作为1999年就进入国内市场的车型，别克GL8可以说是凭借着一己之力，打开了国内的商务市场。即使在美国本土别克GL8早已退出了历史舞台，但是在国内市场它却被奉为了行业标杆，并且至今已经发展了20年左右的时间，在今年5月4日还带来了全新的2020款车型。那么为什么别克GL8在国内非常受欢迎呢？
首先是因为别克GL8通过多年的市场经营，可是营造了非常优秀的市场口碑，可以看出现在无论是在机场，还是在酒店，别克GL8都有着很高的能见度。其次便是别克GL8拥有非常优秀的性价比，3-40万的价格不像埃尔法、奔驰V那样昂贵，对于许多公司或者个人来说是较为容易负担得起的。而恰巧是在别克GL8公布全新车型的同一天，大众也带来了全新的商务旗舰MPV——大众威然，并且此前35-40万的预售价也基本和别克GL8ES处于同一区间，价格相对来说是同样很亲民，可见这两款车型难免会来一次较量。
首先同为中大型MPV，大众威然的（5346/1976/1781mm）尺寸可是要比老牌选手别克GL8大上一圈。所以在相同2/2/3座椅布局的情况下，大众威然的乘坐空间也要比GL8优秀很多。就以一向表现拥挤的第三排座椅来说，大众威然在保持第二排座椅不变的情况下，第三排的腿部空间余量能够超过一拳半，头部空间的余量更是在一掌左右。所以即使长途乘坐，大众威然的第三排空间是不会让人感到难受的。
当然大众威然最主要的部分还是第二排座椅的表现，这两个行政礼宾座椅采用了菱形处理的高级真皮覆盖，并且还带有宾利同款头枕，再加之支持包括腿部在内的多向电动调节，以及加热、按摩、通风等功能，使得坐上去的舒适体验，可是要比别克GL8优秀很多。
然后谈及别克GL8的薄弱部分，安全性可以说是众所周知的。而在这方面，大众威然是绝对有着让人放心的表现。首先其内部配备了8个气囊，能够全方位的保障前排乘客的安全，第二排的独立座椅还带有两个安全带配置，能够进一步保障客户的安全。其次大众威然还搭载了时下最先进的L2级智能驾驶系统，拥有并线辅助、主动刹车、定速巡航、盲区预警等功能，能够帮助驾驶人员带来更安全的操作。
而在动力配置方面，大众威然为了满足消费者的不同需求，提供了两种版本来进行选择。一种偏向于经济，最大马力为186Ps，最大扭矩为320牛米，起步可能会肉一点，但是日常使用是足够，而且燃油经济性非常优秀，百公里综合油耗为7.6L左右。另一种则偏向于性能，最大马力为220Ps，最大扭矩为350牛米，零百加速最快接近8.7S，对于2.1吨的大众威然来说，性能是非常优秀了。
随着大众威然的诞生，也标志着大众除了家轿市场、SUV市场以外，MPV市场将再次成为它的主战场。虽然别克GL8有着得天独厚的优势，但是来自一线德系品牌的大众威然也并不是等闲之辈，甚至可以说是很牛。虽不敢保证大众威然一定非常热销，但肯定会让别克GL8尝到不少苦头。