论话题性和存在感,东风日产奇骏是一款在中国SUV市场几乎没有声音车型。但如果论销量,奇骏却是闷声发大财的典型。
2019年,东风日产奇骏全年累计销量达212629辆,同比增长3.9%。是国内SUV市场总销量排名第三,合资紧凑SUV市场销量排名第一的车型。在气质上,奇骏是一款低调却非常有实力的SUV,也正如它的外形一般,给人以沉稳、硬派的感觉。不过,随着时间的推移,距离发布已有7年的现款奇骏已走到产品生命周期的末端,其换代车型就于日前亮相。新一代Rouge(奇骏)打破了现款车型给人的固有印象,在设计上有了天翻地覆的变化。
都说十年一个轮回,这句话在汽车设计界也非常适用。因为市场和消费者的审美口味都在不停的变化。十年之前,不论是轿车还是SUV,都是那种沉稳、中庸风格的车型在市场上卖得最好。十年之后,当下市场最受青睐的却是年轻、个性化的设计。为了迎合市场的变化,日产在新一代Altima(天籁)和新一代Rouge(奇骏)身上都开始启用年轻化的设计言语。
新一代日产Rouge在外形设计上,最大的特色就是采用了分体式的头灯设计,日产车型上最早采用类似设计手法的车型是10年前诞生的日产Juke(英菲尼迪ESQ)。这样的设计可以让车辆显得非常的个性和年轻,但在10年前这种设计审美并不被市场所接受。相比其前脸的个性,新一代日产Rouge的车身线条搭配越野套件让整车显得很壮硕和粗狂,比一般的城市SUV要更有硬派SUV的感觉。
相比起大胆的外形设计,在内饰的处理上,新一代Rouge明显就更符合主流市场的审美一些。新车在内饰的用料和质感方面相比老款有明显的升级,这使得新车的豪华感有所提升。在配置方面,新车配备有高配车型配备有12.3英寸全液晶仪表盘,低配车型则采用机械仪表 5英寸行车电脑显示屏;中控屏部分尺寸为8英寸,可选装9英寸的版本。同时,新车还可以选配10.8英寸的HUD抬头显示器。其它配置方面,新一代Rouge的车机系统支持苹果Carplay、安卓Auto手机互联、车内氛围灯、BOSE音响系统、无线充电等功能。另外,新车还采用了日产专利的“零重力”座椅,以提升乘坐舒适感。
尺寸方面,新一代日产Rouge采用了雷诺-日产联盟的CMF-C/D模块化平台打造,新升级的平台为新车带来了更好的车身刚性,同时还减重45kg。另外,新车的车身三围尺寸分别为4643/1839/1673mm,轴距为2703mm。相比现款车型,新一代Rouge在轴距上缩短了3mm,车长也有所缩短、车高降低,但车宽有所加宽。由于新一代Rouge取消了七座版车型,全系采用五座设定,所以新车的内部空间实际有所放大,后排腿部空间比现款提升了15 mm,头部空间增加18 mm。当然,后排乘坐空间提升的情况下,后备箱的装载容积则有所下降。
主动安全配置方面,新一代日产Rouge配备了日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统(L2),功能上包括:带行人检测功能的自动紧急刹车、车道偏离辅助、盲点警告、后方交通警告、驾驶员注意力监视系统以及具备跟车功能的ACC自适应巡航系统等。
动力部分,因为新一代日产Rouge是针对美国市场的美规车型,所以其在动力上配备了一具2.5L自然吸气引擎,最大功率输出181马力,匹配CVT变速器,有四驱版车型可选。
国产方面,先具体解释一下日产Rouge和奇骏的关系。日产奇骏在中国和欧洲市场的英文命名为X-TRAIL,在美国市场则名为Rouge。由于现在的车型都是全球车型。所以新一代日产天籁就是以美规日产Altima国产化而来,英文名也从Teana变为了Altima。同理,新一代国产奇骏也会由美规新一代日产Rouge引进而来,在外形方面国产版会和美规车型大致相同,配置方面则会根据市场的不同而有差异。比如在动力方面,国产新一代日产奇骏的预计会配备和天籁2.0T相同的2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压引擎。
上市时间方面,美规新一代Rouge会在今年秋季交付,国产新一代奇骏最快可能会在今年广州车展上亮相,上市时间则应该会在明年。
(文:Louis9、何威)
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