会是更合适的选择，最大马力达到了299马力，峰值扭矩则是500牛·米，零百加速只需要6.9秒，配备四驱系统，无论是加速性能还是场地通过性都非常出色。