电机前单后双,破百4.5s,奥迪e-tron S官图发布

近日,奥迪发布了e-tron(参数|图片) S以及Sportback轿跑版本官图。外观方面,车头的半封闭大嘴格栅以及底部装饰均被黑化处理,同时内部带有S标,且雾灯框处的进气口面积更大。宽体设计使得车宽增加了50mm,同时更加低矮有姿态。后视摄像头也在官图中出现,虽然风阻更低也更有科技感,但是很多国家的法规目前暂时无法容许这一设计。轮圈方面,标配20英寸五辐,可选装21/22英寸,同时内部还有前六后单活塞的黑色卡钳,并带有S标识,还可选装橙色涂装和e-tron标识。尾部除了贯穿式尾灯,还有这更为夸张的黑色扩散器设计。

电机前单后双,破百4.5s,奥迪e-tron S官图发布
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至于轿跑版本,除了溜背设计与众不同,前后黑色装饰也随之变成了亮灰色涂装,视觉效果更加时髦。

电机前单后双,破百4.5s,奥迪e-tron S官图发布
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内饰依旧采用12.3英寸液晶仪表盘+12.1英寸中控触屏+8.6英寸空调触控区的三屏互联设计,三辐平底方向盘带有S标,座椅由真皮和Alcantara材质组合,带有菱格纹缝线和S标。

电机前单后双,破百4.5s,奥迪e-tron S官图发布
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动力方面为前单后双的三电机四驱系统,最大功率435马力,峰值扭矩808N·m,还有8s超增压模式,可达到505马力和973N·m,同时百公里加速4.5s。这套四驱系统带有电控扭矩矢量控制,可在抓地力不足时调节后轴双电机的扭矩输出,官方声称足以媲美机械差速器的动态表现。此外还采用电控液压集成制动系统,有效提升操控的精准性。电池容量为95kWh,WLTP续航360km(Sportback为365km),支持最高150kW快充,30分钟内可充5-80%,风阻系数则为0.28(Sportback为0.26)。

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