福特F-150，典型皮卡车型，除了越野能力突出，还是日常搬家的好帮手；奔驰大G，越野能力同样十分突出，方盒子典型设计，多年延续传统经典设计；丰田埃尔法，在高端MPV中有着极高的话语权，这些车型在全世界范围内有着极高的认可度和市场影响力。当把目光转移到国内自主品牌车型时，与国际知名品牌车型联系起来，看似不相同的车型居然还有这么多的相似点。
只要你有足够财富的话，加上耐心等待，雍容尊贵的劳斯莱斯车型便能成为你的座驾。而红旗L5所不同的是，它并不像传统商品一样进行出售，除了有足够的财富积累之外，你还需要一定的社会贡献。能够拥有劳斯莱斯其中的一款车型，只能说明你的财富实力，而你一旦拥有红旗L5的话，可不单单只有财富那么简单了，由外及内，满满都是人生价值观的最大体现。
而如果你觉得红旗L5太过于高贵，那么不妨可以看下即将上市的红旗H9。红旗H9的气势和劳斯莱斯车型相当，但价格跟奥迪A6这些车一个价，多好啊！
奔驰大G火的原因，一方面是由于它的经典造型。虽历经多年，但它从来就没有舍去过方盒子造型的精髓。另一方面，非承载式车身结构和3把锁的加持让其越野实力有很大的保障。最后，加之豪华品牌因素，车型魅力便得以迅速升级。而北汽出生于军工世家，在越野技术上也有很高的造诣，比如BJ212系列、勇士以及BJ80。而我们今天所看到的BJ80，已经完成了从军用到民用的蜕变，外型上与奔驰大G有着极其相似的外观，越野实力同样也不容小觑。
技术上，北汽和奔驰在某些技术上存在共享的关系，至于共享技术的范围和技术深浅如何那就不得而知。教授想知道的是，奔驰大G什么时候能像奔驰GLS“冒充”BJ90一样来“冒充下”BJ80呢，好让国内消费者尝尝鲜？至于价格嘛，在大G的基础上先便宜个几十万再说，这不过分吧！
没有豪华品牌光环的埃尔法，事实上在高端MPV中是最有话语权的，常年加价的市场行为就足以证明其在市场的火爆程度。举个简单的例子，当你知悉其加价幅度相当一辆别克GL8的时候，也就明白了埃尔法在MPV界是如何一种存在了。而从产品本质来看，埃尔法的第二排座椅才是重点，两张头等舱般的座椅很好的诠释着独立、舒适、尊贵等良好感受。无论是家庭，还是事业，它都能为你发生的美好故事。
国产高端的MPV车型少之又少，而广汽传祺的GM8则是为数不多的一款车型，大家会不自觉地将其比做国产品牌的埃尔法。广汽传祺GM8有着标准MPV车身设计，电动侧滑门开启之后，以舒展的姿态依偎在第二排独立座椅上并调节座椅不同的状态，无论是尊贵的客人还是我们重要的家人，都能感受出舒适和不可多得的尊贵感。18万-27万的售价区间，作为后来者的它已经很努力的为消费者提供一种更加舒适、尊贵的乘坐感受。
在新能源领域上，特斯拉和比亚迪有着许多相似点。如果单从整个品牌在其新能源领域的地位上来说的话，特斯拉不仅是为数不多专注于豪华领域的纯电动车品牌，更是全球新能源领域的龙头。在设计和电控技术上都有自己的优势，品牌形象更是直逼BBA；而比亚迪更是以电池起家，同样在新能源技术上有着自主研发的电控技术，近些年在设计上的进步更是有目共睹。
而从销量上来看，特斯拉打造的Model 3全球销量领先，今年上半年交付量就达到了14万辆之多。而比亚迪的新能源车型品牌累计销量也是有过辉煌的成绩，在2015年的时候就夺得全球新能源销量霸主地位。定位不同但价格相当，教授会把比亚迪汉和特斯拉的Model 3联系起来，一边是自主品牌比亚迪的最新代表之作，一边是攻占全球市场的功臣，它们之间有着太多相似的故事了。
奔驰Smart品牌是德国奔驰和瑞士SWATCH手表公司的智慧结晶，品牌效应加之技术的含金量，它曾一度引领微型车的风潮。作为微型车，奔驰Smart旗下的车型车身尺寸短小，所以在拥堵的城市道路中，它是最受欢迎的。设计呆萌精致主打个性，常常是那些拥车率极高的家庭的新选择。排放问题或是品牌危机，Smart品牌逐渐向新能源方向进军，forfour新能源只是其中的一个例子。
而说起国内土生土长的欧拉，它则是长城汽车旗下的新能源品牌，欧拉黑猫便是该品牌其中一款新能源车型。与奔驰Smart有着相似的设计理念，包括欧拉黑猫在内的车型基本都是走可爱呆萌的方向。正因为呆萌的形象，这也意味着欧拉车型的车身尺寸也比较小，同时也有非常灵活的特点，特别适合在拥堵的城市路面驾驶。多处相似的它们，但在本质上有很大的差别，欧拉在经济实用上更有优势，而Smart品牌的车型在个性独特性更上加明显。
在美国市场，福特的F-150几乎是家喻户晓的一款车型，热销火爆以致于部分地区车型需要加价才能成功提到车。撇开福特整个品牌在美国人的影响力，强大的装载能力和越野通过能力才是车型最大的魅力。对于美国地广人稀的这一类地方，工具属性更强的车型会更受欢迎。
如果单从销量上来说，教授会认为五菱宏光更像是国产的F-150，毕竟国人对五菱宏光的喜爱不亚于美国人对福特F-150的喜欢。而从整体的车型定位和实力出发，教授觉得长城炮会更加贴合国产福特F-150的比喻。因为它也有福特F-150典型皮卡车型的设计，工具属性也非常强。前中后三把锁的配备，硬核实力同样突出。而土生土长的长城炮在国内不止有越野版，还有商用版和乘用版本，不同的差异化设定进一步挖掘出皮卡车型市场受众点。假如政策对皮卡车型的限制进一步放松，凭借长城炮的实力和目前在市场的表现，成为下一个国产福特F-150也说不一定。
在硬派SUV车型中，普拉多是车迷绕不过的车型，出色的越野能力以及难以想象的高保值率给我们留下了深刻的印象。但由于排放的问题，普拉多已经在近期正式停产。而全新换代普拉多虽然保留了非承载式车身结构，但搭载2.5L+CVT的动力总成也许会迎来不同程度的争议。
而在国产品牌中，以普拉多这样形象面世的车型并不多，长城汽车的哈弗H9是为数不多的一款硬派SUV车型。非承载式车身的哈弗H9，前中后三把锁，车型越野实力突出。除了拥有与普拉多差不多的底子之外，哈弗H9在外观的设计上也是借鉴了前者，不拘泥于小节甚是能击中越野群体的喜好。加上经典外挂的小书包，更有典型硬派SUV车型的味道。不过，哈弗H9在内饰上的舒适营造要比普拉多强很多，普拉多的内饰基本是停留在十几年前的水平。所以说只需要普拉多一半的价格，哈弗H9真的不香吗？更何况经典的普拉多已经停产了！
从以上一些车型的对比中，我们可以看到国产品牌中某些车型与国际知名车型有诸多相似点，或是设计相似、或是价格相当，甚至是功能属性相当。当然，国产品牌已经不是单纯的东搬硬凑，在某些方面有着自己的特色或者技术。对于国内消费者来说，用更低的价格买到这些国产福特F-150、国产大G、国产埃尔法等世界知名车型，还有什么事情可以比这更好的呢？