废纸相关概念股有哪些？近期废纸价格开启极端走势，一周前暴跌前日又暴涨。市场纷纷探询其中原因，涨跌各有说法。10月23日至25日，全国60家造纸厂纷纷上调了废纸收购价，幅度为80-700元/吨。那么，废纸价格为何涨跌不定呢？下面随小编来看看吧。
废纸价格为何涨跌不定？
主流观点认为，四季度是下游消费旺季，预计经过“双十一”，纸箱厂库存将得到较好去化。未来一个月纸价稳中见涨可能性较大，经过11月的库存消化，价格上行动力将继续增强。环保高压常态化趋势下，行业持续向大型纸企集中，议价能力提升使得原材料价格上涨对大企业是利好。
据了解，今年以来，各大造纸厂几乎每月都上调废纸收购价格。行业分析师认为废旧报纸涨价的主要原因有两个，“首先是国家禁止进口废纸，其次是政府治理造纸企业环境污染，在这两个因素的共同作用下引发了废品回收价格的上涨。”据专业人士介绍，长期以来，国外废纸凭借价格更低、质量更好的优势，受到许多国内造纸厂的青睐。
今年8月中旬，环保部发布的新版《进口废物管理目录》中，未经分拣的废纸已从限制进口调整为禁止进口，回收（废碎）纸及纸板被列入了“禁入名单”。今年9月废纸到厂均价为2960元/吨，去年同期价格只有1240元/吨，上涨幅度达到139%。针对市场暴跌暴涨行情，业内人士认为，废纸价格的猛涨导致不少造纸厂短期内收储量供大于求，造纸厂只好通过降价来采购废纸，于是就形成跷跷板效应。
废纸相关概念股有哪些？
山鹰纸业：是国内第三大包装纸生产商，是国内少数拥有海外废纸收购渠道的企业。
太阳纸业：箱板瓦楞纸年产能今年达到80万吨，明年将达160万吨。
晨鸣纸业：公司是集制浆、造纸、能源生产、纸机制造于一体的大型企业集团，是国内造纸行业唯一拥有A、B两种股票和可转债的上市公司。
银鸽投资：公司是河南省最大的制浆造纸企业，以文化用纸、包装用纸、生活用纸、特种纸四大系列为主业，并利用造纸行业的废料生产生态肥料。
博汇纸业：公司属造纸行业，主要产品有“博汇”烟卡、涂布白卡纸、书写纸、牛皮箱板纸等，是国家科技部认定的国家级高新技术企业。
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2017年正和岛全球数据亮相双创周 全方位赋能产业升级" href="/complex/iLLwFpPbDU.html">创新大集将在沈阳举行！聚焦人工智能
2017-09-10
沈阳新闻频道
近几年来人工智能的迅猛发展已经完全超出人类的预期，目前全球都将人工智能列为发展重点，中国的十三五规划、美国的AI研发战略规划都将目光聚焦到人工智能上。我们该如何看待人工智能？人工智能未来的发展点又在哪里？ 如何把握市场行业热脉？
今年9月12-13日，
2017正和岛全球创新大集
将于沈阳正式起航！
这是目前中国国内级规模最大的人工智能领域的盛会之一，在这场AI盛宴中大会将汇聚全球人工智能领域的顶级专家、学者和产业界优秀企业家、创业者，深刻解读中国乃至世界人工智能发展动态，展示最尖端、最前沿的人工智能成果，对行业未来发展趋势有着很高的参考和指引价值。
小编今天先带大家一睹为快，
提前领略12日上午的开胃大餐
“开幕论坛＋代际论坛︱智造未来”的风采。
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市委书记与市长共同出席，罕见的市政府高规格重视
12日上午的创新大集开幕论坛，辽宁省委常委、沈阳市委书记易炼红和沈阳市人民政府市长姜有为将共同出席，并发表重要致辞。一个省会城市领导的第一、二把手共同出席一场商界活动，这是极为罕见的。
沈阳新领导班子上任后，已将“创新”列为全市工作的重中之重。一系列大动作，包括联动八部委举全市之力举办创新大集，向外界释放出强烈信号：沈阳将坚持走转型创新发展之路，推动实现全面振兴发展，致力于打造振兴东北经济的创新地标。
沈阳市委市政府早已跳出自身小圈子，为了衔接好国家“一带一路”倡议、京津冀协同发展、振兴东北老工业基地战略等，针对来沈阳投资发展的外地企业，沈阳市政府将给出一系列前所未有的优惠扶持政策，政策将涉及到财政资金、人才、税收、场地等各个方面，这一支持力度可谓空前之大，沈阳市政府领导班子推动创新改革的决心和诚意不言而喻。
商业巨头齐聚，王牌与王牌的交锋
开幕论坛的主题演讲环节更是邀请到重磅嘉宾——复星集团董事长郭广昌和东软集团董事长兼首席执行官刘积仁，共话中国商界的光荣与梦想，解析商业思维的的颠覆与重构，携手探讨人工智能时代下的的变革与融合之道。
郭广昌的复星帝国一路走来可谓是一直践行着“创新”这一理念，他创立了中国领先的民营混合经营投资集团——复星国际，实现中国第一个混合所有制——国药控股，构建中国第一家合资保险公司——复星保德信，完成中国要约收购第一单——南钢股份，打造中国A股史上第一个百元股乃至万元股——豫园商城。郭广昌作为一个商界领袖的责任与义务、光荣与梦想，鼓舞着他为追求卓越，不断创新，不断阳光关爱。
作为中国计算机行业发展的缔造者与见证者之一，刘积仁是中国培养的第一位计算机应用专业博士，也是中国第一家软件上市公司东软集团的创办者。他所创建的东软集团已成为我国最优秀的软件企业之一，中国高科技企业的杰出代表。他作为项目总负责人和执行负责人，先后承担了国家“八五”、“九五”攻关项目、国家火炬计划项目、国家863计划项目、国家自然科学基金重点项目、国家技术开发项目等国家级重大科研课题、省市科研项目等40多项。
“中国的创新基础不再一穷二白，经过几十年积淀，已拥有坚实的资本、人才、技术、经验和产业积累，中国正在迎来创新经济的爆发期。”对于人工智能大时代下的“中国创新”，刘积仁在创新大集上又将有高见呢？
50、60、70、80、90五代企业家同场共话，时代与未来的博弈
本次开幕论坛保留了创新大集一贯的特色，代际论坛邀请到长春欧亚集团股份有限公司党委书记、董事长曹和平（50 年代），景驰科技创始人、原百度无人驾驶负责人王劲（60 年代），将门CEO、将门创投创始合伙人高欣欣（70 年代），车和家创始人及CEO李想（80 年代），物灵科技联合创始人顾嘉唯（80 年代），声牙科技 CEO邓佳鸣（90 年代），六位横跨5个10年的各个年代的商界代表人物，共同探讨人工智能大时代背景下，新生代企业家需继承传统企业哪些优良基因，传统企业家又该如何借力创新型企业的新思路、新创意？
大时代有小情怀，小时代有大梦想。
新与老之间、革故与扶新之间、
传统与创新之间会产生哪些碰撞？
在人工智能开启的未来创新大时代里，
谁将成为中国的主人翁？
谁又能主宰时代潮流？
有变革，才有进步；
有颠覆，才有新生。
这一次，创新大集华丽升级，紧跟人工智能的潮流，放眼全球，聚焦共享与连接，做全球创新领跑者！
9月12-13日，
沈阳邀你见证创新的奇迹！
来源：正和岛头条
编辑：张安安 刘彤
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本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场
(2017-09-10)
周五大盘没有延续昨天的强势，两市大盘小幅低开，随后大盘稳步走高，上午低市盈率个股领涨，华联控股、商业城、西水股份等多股涨停，带动题材股全面活跃，但大盘没有翻红，下午部分煤炭、地产启动，带动大盘反弹，大盘突破周四的高点，最高上攻3147点附近，但最终因为大盘上攻量能不够，尾盘逐步回落，沪市以下跌7个点报收，盘面上，两市个股涨多跌少，酒店餐饮、商贸代理、风沙治理、油气改革、酿酒、贵州板块等板块涨幅靠前；宁夏板块、保险、银行、稀土永磁、次新股、券商等板块跌幅靠前，两市共26只个股涨停，4只个股跌停，创业板基本以平盘报收。
周五早盘我们在彩贝财经APP（公众号：icaibei）的《今天还有两大事件影响大盘》分析说“今天还有两大事件影响大盘，一是期指交割，弱势行情期指交割对大盘有一定的；二是今晚将宣布IPO数量”。
国务院印发新一代人工智能发展规划分三步走，引发今天人工智能板块全线上涨，浙数文化、东方网力、科大智能等个股全线拉升，但这个板块没有一只个股封住涨停，说明市场热点不在题材股，再加上该板块利好兑现，最终都是冲高回落，后期一旦市场热点发生切换，该板块应该有启动的机会。
前五个月我国规模以上煤炭企业利润增长近90倍引发今天滞涨的煤炭股上涨，昊华能源、恒源煤电、阳泉煤业、红阳能源、云煤能源等全线拉升，这个板块前期已经连续上涨，目前是补涨或者是行情尾声的概率较大，不建议大家追涨。
技术上，周五大盘冲高回落，主要是大盘在3250点附近压力较大，大盘必须要放量才能站上，即使站上3250点，上方3276点附近压力更大，大盘还需要继续放量，如果不放量，最终就是冲高回落，但大盘下方5日线已经向上金叉10日线，基本封杀了大盘下行的空间，所以大盘下周运行方式就是高位连续盘整，最终回踩3200点附近。
操作上，自6月份底，我们在彩贝财经APP（公众号：icaibei）直播间中建议大家潜伏煤炭、有色，昨天煤炭有色全面疯狂拉升，很多人才知道市场热点真的在煤炭、有色，但今天大部分就是低开低走，其主要原因就是煤炭、有色已经运行到了高位，目前是主力出货阶段，所以，建议大家以低位潜伏为主，不建议大家追涨，整体适当控制仓位，等待趋势明朗。
作者：彩贝财经主播趋势巡航，深入股海数年，拥有十余年的实战经验，08年成功预测历史大底；中国股市好榜样季军、首届中国投顾大赛明星赛第二名，各大一线网站著名博客，访问量过亿次！多次接受过贵州卫视专访。
(2017-07-23)
需求增速高于产能增速，钛白粉行业供需进一步趋紧，龙蟒佰利（002601）预计2017年全年净利同比增长450.00%至500%。中核钛白（002145）预计年报净利同比增长340.00%至387.57%。钛白粉概念股：龙蟒佰利（002601）、中核钛白（002145）、安纳达（002136）、金浦钛业（000545）等
1、龙蟒佰利（002601）
公司主要从事钛白粉、锆制品和硫酸等产品的生产与销售,为钛白粉行业领军企业之一。 在2016年房地产景气度上升,钛白粉出口大幅增长,原材料钛矿价格持续快速增长和国内外过剩产能得到有效化解的前提下,钛白粉行业成功走出了前两年的低谷,全年价格持续10多轮上涨,产品供应紧俏,库存大幅下降,已成功步入周期性复苏阶段。
2、中核钛白（002145）
钛白粉是主要成分为二氧化钛(TiO2)的白色颜料。钛白粉是目前世界上性能最好的一种白色颜料,广泛应用于涂料、塑料、造纸、印刷、油墨、化纤、橡胶、化妆品等行业;近年来,钛白粉应用已经扩展到新能源、环保、高端装备、医用等领域,应用前景广阔,而且一旦新技术取得突破,钛白粉用途将更加广泛。氧化铁颜料,是第二个量大面广的无机颜料,是第一大彩色颜料。氧化铁颜料颜色多,色谱广,遮盖力高,着色力强。氧化铁颜料有很好的耐光、耐候、耐酸、耐碱及耐溶剂性,还具有无毒性等特点,广泛应用于建筑材料、涂料、油墨、塑料、陶瓷、造纸。
3、安纳达（002136）
公司主要从事钛白粉产品的生产和销售,主要产品为钛白粉系列产品。报告期,公司控股子公司铜陵纳源磷酸铁项目建成投产,开始向市场提供磷酸铁系列产品。钛白粉具有优良的白度、着色力、遮盖力、耐候性,是一种性能优异的白色颜料和化工原料,广泛应用于涂料、塑料、橡胶、造纸、印刷油墨、日用化工和环保工业。中国已成为世界最大的钛白粉生产国,但是企业规模小、产品同质化严重,钛白粉产品已出现了结构性过剩,在世界经济复苏乏力和中国经济转型的大背景下,钛白粉行业出现了市场持续疲软、价格持续下跌的困境。2016年,钛白粉市场价格触底反弹,走出了前几年低迷的“阴霾”,随着钛白粉价格的持续上涨,产品出口较大幅度增长,企业盈利出现复苏,行业景气开始回暖。2017年,随着城镇化进程和供给侧改革的推进,行业兼并整合加速以及终端行业的持续复苏,钛白粉行业也将有望继续稳步回升。
4、金浦钛业（000545）
公司主要从事钛白粉的生产与销售。钛白粉的化学名称为二氧化钛,商用名称为钛白粉,化学分子式为TiO2。钛白粉是目前世界上性能最佳的白色颜料,钛白粉作为一种重要的无机化工产品,广泛应用于涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶、化纤、搪瓷、电焊条等多种领域,其发展与整个国民经济发展有着密切相关。 在我国经济保持平稳增长的前提下,工业化和城镇化进程的推进有利于促进钛白粉行业的快速发展,预期在未来很长的一个时期内,中国钛白粉市场的消费状况会保持持续增长的势头。目前,我国钛白粉行业存在产品结构不合理,普通、低端钛白粉产能相对过剩,而高端、专用产品短缺,尤其是高性能的金红石型钛白粉,仍部分依赖进口的现状,已经不能适应下游行业发展对钛白粉品种和质量的需求。钛白粉主要应用于涂料、塑料、造纸、油墨等下游应用领域,因此钛白粉的行业周期性与下游应用行业的周期性密切相关。
(2017-10-24)
人工智能专家激辩 未来十年最可能改变人类生活的科技趋势
2017-08-18
金字节奖
在颁奖典礼现场，蚂蚁金服首席工程师宋乐、迅雷创始人程浩、滴滴美国研究院负责人弓峰敏、创新工场AI工程院副院长王咏刚、新经济100人创始人李志刚参与了圆桌环节，探讨主题是：拨开风口迷雾，未来十年最有可能改变人类生活的科技趋势。
以下是圆桌实录：
李志刚：大家好，我们先来一个简单的一句话介绍自己。
宋乐：我是蚂蚁金服人工智能部首席工程师宋乐。我在加入蚂蚁金服之前是美国佐治亚理工大学计算机科学与工程系副教授。
弓峰敏：我是弓峰敏，滴滴信息安全战略副总裁，同时负责美国研究院。
程浩：我是迅雷创始人，是老百度人，现在主要做投资。
王咏刚：我是王咏刚，现在是创新工场在AI工程院做AI项目的研发，去年之前是在Google做工程师。
1、如何看待共享经济热潮？
李志刚：今天第一个问题，如何看待共享经济的热潮？共享单车现在在风口上。
弓峰敏：我觉得共享当然就是跟大家共享资源，解决刚需的问题，另外资源和服务也很重要，建一个平台也好，运营也好，这三个条件不满足的话，很难做出来一个共享经济。
蚂蚁金服首席工程师 宋乐
宋乐：我赞同弓博士的观点，我觉得从后面的技术和AI技术角度来说，实际上这些共享单车、共享经济后面用的AI技术都是很相似的。只不过现在达到一个阶段，公众对共享商品的需求量不断上升，这些共享的单车能够让人们的生活变得更加方便，而且后面有一些非常便利的平台，比如说支付手段，支付宝以及微信支付能够帮助共享的经济能够更加顺利开展，各种技术或平台的成熟就产生这种共享经济。
李志刚：程总，您认为共享单车出来（排名靠前）的两个，排名靠后的三个还能活着吗？
程浩：肯定活不下去，就前两个。这个事有规模效益，网络效应很明显，大家用这个车的人越多，财务指标越好看，VC愿意往里面投钱，像阿里、腾讯规模这么大了，没有人敢投第三个，活生生的例子摆在面前，滴滴、快的，任何理智的投资人不会再考虑投资第三家。
李志刚：你还准备投下一个共享单车？
程浩：我没这个打算。回答这个问题，我觉得这个问题不是很好，现在如果还有人去怀疑共享单车的价值是挺不可思议的，相信在座很多人对我的话表示怀疑。对我个人来讲，以及我作为一个投资人来讲，共享单车已经极大地改变了我们的出行方式，拿我举例，现在上下班都是共享单车。
李志刚：这个问题给创新工场的王院长。之前马化腾和朱啸虎争论，关于共享单车的价值。马化腾说ofo的数据没有摩拜物联网的价值、大数据的价值。从人工智能专家的角度，来谈一谈共享单车数据的价值，以及未来如何利用？
王咏刚：人工智能界会把所有的数据都当作金矿，金矿的含金量各有不同。共享单车是一个含金量会非常高的数据金矿，这个我相信滴滴研究院会非常清楚，这和滴滴出行的数据非常类似。我同意大家的观点，一点不怀疑共享单车的潜力或者现在是不是已经成功的判断，我其实更看好共享经济在未来更深入的发展。今天的共享经济利用了我们的移动互联网，利用移动支付的技术红利，能够真正把共享经济做到每家每户每个人的日常生活。随着未来的深入发展，人工智能可能是共享单车未来发展的出路之一，在现有的出租共享模式下如何能够深化挖掘这里面的生产力，挖掘这里面的创造力，能够挖掘这里面的营运能力。
李志刚：共享单车是真风口吗？52.8%认为不是风口。能不能有哪位回答一下？
王咏刚：这个问题本身有一点模糊性，风口这件事可以说它是一个创业风口，也可以说它是一个技术风口或者也可以说它是一个产业风口，这几个风口定义不太一样。现在非常严格地说，共享单车是一个创业风口。但是不是技术革命的风口，是不是创新的风口？这个有待观察，看行业内部的技术如何发展。
弓峰敏：因为提的是共享经济，是一个大的话题，从投资的角度来说，应考虑投资投的是刚需的服务或产品，同时后面是否有一个很能干的强有力的团队。风口的卡点就不是那么重要，卡上点了当然更好，真正对那个时刻的把握就不是那么重要。
李志刚：蚂蚁金服又投了滴滴又投了ofo。你怎么看？
宋乐：蚂蚁金服在共享经济中支付环节起到一个关键作用，同时可以整合出行的数据甚至是消费的数据，更好地刻划人的需求，作出精准的推荐，起到一个生活便利助手的功能。除此之外，能够开辟一些传统金融行业不能开辟的东西，比如芝麻信用，线上小额贷款等等，这对整个社会，这些风口公司，及蚂蚁金服都是Win-win（双赢）的局面。
2、投资应该追风口吗？
李志刚：投资应该追风口吗？
程浩：其实有很多人问过这个问题，答案是这样的。这个事之所以能成为风口，一定有它的内在逻辑。是不是风口，这其实不是投资的判断依据，判断一个投资核心就是到底为用户也好客户也好是不是带来价值，到底是不是刚需、高频。风口有时候说的很泛，比如共享经济是不是风口，风口某种程度上是贬义词，等同于共享经济是不是泡沫。当然共享经济有非常伟大的公司像滴滴也好，共享单车都是非常伟大的公司。也有一些共享篮球、共享雨伞不太靠谱。
迅雷创始人、松禾远望基金创始合伙人 程浩
人工智能当然有很多非常靠谱的产品，今日头条不就是人工智能的产品，百度、地图、输入法都运用机器学习，都是人工智能产品。当然现在这个阶段，有些行业打了一个人工智能的幌子也好，或者技术成熟没有到一定阶段，可能有一些问题。但是统称说人工智能是不是有泡沫，共享经济是不是有泡沫，这个无法回答。就像说美国人好不好，无法回答，当然有好的也有不好的。
李志刚：宋老师，您觉得未来两三年还有哪几个创业方向？
宋乐：关于风口要看两点，第一是时机，是不是有实际需求在那里，第二看公司是不是已经举杯人工智能的技术能力，能够解决一些实际需求中遇到的技术壁垒，能做到比其它公司更加好的技术，解决需求上的困难。在未来，有一些很有前景的公司，或许在金融行业、教育行业、医疗行业，是可以投资的。这些领域里面有一些独特的数据，是现在互联网公司没有的，也有一些独特的需要解决的技术问题，也需要很多研究很多开发才能解决，这个会是很好的投资方向。
新经济100人创始人 李志刚
李志刚：弓博士，请您从您的角度谈一谈，您认为会有哪几个看好的细分的创业领域。
弓峰敏：正好还是从AI说起，刚才前两个环节托马斯（骆轶航）也提到，我同意他的观点，有很多的机会点其实是AI在应用，我们肯定把AI看成是一个技术，它的应用最关键，这个可能会到各个行业，包括金融、医疗日常生活。今天滴滴做的事情就是从出行开始的，但是出行这个事情也是有不同的交通工具，有不同范围的，这个事情做到很大，影响到生活的很多环节。各种应用，最关键的有没有大数据，有大数据基础上是否有计算能力。
3、人工智能就像召唤恶魔？
李志刚：在座三位是人工智能或者大数据领域的专家，请从你们的角度谈一谈，人工智能就像召唤恶魔？人工智能对现实对生活对工作有哪些影响？
宋乐：做人工智能研发的人有一种理解方式，大众有另外一种理解方式。对人工智能的恐惧感是来自于大众对人工智能不理解产生的。很多情况下，大众把人工智能想象到基本和人的智慧等同的阶段，做人工智能研究的人知道，我们离人工智能和人类智能接近的程度还要等50年、100年才能实现。我们现在所看到的人工智能能够在围棋上战胜人，这都是因为一些非常特定的场景，有些特定的规则，有可以做模拟的场景，人工智能的方法通过大量的数据来学到非常固定的规则，但是这个规则并不能用到其它场景。
从AI研究人员的角度来说，我并不觉得人工智能会成为恶魔。历史上也有很多其它的类似技术，人们把它想象成恶魔，比如核能的发现，它既有好的一面，产生能量，也有坏的一面，用来作为战争的武器。随着人们对核能的了解，我们可以善加利用这种能量，进行规范，使新的技术朝着好的方向发展。我们做人工智能研究的既看到了人工智能带来的无限前景，也不断在考虑，如何对人工智能进行规范，使它对人类做出贡献正面的方向走，不需要恐惧。
李志刚：水能载舟亦能覆舟，人工智能的核心是人在控制机器。
滴滴出行信息安全战略副总裁、美国研究院负责人 弓峰敏
弓峰敏：我很同意他的观点，首先确实人工智能是一个技术，是一个非常有潜力的技术，我们应该面对的挑战是，怎么样把这个技术应用到某些领域，变成一种工具或者一种服务一种产品，让我们自己的生活各个环节有改善，这个实际是我们的挑战。从另外一个纬度，人工智能不会是一个恶魔，比如我以前做了很多年的安全研究，人工智能已经在网络安全各种安全领域许许多多场景都有很正面的应用，人工智能可以帮助做出来更好的安全保障。另外一个纬度，从今天大家已经在做人工智能做这么久，不管AlphaGO也好，这个只是一个侧面，但是实际上我们去看今天就所有人知道，还没有人工智能可以超越人为它设计的场景，这个是最核心的，我们不用去担心它会是一个恶魔。
程浩：大家都知道，这个问题的引子是比尔·盖茨或者马斯克提出了人工智能未来可能会对人类带来一些负面影响的观点，我认为他们的想法是引起大家的注意，而不是说现在就不要发展人工智能了。有一个笑话讲，人工智能会不会毁灭人类，担心这个问题像担心火星未来会不会人满为患一样。人类发明汽车，使我们生活更方便了。这之后一定会有交通事故一定会撞死人，怎么把负面的东西控制，而不是说汽车不应该发明，这个是我的观点。
王咏刚：我今天来也是带有一点疑惑的，咱们这是一个媒体记者的聚会，我天天在做一些人工智能的算法，我们的梦想是让算法自己写新闻报道，自己开一个公众号，媒体记者为什么要请过来？
考虑人工智能和人类的关系，我通常是这样想的。两个不同层次的考虑方式，一种是科技人员的考虑方式，实用主义者，考虑能不能解决实际的问题，帮我们写报道，比如帮我们去抓小偷，比如帮我们去管理所有滴滴在一个城市所有的车辆等等，这些都是非常实际的具体问题。在每个具体问题的解决上，我们甚至不会先去想它是不是智能，是不是真的比人类还聪明等等，我们追求的就是解决这个实际问题，并且解决得很好，仅此而已。
技术人员现在能够看到的是，我们现在的人工智能可以在很多领域解决具体问题，而且这些领域是能够大幅提高我们的生产力，这就足够了。至于说人工智能是不是召唤恶魔，这件事说真的真的不是绝大多数技术人员考虑范畴内的事情，原因是什么？今天的人工智能，从理论上，从技术的公式上，从算法上，都没有办法和所谓的统治人类、毁灭人类这件事划上等号。
创新工场技术副总裁&AI工程院副院长 王咏刚
另一方面，要是套用今天的纯实用主义的技术，未来给定一千年给定一万年，地球上会发生什么？这件事今天的科学家未必能保证，就像五百年前的科学家保证现在有核武器一样。对于未来的想法，对未来的预期，可能取决于每个人的心理非常朴素的哲学信仰。比如你问我用科幻的思维想未来人类是什么样的命运，我个人相对来说选择比较悲观的结局，我不大会认为人类在这样一个浩瀚的宇宙里面有多大的特殊性，人类造就的东西永远无法超过人类，这是我觉得从科幻从未来学的角度从哲学朴素的思维角度去想问题，但绝对不是有一个有逻辑的证明说，人工智能一定在未来50年或者一定在未来100年超过人类。
李志刚：今天的主题是今日头条金字节奖，在座的都是跟媒体记者相关的，前几天看到信息，九寨沟的地震信息写了快报，在座的观众可能会关心会不会这个机器人人工智能把在座的记者干掉了，还有多少位记者能够干下去？
程浩：关于机器人替代人类哪些工作，其实大家讨论很多，我有一个基本的观点，机器人替代哪些人的岗位，跟是否很高级还是很普通还是工资很高很低没有直接关系。基本上两个条件。第一，输入是有明确边界。第二，输出标准化。输出标准化很容易比较，对于像基金经理的输入就是几千只股票的买卖，高频交易，输出很容易量化，今年挣10%还是20%，这类的话，机器很容易形成回路，今年我没你做得好，一年之后可能也比你稍微差一点，可能两年跟你差不多，一旦超过你，你再也赶不上我，这是一个。
还有很普通的岗位不是很高大上的岗位，例如像幼儿园老师或者小学老师，这个其实很难被机器人所取代。两个条件都不满足，输入不标准化，除了教一些数学加减，还教你孝敬父母、遵守公共秩序，不要随地吐痰、大声喧哗。输出也很难统一，这个学生比那个学生好30%，除了成绩还有很多别的，像美国竞选之后大家发现演讲水平很重要，leadership很重要，能不能跟大家很容易交往也很重要，无法量化，这种岗位机器人是不太容易替代的。
李志刚：人工智会不会取代人类的工作，74.2%的观众这样认为。我也是代表我们台下的观众，说一个给自己打气的话。在座的科技记者也好、创作者也好，所有伟大的作品都有人性的光芒，一百年以后机器永远写不出真正的万字、八千字的超长度的非虚构写作。为什么这么说？我自己是有信心的。去年AlphaGo大战李世石，我09年写过一篇《暴力棋王》，主角就是李世石，中国的棋王。AlphaGo再过一百年，它可以打败李世石，但是无法超越人类，写出有情感有灵魂有哀乐的非虚构写作。
4、未来十年，人工智能是人类最重要的科技革命吗？
王咏刚：虽然我做人工智能，但是我不愿意去做一个有倾向性的评论，至少我关注现在这个时代，有所谓对人类的未来有革命性意义的技术，还是有那么好几种的。人工智能是其中一种。召唤人工智能是召唤恶魔吗？同样这样一个句式可以问，我们做基因技术是召唤恶魔吗？做基因编辑是召唤恶魔吗？做相对来说量子计算机是召唤恶魔吗？类似的技术有两三种或者三四种。我个人的看法是，人类未来50年的不确定性远远大于过去五百年、五千年的不确定性。也许向好的方向发展，也许向恶魔的方向发展。有人问我，你明明知道人工智能长远的未来可能有失控的风险，超过人类也好或者和其它技术交互造成灾难也好，为什么现在要研发？这可能也是我们人类存在于宇宙中间的意义，一个最重要也最渺小的意义，就是我们人类非常希望认识我们自己，认识我们自己的局限性，认识我们自己的创造力到底能有多高，这可能是一种好奇心。
程浩：如果说人工智能是人类最重要的科技革命之一，我不认同这一点，基因科学包括生命科学也许再过多少年人类就可以长生不老。我看过一个科幻电影，人类再过50年科技已经发达到足够让每个人都能长生不老，但是地球上能够承载的人类数量是有限的，大家发明一个算法，谁生命要走到尽头的时候你往里面充值，跟游戏一样，充值之后延续2年或者20年。未来跟人工智能同样重要的科学还有其它，生命科学我认为是其中之一。
弓峰敏：我同意前面两位嘉宾的看法，实际上，人工智能确实是一个重要的科技。机器学习是实现AI很重要的一部分。同时要把大数据看成是土壤，AI在它上面。计算是它的燃料。AI会对出行、疾病及早诊断等等很快产生很多影响。但跟我们刚才说的一样，它还代替不了今天我们医学对DNA的研究，今天的机器AI还无法跨领域从事研究。
宋乐：我赞同几位的观点，另外，技术变革中很重要的一点，这些技术之间实际上有一种互相依赖的关系。比如肯定要有了电的发明，才会有计算机与互联网的发明，之后才会有大数据与人工智能的出现。人工智能不单是对图象文本的理解，还有对各种各样通用大数据的分析理解能力，比如说以后要做基因编辑，怎么对病人做个性化的治疗或者健康的建议，实际都要对后面的数据用人工智能方法进行分析。人工智能在技术发展的长流里面是一个非常重要的环节，也不一定是最关键的环节，也许未来在人工智能驱动下，医学会更加精彩的一幕在等着我们。
李志刚：87.6%的现场观众认为人工智能是人类最重要的科技革命。
5、新趋势下，会诞生新的科技巨头吗？
程浩：这是显然的，硅谷诞生的年代英特尔这样的半导体巨头，PC年代诞生了微软这样的巨头，互联网年代诞生了Google、Facebook，现在我们看全球市值前五名以我的印象应该是苹果、Google、微软、Amazon、Facebook，任何一个技术起来的时候一定会出来伟大的公司，苹果、微软不算，另外三个短短不到20年的时间已经是全球市值的TOP5，相信在人工智能当中会催生类似的巨头，毫不怀疑。
宋乐：我觉得，下一个诞生的科技巨头不是通用的人工智能公司，而是某个垂直领域里面的以人工智能为驱动的公司，有可能在医学方面出现以人工智能技术驱动分析的公司，有可能在教育方面出现人工智能公司，任何大公司都有自己的人工智能部。单单是提供人工智能服务的公司可能很难走太远，需要在垂直领域抓住用户，对用户进行精准理解，本身就需要非常多的投入和领域知识。
弓峰敏：在今天这样一个时代，我们对巨头的定义或者解释可能会有所改变。之前我们更看重用户量或者市值。但是今天我们拿AI应用，解决的很多挑战要更有全局性。包括信息安全问题，因为通过网络大家都连在一起，因此协调起来以一个生态的形式去解决安全问题是最有效的方式。我们再去看比如滴滴希望解决出行问题，包括交通拥挤，甚至整个交通带来的环境污染的影响。这个问题不是一家或者一个人的问题，因为这是一个城市的整体问题。因此需要合作、开放，然后以一个生态的形式解决这个大的问题。原来巨头的定义已经发生改变，需要有这样的领军公司来推动解决这样大的挑战。
王咏刚：我同意大家的观点，我补充一下更多的思考。未来可能会有这样一种趋势，之前的巨头慢慢从实体行业（比如苹果生产电脑，IBM做系统）的时代，变到Google、Facebook做虚拟经济的时代，像阿里做虚拟经济的时代。但是因为人工智能对整个社会每各行业的侵入感知力量在不同的传感器，在不同层面的应用。我觉得人工智能会有一个趋势，把我们的巨头产生从纯虚拟时代慢慢带回虚拟和实体结合甚至是纯实体时代。比如大家都认为下一个最大的风口是无人驾驶，无人驾驶很可能就是一种实体经济和虚拟经济O2O结合的实体共享O2O综合起来的人工智能驱动最大的经济体系，这里面甚至有可能出现好几家巨头。
李志刚：未来二三十年我认为是人类社会发生巨变的时代，强者感觉恭逢盛世，弱者噩梦来了，祝在座的各位做一个强者，跟上时代的步伐。谢谢大家！
金字节奖
寻找中国最佳科技报道
金字节科技报道奖是由今日头条发起的，一项评选优秀科技报道的行业奖项。该奖项邀请了多家科技新媒体创始人、杂志主编与知名媒体人担任评委，包括：
董力瀚，博望志创始人
何伊凡，今日排行榜联合创始人
何 瑫，《智族GQ》总主笔
季 艺，《人物》副主编
靳继磊，猎云网创始人
李 洋，36氪总编辑
李志刚，新经济100人创始人
刘成城，36氪创始人
骆轶航，PingWest品玩创始人
林 军，雷锋网创始人
阑 夕，逐鹿网创始人
马 克，《财经》杂志副主编
牛文文，创业黑马创始人
屈运栩，财新网主编（商业）
王 波，《博客天下》主编
王珊珊，《第一财经周刊》助理总编辑
谢灵宁，界面合伙人
姚名扬，金字节发起人
张 鹏，极客公园创始人
曾 鸣，《智族GQ》报道总监
赵 添，今日头条高级副总裁
祝佳音，触乐网创始人
（排名不分先后，以姓名首字母为序）
本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场
(2017-08-18)
深港通自2016年12月开通后，港资交易深市A股的渠道得到扩展，而代表香港的机构资金操作A股的手法也展现在市场面前。
每日经济新闻统计港资通过深股通净买入最多的十大A股发现：它们在今年涨幅全部超过大盘指数！其中9只个股创出了历史新高，涨幅最多的个股甚至股价翻倍。
想必一开始就跟着港资买A股的投资者，现在可以偷偷地笑了。
前十大重仓股，6只年涨幅超六成
深港通开通后，港资就开始踊跃地买进深市A股，从12月5日至10月17日收盘，共计有1383亿元港资净买入了深市A股。
每日经济新闻注意到，港资买进深市A股较沪市A股来讲，标的选择要相对集中，美的集团（000333,SZ）、海康威视（002415,SZ）、格力电器（000651,SZ）成为港资最爱的深市A股，因为至今港资通过深股通分别净买入了上述三只个股224亿元、220亿元和151亿元，持股比例也分别达到了9.18%、9.76%和7.95%。
而从战绩来看，自然是远超深证成指的上涨，美的集团、海康威视和格力电器从今年年初至今日（10月18日）收盘，分别累计上涨了78%、135%和75%。记者统计了港资通过深股通净买入深市A股的前十名（按净买入金额排名），发现年初至今涨幅全部超越大盘，其中有6只个股年涨幅甚至超过了60%。
大市值并不妨碍高增长
以往A股市场中，小市值、题材股更能吸引投资者的目光，而大市值的个股走势往往显的沉闷，但是今年风格出现了变化。
从上表可以看到，被港资重仓的这些深市A股，涨势都非常优秀，且市值均不小。上述10只深市A股的平均市值达到了1989亿元，其中最大的是海康威视，达3397亿元，最小的东阿阿胶（000423,SZ）市值也达到了442亿元。
从估值上看，这些个股的市盈率均不高，平均市盈率为24倍，其中最高的海康威视为42倍，最低的平安银行（000001,SZ）不到9倍。
从上市十大个股的行业情况来看，三家为家电制造行业，两家为白酒行业，两家为重要生产行业，剩下三家分别是计算机硬件行业、银行和房地产行业。另外在上述10只个股所在的板块看，7只来自深市主板，3只来自中小板，创业板个股还没有入围。
香港机构投资者：消费股就是重点
众所周知，香港的股市中，机构投资者占了主流，而通过深股通买入A股的投资者中，机构比例应该更高。
此外，港资在买卖个股的时候，更多地会考虑上市公司的营收及商业模式等基本面情况。国元资产管理（香港）有限公司投资经理王林峰也曾对每日经济新闻表示，港资投资A股基本都是长期的投资行为，有些机构的投资周期甚至超过他们的想象，能达到数年甚至更久。
作为在港股上市的专业投资机构惠理集团不仅投资了A股，还在北京和上海设立办事处及投研团队。在今年年初时，惠理集团投资总监谢清海及苏俊祺就表示，中国债市孳息率逐步下降，预期整体息率向下，而内地能提供稳定收益及风险较低的投资选择有限。
因此，投资者一般投向A股巿场中的高息股票，以收取稳定派息。当中一些成熟的行业，如出口、消费及家电公司的现金流强劲，派息高，并实行可持续的高派息政策，是价值投资之选。
另外，随着内地居民收入增加，百姓对消费的质量及品牌越趋重视。因此部份内地互联网、饮食及水务相关服务等板块有望受惠。
每经记者 袁东 每经编辑 汤亚文
（以上内容仅为参考，投资有风险，请谨慎投资）
以下为网友评论：
网友“花落无声”：比的是钱多，因为有割不完的韭菜
网友“^(*￣(oo)￣)^”：xx队联合外资一起割韭菜
(2017-10-19)
每经实习记者 段思瑶 每经记者 赵成 每经编辑 杨翼
10月23日，安凯客车（000868，SZ）发公告称，公司原定于2017年10月24日披露2017年第三季度报告，因报告中部分事项尚未确定，预计无法于原定时间披露第三季度报告，经申请，公司2017年第三季度报告披露日延期至2017年10月27日。
NBD汽车查阅安凯客车的三季报业绩预告发现，今年前三季度，安凯客车预计归属于上市公司股东的净利润为亏损7700万~8900万元，而在去年同期，安凯客车归属于上市公司股东的净利润为2578.60万元。
自今年9月以来，安凯客车的股价像其业绩一般犹如“过山车”。9月开始，安凯客车进入“拉升”模式，一度连续5个交易日涨停，但10月11日，安凯客车股价大幅低开，盘中跌幅一度超6%。10月12日，安凯客车虽出现小幅上涨，但此后连续4日出现下跌。10月23日开盘，安凯客车股价再度走低，截至收盘，跌幅达5.69%。10月24日，安凯客车股价再下挫，截至收盘，下跌幅度达2.49%，收于9.38元。
不仅是安凯客车，10月23日和24日，此前股价狂飙的一些新能源客车概念股，也出现了不同程度的股价下跌。
23日，宇通客车（600066，SH）全天跌幅超5%；亚星客车（600213，SH）、中通客车（000957，SZ）、比亚迪（002594，SZ）跌幅超2%；金龙汽车（600686，SH）跌幅超1%；24日，中通客车全天跌幅达1.33%，比亚迪跌幅达2.76%，亚星客车跌幅达0.98%。
实际上，今年以来，新能源客车销量已出现大幅下滑。数据显示，今年1~9月，新能源客车销量仅为3.58万辆，与去年同比下降36%。
“今年，新能源客车销量下滑主要有三个原因，第一，去年底出台的新补贴政策对续驶里程等要求更加严格，企业需要重新申报推广目录；第二，受补贴调整影响，刺激了客车厂以及公交客运公司提前生产和采购，造成了需求的提前释放；第三，新能源补贴调整后要求地方补贴不得高于国家补贴的50%，且要求地方补贴要尽快出台相应配套政策，造成政策迟滞性。”中汽院研究院总监吴胜男在中国客车蓝皮书发布会暨第五届中国客车高峰论坛上表示。
新能源客车销量下滑造成上市公司财报“不好看”。NBD汽车发现，除安凯客车外，中通客车也预计，今年1月~9月，公司实现归属于母公司的净利润约为1.1亿~1.3亿元，较上年同期下降71.45%~75.84%。
值得注意的是，虽然新能源客车的总量在下滑，但10米级纯电动客车销量占比却在持续提升，从去年的38.5%提高到今年的59.53%，上升了21个百分点。
宇通客车在9月的产销报告中称，今年1~9月，公司客车总销量里大客占比为39.6%，同比提升6个百分点，这主要是由于今年的补贴政策有利于10米以上车型。
而对于新能源客车未来的发展，有分析认为，我国新能源客车数量庞大，对新能源汽车的发展有着重要影响，因此新能源客车也应拥有获得新能源积分的资格。
一位电动车企业高管曾向NBD汽车透露，目前，有关部门正在着手制定关于新能源客车新能源积分的有关政策。
由此看来，随着政策的完善，新能源客车将进一步得到发展，相关上市公司或将继续受到资本关注。
(2017-10-24)
中国网财经10月23日讯雄安新区概念股盘中快速拉升，截至发稿，嘉寓股份涨停，北新建材、杭州园林涨逾6%，长久物流涨逾5%，津膜科技、东方园林涨逾4%。
(2017-10-23)
今年第三季度，随着更多地区暂停投放等控制城市共享单车数量政策的出台，在这场共享单车不见硝烟的战场中，市场分化开始逐渐形成。10月20日，权威APP数据调研机构QuestMobile就第三季度9月份共享单车市场的发展趋势发布了市场数据，其中显示，摩拜单车继续领跑全行业，第二名ofo各项指标数据均落后于摩拜，发展呈现疲软状态。
其中在日均活跃用户量方面，摩拜达886万，ofo只有764万，摩拜领先超120万，领先幅度达16%。这体现了摩拜通过产品创新、服务提升和品牌营销快速吸粉、圈粉的效应，同时也标志着摩拜在市场占有率以及品牌市场活跃度上的领先。
10月24日，获悉，哈罗单车将投身共享单车第一股永安行旗下，与后者的共享单车业务进行合并。哈罗单车创始人杨磊将出任新公司CEO。当天晚间，永安行在官网发布新闻表示，参股公司江苏永安行低碳科技有限公司，与哈罗单车母公司上海钧正网络科技有限公司签署了业务合并协议，低碳科技买下钧正科技100%股权后，双方业务将进行合并。永安行称，本次交易完成后，将进一步增强低碳科技在共享单车业务的市场竞争力。
相关概念股解析：华讯方舟（000687）
一、公司简介：
华讯方舟股份有限公司于2015年7月完成重大资产重组事项，置入深圳市华讯方舟科技有限公司全部军事通信及配套业务并将传统化纤业务置出，公司将进一步发展市场竞争力较强的军事通信及配套业务，并保留发展前景较好的基碳纤维业务。重大资产重组事项完成后，公司的主营业务变更为军事通信及配套服务。
二、大盘分析：
近期的平均成本为15.25元，股价在成本上方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股最近有重大利空消息，且资金流动不甚乐观，空方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。长期趋势：迄今为止，共37家主力机构，持仓量总计1.47亿股，占流通A股27.75%
三、后期走势分析：
短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
长期趋势：迄今为止，共37家主力机构，持仓量总计1.47亿股，占流通A股27.75%
今年六七月份，摩拜和ofo相继公布了E轮融资，摩拜6月表示获得腾讯领投的6亿美元融资，跟投的机构有工银国际、交银国际、红杉中国、高瓴资本等。7月ofo宣布获得阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金领投的7亿美元融资。与之相反的，第二梯队的共享单车公司鲜有融资新闻爆出。
共享单车倒闭潮，共享单车突然进入凛冬的原因一方面是，竞争非常激烈，市场份额大部分被两大巨头所垄断，给第二梯队的共享单车企业所留的空间并不大；另外一方面，在大规模投放后，给城市带来了监管的挑战，截至目前已经有十多个城市叫停了共享单车的投放计划，这进一步压缩了市场的发展空间。
(2017-10-25)
复盘：热点还是轮动较快，早盘还是环保股的天下，大气、污水等处理设备齐涨。而临近午盘，自由贸易港开始攀升，上海物贸更是从大跌8%拉涨停，带动自由贸易港一度冲高。总体来说题材股表现抢眼，次新股持续走强，环保、高送转、特斯拉集体活跃。家用电器、汽车电子等板块涨幅居前；白酒、钢铁、物流等板块跌幅较大。
虽然概念股普涨，但个股涨幅并不大，不过反观特斯拉概念，除了全天活跃外，涨幅普遍较高，天汽模早盘活跃带领概念股启动，而旭升股份、鸿特精密更是尾盘拉涨停。该概念今日的暴涨，还要回到昨日的一则校园招聘说起。
有人开玩笑说趣店在美国上市割美国韭菜，而特斯拉来中国招聘中国韭菜了。短线君认为，这则布局多个城市、涵盖多个岗位（产品销售专员、售前顾问、交付体验专员等数量较大）、规模高达500人的招聘信息表明了特斯拉来华建厂几乎成为确定性事实（即使上海政府矢口否认）。特斯拉此前也已反复表示，会在今年年底前披露中国设厂的详细计划。可能的公布时间点包括公司11 月1 日的3 季报，或者11 月初Trump 总统访华。总之一切都是预期，但随着时间节点临近，布局正当时！
此次事件有两个关键点，预计是引领A股一波特斯拉风的原因：①外资车企首次在华独资建厂。在此之前，外资汽车厂商只能通过与中资合资设立公司的方式进入中国市场，特斯拉的与众不同将推动国内电动车的危机感，从而进快创新提高市场占有率；②特斯拉在华建厂后的成本优势或将拉动国内电动汽车中高端市场。目前，中国销售的特斯拉的售价比美国本土高出50%，在华建厂将利用中国供应链的成本优势，降低生产成本、销售成本、物流成本与进口税费，预计可以砍掉30%的特斯拉电动车售价，这将使在国内以中高端定位的特斯拉产品价格更加亲民，也更加普及。随着日益提高的品牌声誉，以及中国大力推广新能源汽车的方针政策，在华建厂无疑为特斯拉产业链带来巨大商机！
投资标的：
①已经纳入特斯拉体系的国产零部件供应商。汽车零部件体系验证时间长，供应商更换成本高，国内建厂完成后将首先从成熟体系的供应商进行采购。
②在认证阶段的供应商。预计建成初期，特斯拉中国工厂的电池等核心零部件仍需从美国进口。但是考虑到成本问题，目前已经在认证阶段的企业可能最先替代进口产品。
从技术面看：今日特斯拉老龙头天汽模率先上涨，引领概念走强，而后旭升股份（10.00%）、保隆科技（7.60%）午后攀升，以及科达利（3.32%），三者都为次新股，结合近日盘面表现，热点轮动较快，叠加概念将更有赚钱的机会！
除此之外，近期与特斯拉相关的互动平台信息值得重点关注，例如23日众业达互动平台中表示曾助力特斯拉超级充电网络的建设，公司将结合实际情况争取与特斯拉的合作。从0.24%开盘涨到5.85%。旭升股份更是从23日开始连续上涨模式。
(2017-10-25)