走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

[帮你选车] 最近两年,轿跑型SUV成为新的竞争细分市场,作为国内实力最为雄厚的合资品牌之一上汽通用别克却迟迟未见行动。老话说好饭不怕晚,在不久前的成都车展上别克带来全新中型SUV--昂科威S,不同于居家的昂科威和大空间的昂科旗,昂科威S更为年轻、动感,并且带有美式的豪华风。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

昂科威S采用了当前别克家族最新的设计语言,全新的飞翼格栅更加干练,并且带有主动开闭功能,同时贯穿其中的镀铬饰条向两侧LED日行灯延展,中间是硕大的别克logo。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

新车提供两种外观设计,普通版和艾维亚版,两者在内外配色以及细节方面有着诸多不同。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

LED大灯造型锐利,高配车型为矩阵式LED大灯。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

车身侧面干练紧凑,长车头短后悬的结构,增添了这台车的运动感,隐私玻璃是一项很显档次的配置。尺寸方面,长宽高分别为4662/1883/1631mm,轴距2779mm,与昂科威相比更宽更扁。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

昂科威S有三种轮圈尺寸,入门两款车型搭载235/55 R18轮胎,高配两款车型使用245/45 R20轮胎。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

车尾设计圆润饱满,细条型尾灯与前灯设计相呼应,光源同样为LED。后驻车雷达和倒车影像为全系标配,高配的两款车型拥有全景影像功能。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

进入车内,给人耳目一新的感觉。整体上采用偏向驾驶着一侧的设计,中控区域的操作更为顺手。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

家族样式的真皮方向盘手感良好,两驱版车型的仪表盘也是指针仪表+8英寸行车电脑显示屏的组合,且和艾维亚一样,也配备有HUD抬头显示系统。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

10英寸触控内搭载了别克e-Connect车机系统,支持多种在线功能、OTA升级、CarPlay/Carlife等功能。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

下方为空调触控面板,昂科威S全系均为双区自动空调。配置还是比较到位的。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

乘坐方面,昂科威S的座椅宽大舒适,乘坐舒适感不错,前排座椅支持丰富的多向电动调节。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

后排座椅并不可调,但乘坐舒适感同样不错,坐垫长度给予好评。空间方面,车内腿部和头部都有不错表现。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

动力部分,新车使用2.0T发动机与9AT的组合。2.0T发动机最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,9速手自一体变速箱采用ETRS电子换挡机构并带有换挡拨片。悬架部分,前部为麦弗逊式独立悬架,后部为多连杆独立悬架。

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

走运动豪华路线 实拍别克昂科威S

总结:昂科威S的推出,进一步丰富了别克家族SUV产品线,全新的定位也与其它车型做出了明显区别。年轻、运动,同时又具有别克一贯的美式豪华感,让它有了属于自己的标签。目前共上市四款车型,售价区间21.99-27.99万元,价格还是有一定竞争力的,这里我们推荐2020款 652T 两驱豪华型和2020款 652T 两驱限量S运动版两款车型。(文/图 车言堂)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1108 字。

转载请注明: 走运动豪华路线 实拍别克昂科威S - 楠木轩