13年的别克英朗，装配的是通用的6at变速箱。这款通用变速箱到现在还是在被广泛应用，是装配比较广泛的一款变速箱。这台13年的别克英朗开了刚好7年了。在一个月前，每当车二升三，四升五档的时候，会有顿挫。英朗挂倒挡的时候，会冲一下。车开着开着，偶尔的发动机空转，伴随有嗡嗡声，这时候感觉重力中断，不加速的打滑问题。开始，以为是长时间没给别克英朗换变速箱油了，才会造成的车有顿挫，冲击和发动机空转，打滑的问题。就换了一次原厂的变速箱油，结果跑了一个星期左右，还是没有恢复正常，顿挫，冲击，发动机空转，不加速的问题出现的次数变多了。
英朗变速箱故障检查过程：先是用车检电脑读取故障代码。有收获，显示电磁阀故障。试车，顿挫，冲击都有，发动机空转，瞬间的速度上不去的打滑问题，也不再是偶发故障，车跑一会儿就会有。师傅综合各方面的信息和以往的维修经验，可以确定是，英朗变速箱故障。缓冲片和电脑有问题引发的。需要换改进的缓冲片，维修电脑才能彻底修好别克英朗变速箱升档顿挫，发动机空转，倒挡冲击的故障。
英朗变速箱维修过程：放出英朗变速箱油，抬下6at变速箱。拆开后，检查，结果确实和维修之前，师傅判定的一样，缓冲片损坏，连带的把内部的铝鼓磨损，行星架被打坏。给英朗变速箱换上改进的缓冲片，把损坏的行星架和铝鼓换成全新的机械部分就修好了。对电脑进行检查，确定电脑内部有焊接点脱焊，上面的电磁阀损坏严重，需要重新把脱焊的部分焊接好，把损坏的电磁阀换成改进型电磁阀，电脑也就修好了。把修好的英朗变速箱复位后，电脑系统重新学习一次。路试，别克英朗6at变速箱恢复正常功能，车跑起来一切正常。之所以修得这么快，车能恢复正常行驶，和前期的精准判定是分不开的，在变速箱故障维修中，只要找到引发故障的根源在哪里，就能在降低维修费用的情况下，彻底修好故障，维修时间也不会拖得太长。如果有车行驶异常的情况，可以给我留言，途便可以给你找到故障的根源，彻底解决车的故障就是情理之中的事。途便提示，车有异常不要急着换变速箱油。有很多情况下，换油就是浪费钱，解决不了问题。
如梦初醒，通过这次经历，终于明白，英朗发动机空转嗡嗡响，倒挡冲，升档顿挫是变速箱故障，换变速箱油解决不了问题。当然，换油保养早点做能在一定程度上避免英朗变速箱故障的发生。
检查出的故障代码
英朗变速箱故障常见故障代码：
当然，有的时候，别克英朗有变速箱故障没有故障代码也是正常的。
途便提示：
故障代码是要去修理厂或4S用仪器才能检查出来的。车的仪表上的提示不是故障代码。只是故障提示，完全是两码事。
英朗装配的变速箱是，通用的6at变速箱
英朗6at变速箱的多发的故障有：
有关别克英朗6at变速箱电脑问题：
别克英朗6at变速箱电脑容易出现问题，主要是表现在一代和二代的通用6at变速箱的电脑问题比较多，三代改进了不少，所以，电脑问题相对少很多。前两代电脑损坏主要是电脑上的传感器，电磁阀等零件爱坏，同时，那个阶段的电脑内部焊点容易脱焊。这些原因造成变速箱电脑爱坏。三代电脑在电磁阀，传感器等零件的质量上改进了不少，同时，内部焊点改变了焊接方法，电脑内部焊点脱焊的情况也减少不少。对应的电脑故障就比较少见。
经过检查，这台别克英朗6at变速箱电脑内部脱焊，电磁阀损坏，换了损坏的电磁阀，把脱焊的部分重新焊接好电脑就修好了。
很多车友在电脑损坏的情况下，会换拆车电脑，小编不赞成这样的说法。因为，个人感觉，所以的拆车件都不靠谱。
维修英朗变速箱故障，不赞成用拆车件的原因：
把英朗中壳开了拆车传动总成
英朗6at变速箱中壳内部，坏的比较多的就是缓冲片。它在变速箱的传动总成里。
手里的是断开的缓冲片套在磨损的铝鼓上
和预期的一样，缓冲片坏了，坏的还是比较严重的那种。看看铝鼓上残留的铁渣渣，就能看出机械零件损坏得有多惨烈。摩擦片不仅仅是段成一段一段的，磨损出一道道深浅不同的的伤痕。可以预测，先期只是磨损，没有处理，维修就会车这样，有断裂的问题，发生。所以，有问题就要早检查，早处理。
改进型的和拆出来的原厂的缓冲片放一起，就知道为什么原厂的爱坏了。
拆出来的行星架
行星架损坏了，被打坏有缺失的地方。之所以会这样，其实就是缓冲片断成一段一段的之后，没有修，把这个正常工作的行星架打坏了。
给英朗变速箱换上改进型的缓冲片，因为它损坏的行星架，铝鼓也换了，修好的电脑复位。整体匹配后，试车，别克英朗升档顿挫，倒挡冲击，行驶中发动机空转，不加速的打滑问题就都解决了。英朗恢复正常了。维修工时不到八小时就完工了。
太阳轮也是易损件之一
13年别克英朗变速箱故障总结：
可以说，这次的维修比较成功，维修费用也不高，修的也是比较完美，车跑起来没有异常表现。这都要归功于师傅对英朗变速箱故障做出了精准的判定的结合。反过来说，要是对故障没有正确的判定，是很难这么快速，彻底的修好车的变速箱的。当然，判定故障是哪里坏了，需要对通用6at变速箱故障有深入的了解才能做到。有车友如果对变速箱故障有不明白的，判定不准确的，可以给我留言，途便可以把帮着判定故障，这样解决变速箱故障就是不需要浪费时间了，花费也可以控制在合理的范围。要是找不到故障起因，就要花很长时间维修，把认为可能是故障起因的零件一个一个换，换了试车，看好没好。这样如果能修好还可以。只是浪费时间和浪费钱的事。但是，也很可能修来修去，还是有这样或那样的异常就麻烦了。所以，找到故障起因给解决问题的决定性因素。1