对于家用车而言，大家都希望有一辆中级车，而在这一领域里面，合资车明显有着更多的优势，比如说迈腾吧，它除了品牌力，还更加让人省心，后期不用担心维修保养，中级家轿也是每个有家庭的理想座驾，市场上能够真正让人满意的车型很少，如果说迈腾，凯美瑞还不错的话，那么这款经典金牛座绝对算一个，只不过一直以来很低调，被我们忽略了。跌破22万，档次不输5系，长5米起步245马，可惜5月份仅卖1575辆
我们对于B级车的要求，首先当然车内一定要空间大，用料和设计上面要厚道，外观要大气，而主流的B级车，应该是轴距一般在2.7到3.0米之间的，车身长度在4.8米到5.0米左右的，排量如果在2.0以上，当然就完美了，而金牛座就集合了所有的优势，就连价格，也是主流的22.89-28.89万元的区间，而且它在终端还有着1万左右的优惠，但就是这么一辆好车，在今年的5月份，它也仅卖出了1575辆，还不到亚洲龙的零头，也难怪有人说，又一经典好车被忽略了。
作为一款曾经火遍大江南北的中级轿车，确实，如今的金牛座已经被亚洲龙超越了，但其实不难发现，它的整车产品力真不差，除了拥有着一身扎实的制造工艺，全车多处重要零部件也经过了福特更加精密的调校，从而在口碑上换来了，开上5年，也基本只要换轮胎的品质，它前脸采用的是波浪形状进气格栅，家族式的“马丁脸”，辨识度极高，搭配两侧犀利且狭长的LED灯组，瞬间点燃了整车的动感气息，车身侧面看过去，长5米多带来的强大气场，不输宝马5系。
它在用料和做工上也达到了同级别的一流水准，车内整体营造出来的乘坐环境相当的不错，规规矩矩的线条，大面积的黑色渲染也增强了商务气息，七彩座舱氛围灯，车门两侧还加入了木纹材质装饰等，特别是中央一块12..8英寸的超大屏，特别吸引眼球，而且车身运用了大量的高强度钢材打造，加上多层隔音玻璃，和隔音效果极佳的材料应用，以及良好的NVH降噪技术，一关上车门，车内隔音也达到了同级一流。
动力方面，福特金牛座全系搭载的是一台符合国六排放的2.0T涡轮增压发动机，最大功率能够达到245匹马力，峰值扭矩390N.m，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱，油耗最低能开到7.1L左右，加上它世界闻名的底盘调教，开起来，只要轻轻给油，动力输出非常暴躁，百公里提速上也最快仅需7.9秒。