思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录

【太平洋汽车网 新车频道】自从本田思域Type R在纽博格林赛道取得了最速前驱车的“称号”后,让全球粉丝都狂热了一把。而近日,本田官方宣布,思域Type R的最极端特别版( Limited Edition)在铃鹿赛道创下了2分23秒993的成绩,并拿下了该赛道的最速前驱车记录。

思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录

据悉,该车的试装车曾在今年2月就打破了铃鹿赛道的记录,而这一次的量产版其实也与当时试装车几乎完全相同,都在标准版Type R基础上,进行了一系列轻量化处理(质量减轻了47kg),其中包括:更轻的底盘结构件、车身后盖等部件。

思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录
思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录

此外,该特别版Type R为实现更强悍的性能,还换装了20英寸 BBS双层锻造轮毂,并匹配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎;而悬挂则经过了重新调校,配合全新的适应减震器系统的控制软件,不仅可以更好的匹配新的轮胎和轮毂,同时还可改善减震器响应速度。此外,新车的转向系统也进行了重新校正,以实现最大程度的控制和反馈。

思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录
思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录

动力上,新车虽然依然搭载2.0T VTEC Turbo发动机,但拥有更强悍的冷却散热性能,可以在6500rpm的时候产生320PS的最大功率,并在2500-4500rpm时产生295N·m的峰值扭矩,传动匹配6速手动变速箱,0-100km/h仅需5.7s。

思域Type R在铃鹿赛道创下最速前驱车记录
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而对于铃鹿赛道,这是一条长达5.8km的赛道,以其高速弯道和具有挑战性的弯道而闻名,并采用“八字形”布局,其中包括一条长达1.2km的直线路程,同时这也是历年F1的专用赛道;此外,铃鹿从1962年以来的,就已经成为本田对发动机进行试验的专属场地。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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